应答器上行链路信号接收系统的研究(17)

应答器上行链路信号接收系统的研究

（６）上行数据链路传输方式：移频键控ＦＳＫ；

中心频率：４．２３４ＭＨｚ±１７５ＫＨｚ

调制频偏：２８２．２４ＫＨｚｅ７％

．∽温度范围：．４００Ｃ一＋７００Ｃ。

２．２．２应答器的特点

应答器是一种能向列控车载子系统发送报文信息的点式传输设备，既可以传送固定信息，也可连接轨旁单元传送可变信息。由于具有数据传输可靠性高和信息传输容量大的特点，在列控系统中作为车一地通信的方式得到了广泛的应用。应答器具有以下主要特点【９ｌ：

（１）无源应答器不需要提供外接电源，可提供固定的信息内容：

（２）有源应答器可提供实时信息；

（３）适用范围广泛，具有高速、高可靠的无线车地数据传输功能；适用于干线铁路、客运专线、高速铁路以及城市轨道交通线路；既适用于点式列控系统，也适用于连续式列控系统；

（４）借助专用设备，可将应答器内的数据反复编码；

（５）不受频带限制，频率运用灵活；

（６）使用寿命长，无需维护，可节约维修资金。

２．３应答器各接口的功能

应答器接口如图２．４所示。

（１）接口Ａ

Ａ接口为地面应答器与车载无线设备间的通信接口，其接口定义对确保不同应答器设备间互联互通以及信息传输的高效、安全、可靠具有重要的意义。

它具有以下功能：

①车载天线设备向地面应答器提供电磁能量；

②地面应答器向车载天线设备发送数据报文；

③无线读写器对地面应答器读写数据报文。

（２）接１：３Ｓ

Ｓ接口是地面电子单元（ＬＥＵ）与车站列控中心（ＴＣＣ）的有线通信接口，ＬＥＵ根据外部信息变化，向地面有源应答器发送相应数据报文。

（３）接１：３Ｂ