第一章 公路路线概述

第一章 公路路线概述

1.公路分为几个技术等级；分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路

2、公路的主要技术指标：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距和最大纵坡。

3、公路的主要组成部分有：路基、路面、桥梁、涵洞、渡口码头和隧道。 4、根据路面材料和结构分为：高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面。 5、什么叫公路：指市区以外可供车辆通行的，按照国家及交通行业有关公路工程技术标准修建的并经公路主管部门验收认定的公共道路。 第二章 路面概述

1、行车对路面的作用力主要有：垂直力、水平力和震动力

2、自然因素对路面的影响：水的影响、温度的影响、日光的影响。

3、公路路面应满足哪几方面的要求：强度、稳定性、平整度、抗滑性和少尘性。

4、路面结构层的划分：面层、基层和垫层。

5、路面类型：按材料分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面；按力学特性分为柔性路面和刚性路面。 第三章常用筑路材料

1、筑路材料的基本性质分为三种：物理性质、化学性质、力学性质。

2、材料的物理性质主要有：比重、容重、孔隙率、吸水率、饱水率、抗冻性。 3、材料化学性质是指：材料的化学成分和矿物组成，化学反应性质、抵抗化学腐蚀的能力等。

4、材料的力学性质主要有：强度、弹性、塑性、冲击韧性和脆性。

1、材料的物理性质：比重、容重和空隙率的计算芳法：1比重：材料Δ=G/V的比重；G：干燥材料的重量（g或t）V：材料在自然状态下的体积（cm3或m 3）

2容重：r0=G/V0式中：r0：材料的容重G： 材料的重量 V0：材料在自然状态下的体积 3空隙率 孔=V0-V/V0X100%

2、各种路基用途的物理性能和公程特点：砂土：没有塑性，透水性好，毛细水上升高度小，颗粒之间摩擦阻力高；重粘土：透水性差，干燥时强度高，潮湿时强度大幅度降低；砂性土：性质介于砂土和粘土之间，兼有两者的有利条件，用于填筑路基，经压实后，不仅强度高，且稳定性好，施工方便，是较理想的路基用土；粘性土：工程性质差，不宜稳定，干燥时松散，含水是易成流动状态。 3、常见的天然岩石的特性：花岗岩、玄武岩、石灰岩、砂岩、片麻岩、石英岩。

4、公路工程用砂的主要物理特性：视密度、密度、级配、细度摸数、及有害杂质

5、公路工程用碎（砾）石的主要特性：除了密度、级配、细度摸数、及有害杂质外还要测定其强度即压碎值。

6、路面常用的结合料分为：无机结合料和有机结合料。石油沥青、煤沥青、天然沥青等为有机结合料，石灰、水泥等为无机结合料。

7、石灰的主要技术指标：氧化钙和氧化镁含量、石灰未消解残渣含量、消石灰的细度、消石灰的含水率。

8、石灰使用过程中注意的问题：生石灰储存时间不宜过长，应在3个月内使用。生石灰使用前7—10天应加水熟化成熟石灰粉，加水量以能充分消解又不过湿成团，并把未能消解的石灰块筛除。石灰在运输、贮存过程中应注意安全。 9、说明水泥强度的增长规律及其影响因素：水泥的强度随着硬化龄期而逐渐增长，3—7天的早期强度增长很快，28天以后显著减慢。影响因素有，水泥的细度、拌和时用水量、养生温度、外掺剂、水泥运输与储存过程中应防止受潮。

10、道路石油沥青主要技术指标：针入度、延度和软化点。

11、阳离子乳化沥青主要检验项目：分为灌入洒布用和拌合用。筛上剩余量、粘度、蒸发残留物含量、贮存稳定性、拌和稳定度、粘附性。

11、钢的种类繁多，为了制造和使用方便，常按化学成分、冶炼方法和用途分类。

12、钢材是如何分类的：按化学成分分：碳素钢、合金钢；按冶炼方法分：平炉钢、转炉钢、电炉钢；按用途分：结构钢、工具钢和特殊钢。

13、为了使用方便，把炼钢得到的钢锭，经过轧制和锻造成：钢筋、钢板、型钢。

13、说明普通水泥和矿渣水泥的特性和使用范围：普通水泥早期强度高，水化热较大，耐冻性好，耐热性较差，耐腐蚀与耐水性差。适用于地上、地下和水中结构，包括有反复冰冻的结构。矿渣水泥早期强度低，后期强度高；水化热较小，耐热性好，耐水性及耐硫酸盐类侵蚀较好，抗冻性差，干缩性较大优先用于有耐热要求的混凝土结构，适用于大体积混凝土的结构。 第四章 沥青路面

