富士变频器配套专用制动单元(1)(4)

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四.富士变频器配套专用制动单元产品选型

制动单元的选型是以其额定电流和峰值电流为依据的，要保证制动单元正常工作，必须保证流过制动单元的最大电流小于其峰值电流，且最大电流与制动频率Kc的乘积小于其额定电流。一般情况下，为了选型方便，可以直接根据负载情况按照4.1节的说明通过查表来选择合适的制动单元型号。在要求更准确的情况下，可以参照4.2节的内容进行选择。

4.1变频器配套用制动单元制动电阻-一般性负载选型表：

在不清楚实际的平均制动功率的情况下，可以简单的将负载分成轻载和重载两类并对照下表来选择制动单元的型号：表中轻载是指实际负载较小，小于电机额定功率的60%的场合或实际制动率较低，在200秒的工作周期内制动时间小于10%的情况，重载是指实际负载大于电机额定功率的60%或在200秒工作周期内实际制动时间大于10%的场合。

4.2变频器配套用制动单元制动电阻-周期性制动负载的选型

对于周期性制动的负载类型，可以按照以下的方法来近似选择合适的制动单元类型：首先要确定制动频率Kc，即再生过程占整个的制动周期的时间比例。当制动频率无法准确的确定时，可以按不同的负载类型近似选取如下：电梯/油田磕头机开卷和卷取/离心机

Kc=10-15%/Kc=10-20%Kc=50-60%/Kc=5-20%

Kc=20-40%

下放高度超过100米的吊车

偶然制动的负载/其他Kc=5%/Kc=10%

然后确定系统最大制动电流Imax和平均制动电流Iav。