[市政,道路]探讨市政道路设计中的无障碍设计(2)

的无障碍设施的过程中要方便人群的出行，充分的考虑各种各样的人群的出行。尽管市政道路无障碍设计已经出现很久了，但是他们的实际的设计情况还是有很多问题有待解决，所以必须更新市政道路无障碍设计的理念，优化市政道路无障碍设计，最终给各类人群的出行提供方便。

4. 市政道路设计中的无障碍设计的细化思路

市政道路的无障碍设计必须按照三个具体步骤来实施，即先确定设计的因素，也就是要具体调查市政道路工程内容，如市政道路建设工程当地的交通和人文等情况，分析市政道路无障碍设计中可能存在的问题，确定出无障碍道路使用人群最切实的需求;再拟出初步的

市政道路无障碍设计方案，我们要充分运用道路学、交通法律法规等相关的理论知识，并结合之前的调查内容，理论结合实际的拟出市政道路无障碍设计方案;最后我们要总结市

政道路无障碍设计的经验，我们要知道每一次的设计都可以积累一些经验，我们要在完成市政道路无障碍设计之后总结分析归纳本次的设计的内容，以便更好的完成后续的设计。

4.1优化坡道的设计

4.2优化盲道的设计

市政道路无障碍设计中的盲道是特别替盲人设计的通道，盲道特殊的设计可以使盲人出行更加方便安全。目前的盲道设计一般都用的是黄色的地面砖，以便视力残疾的人可以通过脚上的感觉诱导来辨别方向。市政道路无障碍设计中盲道的设计在一定程度上可以解决盲人群体出行的难题，然而盲道依然存在着很多方面的问题。比如，黄色地面砖上面凸起的导方向的条纹让人走上去脚底部有非常不舒服的感觉，所以很多盲人使用过盲道之后就不会再走盲道。所以，我们在设计盲道时应当以用途和功能为依据对盲道进行分类，行进的盲道运用条行的导向砖，提示的盲道采用点状的导向砖。因为盲道接触人体的部分通常都是人的脚底板，所以在设计盲道的过程中必须重点考虑人在站立状态下的脚底板和地面之间分布压力的情况，设计的人行道盲道地方与走的方向要便于视觉残障人士的安全出行以及顺利到达无障碍的设施是设计盲道时主要需要注意的问题。盲道的颜色需采用较为显眼的黄色设计;应当将残疾者的前行盲道设计为条形的行进盲道，新盲道的起、拐及重点处

应当设计成圆点状提示性的盲道;应保证盲道的连续性，在无法保证盲道连续性的情况下，一定要在盲道两旁合适的地点设计导盲的路牌，以方便盲人在无法识别路的方向的时候通过触摸路牌获得相关的道路信息，保证盲人行走的顺利畅通。

4.3人行道无障碍设计

人行道的无障碍设计可以有效的保护残障人士，提高残障人士出行的效率。下肢残疾的人主要是行走不是很方便，在设计下肢残疾者的无障碍通道的时候人行道上不能凹凸不平，不能存在刺铁丝等障碍物，地上铺设的井盖一定要和地面平齐，而且不能使用篦式的井盖，人行道上不要随意设置垃圾箱等障碍物，人行道地面一定要采取防滑的措施。视力有残疾的人主要是看不清物体。因此视力残疾者无障碍通道的基本要求应为：悬挂物和凸出物不得低于地面220cm，视力残疾者无障碍通道一般不设置在人行道的中央，最好布置在挨着

建筑物的一侧，视力残疾者无障碍通道的宽度一般为30cm～60cm，颜色也一般为中黄色。