1、沥青路面：在矿质材料中，采用各种方式掺入沥青材料，组成混合料，修筑成各种类型路面，称为沥青路面。

2、沥青路面按照矿料组成不同，可分为密实式和嵌挤式两大类。

2、沥青路面对基层的要求：具有足够的强度、具有良好的水稳定性、表面平整、拱度与棉层一致、与面层结合良好。

3、沥青表面处治及作用：主要是为了防止路面基层直接遭受行车作用和自然因素的损害，从而延长路面的使用年限和改善行车条件。

3、沥青表面处治：是用沥青和矿料分层铺筑，分层碾压（或相互拌合摊铺后碾压）而成的路面面层。

4、沥青表面处治施工工序：分两种层铺法和拌和法；（一）、层铺法按施工程序不同，又分为先油后料法和先料后油法两种。1、先油后料：（1）三层式表面处治：清扫放样—洒第一层油—撒第一层料—碾压—洒第二层油—撒第二层料—碾压—洒面层油—洒面层料—碾压—初期养护。（2）双层式表面处治：同三层式，减少一次洒油、撒料与碾压。（3）单层式表面处治：同三层式，减少两次洒油、撒料与碾压。 （二）、拌和法施工程序：拌和法按矿料是否加热，是就地拌和还是集中拌和，可分为冷拌、热拌、就地拌和场拌四种。

拌和法施工质量容易保证，用油量低，路面成型快，可延长施工季节，在缺乏沥青洒布机具条件下更为适宜。1、就地拌和法施工程序：筛备矿料—清扫防样—沿路分堆放备料—人工干拌（指拌匀级配矿料）----掺加沥青拌匀---摊铺整形—碾压-----初期养护

2、场拌法施工程序：熬油----一定量配料---机械（或人工）集中在场地拌和---运料----清扫防样---卸料----摊铺整形---碾压---初期养护。 矿料如需加热，可在定量配料工序之前进行。

5、沥青灌入式路面施工工序：按装路缘石、清扫基层和放样、浇洒粘层或透层沥青、撒铺主层矿料、碾压、浇洒第一层沥青、撒铺第一次嵌缝料、碾压、浇洒第二次沥青、撒铺第二次嵌缝料、碾压、浇洒第三次嵌缝料、最后碾压、交通控制、初期养护

5、沥青混凝土路面：是有几种大小不同颗粒的矿料，如碎石、机制砾石、石屑、砂和矿粉等，用沥青做结合料，按一定比例配合，在严格控制条件下拌合，经压实成型的路面。

6、沥青混凝土路面分类：

1、按摊铺时温度分类：热拌热铺、热拌冷铺；2、按沥青混合料最大粒径分类：LH~35\LH~30\LH~25\LH~20\LH~15\LH~10\LH~5等七种类型。又可分为：粗粒式、中粒式、细粒式、沥青砂；3、沥青混凝土路面按结构分类：单层式（4~6cm）和双层式(7~9cm)。

7、沥青混凝土路面材料：沥青材料、碎石或砾石、砂、矿粉。

8沥青混凝土路面的施工：1、准备工作2、安装路缘石和培肩3、清扫基层和放样4、浇洒粘层或透层沥青5、摊铺6、碾压7、开放交通。

6、沥青碎石路面：是由几种不同大小的矿料，掺有少量矿粉或不加矿粉，用沥青作结合料，按一定比例配合，均匀拌和，经压实成型的路面，这种沥青混合料称为沥青碎石混合料。

6、沥青碎石路面的施工方法有热拌热铺、热拌冷铺、冷拌冷铺等，通常采用热拌热铺法施工。

6、沥青加热基地的组成部分：贮油场地、熬油场地、施工机具停放场和交通道、生活区等。

7、熬制沥青包括预热、脱水、加温、保温贮藏等工序。

7、沥青贮存的原则：不同标号的沥青要分别存放、桶装沥青应存放在地势较高，不积水，装卸运输方便的地方、较稀的沥青可用贮存池

8、沥青路面施工安全措施有哪些；凡有皮肤病等对沥青过敏的人，不应做沥青加工工作；凡接触沥青的工人必须穿工作服和鞋，戴手套等；如有人被沥青灼伤，应及时用酒精清洗，并采用有效措施；加热沥青，必须先打开大小桶盖，以免爆炸，并备有灭火器和砂等防火用品；喷洒沥青应注意的事项：应经常注意喷出的油是否正常；现场操作应设立安全标志，并注意操作和交通安全；沥青混合料拌合厂，应注意防火，各种电力设备应由专人负责检查；施工负责人员应经常进行安全教育和检查。 第五章水泥混凝土路面

1、水泥混凝土路面优缺点：优点：强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、表面粗糙度好、有利于夜间行车。缺点：对水泥的需求量大、有接缝、开放交通迟、修复困难、浇注前的准备较多，如按装模板等。

2、混凝土路面设计的内容：混凝土混合料组成设计、路基和基层（垫层）结构组合设计、面层板厚度计算、板的平面尺寸确定和接缝结构设计、配筋设计。 3、水泥混凝土路面的工作特性：1弹性地基上的板2重复荷载的作用3温度的影响4混凝土路面对土基、基层要求 第六章 各种路面的养护与维修

1、碎石路面：用尺寸较均匀的轧制碎石做主骨料，并以石渣和石屑嵌缝或石灰土灌缝，经压实而成的路面称碎石路面；按施工方法及灌缝材料的不同，分为：水结碎石、泥结碎石、泥灰结碎石和干压碎石等四种。碎石路面容易产生磨损、松散、脱落、露骨等病害，从而引起扬尘和搓板。

2、水结碎石路面的施工工艺：用碎石分层铺筑，尺寸大的碎石铺在下面，构成结构形的主骨架，由上而下，碎石尺寸逐渐减小，小碎石则成为嵌缝与填隙的材料由于碎石材料的分散性质，水分很容易从石料的缝隙中往上渗入土基，故一般在多雨和寒冷地区，应采用沙和其他排水好的材料加做排水层，以利迅

速排除雨水，不致积储在土基上。

3、级配碎石路面的施工程序和方法：1、准备工作2、备料3、铺料4、拌合与整形5、碾压6、铺封层7、开放交通。

4、碎石路面的养护：在各种交通组成和正常交通量的情况下，使路面保持应有的强度和平整度；对路面在车辆荷载与自然因素的影响下产生的病害，如沉陷、糙散、坑洞、车辙、裂缝等，进行事前预防及事后及时维修。

5、磨耗层通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料，如小砾石、石屑、砂砾等地方材料或掺入结合料等骨料，并具有适当的塑性指数。 6、磨耗层的施工程序：1、清底2、备料、拌和3、铺料4、碾压 7、保护层分为稳定保护层和松散保护层两种。 2、沥青路面养护分为：初期养护和日常养护。

3、沥青路面初期养护的方法：控制行车碾压、保持路面清洁、撒初期养护料、及时找平路面，提高路面平整度、及时处治各种病害。

4、沥青路面日常养护的方法：掌握修建历史和有关技术资料，建立养护档案、坚持全面养护、经常保持路面清洁干净、对出现的各种病害，做好观察记录，分析原因及时修复，要因时制宜进行养护，针对不同季节采取不同养护方法、注意公路绿化。

5、沥青路面常见病害：泛油、裂缝、裂纹、麻面、坑槽、啃边、沉陷、脱皮、拥包等病害。

6、沥青路面常见病害处理：坑槽的处理,仅面层有坑槽的处治，测定破坏部分的深度和范围，划出开挖的范围，坑槽应开成长方形或正方形，其纵横边线要与公路中线平行和垂直，开挖的坑槽要垂直整齐、槽底要平稳，清除槽内碎料、浮土等露出稳定的基层，铺料前应先均匀涂一层沥青，随即摊铺混合料，新铺层应略高与原路面，压实成型，用烙铁烫平坑槽四周，使新旧路面结合良好。对于基层已损坏的坑槽，应先处理好基层后，再摊铺面层。

7、水泥路面在使用过程中所产生的病害，主要有接缝破坏和混凝土板损害两方面。

8接缝破坏有：挤碎、拱起、错台、搓开、纵缝拉宽、填缝料丧失和脱落。 9混凝土板本身的破坏：裂缝、板表面麻孔、剥落磨损和板的折断与沉陷。 第七章公路桥梁工程概述

1、公路上用来跨越水流、山谷、线路等障碍的建筑物叫桥梁。 1、桥梁都是由上部结构和下部结构两大基本部分组成。（上部结构又称桥跨结构，他又分为承重结构（主梁、桁架或拱圈）和桥面系（桥面、人行道、栏杆、缘石）两部分；下部结构包括桥墩、桥台及其基础）

2桥梁常用的技术名称：桥梁全长、计算跨径、净跨径、标准跨径、总跨径、低水位、高水位、设计洪水位、通航水位、桥梁高度、桥下净空高度、建筑高度与容许建筑高度、净矢高、计算矢高、矢跨比。

3桥梁总长：有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离长度。无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。

4、桥梁最基本的是按受力体系分：梁式桥、拱桥、刚架桥、吊桥、斜拉桥。 5、桥梁涵洞按跨径分类：特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞

6、桥涵养护的一般内容和要求：经常保持桥涵及护坡、引道等附属工程的清洁完好，并防止破坏，及时维修小损小坏，保证行车安全、延长桥涵使用年限，保障公路畅通。

7、桥梁技术状况评定分为：一类、二类、三类、四类、五类桥。 8、钢筋混凝土桥梁的养护维修： 第八章公路工程定额及该预算介绍

1、公路小修保养计划的主要内容：包括路基、路面、桥涵的经常养护，公路构造物的维修，小型水毁工程的预防和抢修，公路绿化及其它小型工程的维修工作。

2、公路小修保养计划的的主要指标：包括所辖路线名称、起讫桩号、通车里程、折算标准里程、道班工人数、人工工资总额，养护材料费、机械使用费、民工建勤费、其它费及沥青需要量等。 第九章公路养护道班管理

1、养护道班有两个基本任务：养路和护路。

2、养护生产的基本原则：全面养护，以养好路面为主。全面养护是包括养护路基、路面、桥梁、涵洞、水沟、标志和沿线设施等。 第十章公路交通量调查统计 1、公路交通量：是指在一定的时间内通过公路某一横断面的往返车辆的总数；是指在单位时间内，通过公路某指定点的实际车辆数。

2、交通量调查的意义：反应公路的使用情况和公路满足汽车运输需要的程度，是制定公路建设和旧路改造方案、修建交通设施进行工程设计必不可少的依据之一。

3、交通量观测点的分类：间隙式和连续式交通量观测站及临时观测站 4、按公路行政等级分类：国道、省道、县道、乡道

5、交通量统计资料应用：确定公路技术等级、确定道路宽度、交叉口类型、交通管理设施和道路断面布置、探求交通量的发展趋势、评定已有道路的使用情况。

第十一章公路路况登记

1、路况登记的内容：路线平面图、公路基本资料包括公路里程表、沿线地形、

公路修建史、沿线交通量统计、沿线出产的筑路材料等。路况示意图、构造物卡片其含有：桥梁、渡口、隧道、房屋、过水路面等。 第十二章绿化

1、公路绿化：是指对原有公路，新建、改建的公路两旁以及段、班房周围的绿化、美化，包括乔、灌木和草皮的栽植，抚育管理，采伐、更新、病虫害防治等。

1道路交通标志一般规定：1道路交通标志使用图形符号和文子传递特定信息，用以管理交通的安全设施；2道路交通标志的形状、图案、尺寸的制作和位置，应按本标准规定执行3道路交通标志的颜色范围，按国家标准GB2893~82《安全色》得有关规定执行4道路交通标志的文字应书写正确、工整，根据需要，可并用汉字和其他文字5道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，一般道路的指路标志蓝色，高速公路的指路标志绿色。

2、道路交通标志分类：主标志和辅助标志两大类 3、主标志分：警告标志、禁令标志、指示标志 4、警告、禁令标志的识别距离和速度：

5、交通标志的设置原则：1标准规定的各类标志，每一种都有一定的设置条件，应根据实际需要，结合具体情况合理设置2设置交通标志，要以保证交通畅通和行车安全为目的3交通标志应设置在车辆行进正面方向最容易看到的地方。

6、标志的颜色：1警告标志为黄色、黑边、黑图案；形状为等边三角形，顶角朝上2禁令标志为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠；形状为圆形，顶角向下的等边三角形3指示标志为蓝色、白图案；形状为圆形、长方形和正方形。4、指路标志为蓝色白图案，高速公路为绿底白图案；形状为处地点识别标志外，为长方形和正方形。

第十四章公路养护质量检查评定办法

1、什么叫好路率：公路养护质量分为优良次差四个等级，以优良等路里程占实际评定的养护里程的百分比叫好路率。

2、公路养护质量等级的检查与评定：以公里为单位，以里程碑为界，按路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化五项内容分别评定。总分100分，其中路面50分、路基构造物20分，桥涵隧道、沿线设施、绿化各10分。 3如何以面积计算病害的百分比：以面积计算的病害，其每一处的数量，应沿病害待修补边缘丈量，以长乘宽求出面积，并按实际量测的各类病害面积分别乘以其相应的换算系数，换算为折算面积，然后按折算面积之和占该公里公路理论面积的百分比

4、公路养护检查的安排和规定：养护质量检查于每月月末前5日内进行一次，一般由县级公路段组织各道班共同检查评定。

5、养护综合值的计算：将该路段评定的优良次差各等级里程分别乘以100、80、50、20四个系数，相加后除以实际评定里程所得值。

6公路养护的质量要求：保持路面整洁、横坡适度、行车舒适、路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善；绿化协调美观。