2011年质量工作总结

2011年质量工作总结

时光荏苒，光阴匆匆，转眼间2011年即将过去，2012年的钟声即将敲响，在这辞旧迎新之际我项目现就本年度的质量工作进行总结，并进行认真剖析，分析不足，力求在下一年度进行改进。2011年对我项目极其重要的一年，也是对质量工作要求较高的一年,在我部门全体成员的不懈努力下，2011年我部门在质量管理方面也取得了一定的成绩。

一、 本年度施工概况

2011年我项目主要施工内容为：（1）2011年1月进行七莘路—中春路停车场盾构区间土体加固工作（2）2011年1月—5月进行虹莘路站主体工程施工（3）2011年3月—5月进行七莘路—中春路停车场入场线盾构始发准备工作（4）2011年5月—7月进行七莘路—虹莘路盾构区间盾构始发工作（5）2011年6月—至今进行盾构推进工作。

二、 质量管理内容

1、施工过程质量管理

2011年1月—5月我项目主要进行虹莘路站主体结构施工，质量管理工作主要是控制主体结构施工质量，在控制主体结构施工时我部门主要进行以下几方面的控制：

（1） 钢筋工程：在钢筋施工中，我部门主要控制钢筋绑扎质量，钢筋下料。钢筋绑扎主要从钢筋型号、钢筋横纵向布置及钢筋绑扎搭接长度进行控制，我部门安排质量员对钢筋绑扎进行全程跟踪，发现

问题现场及时纠正，避免发生返工现象。

（2） 模板工程：模板搭设过程中，我们主要控制模板错缝及模板垂直对及平整度。模板工程我部门控制重点是脚手架搭设及对撑设置，对脚手架搭设进行严格控制，这样，在混凝土浇筑过程中就减少胀模及爆模发生的几率。在通过我们严格的控制措施后，主体结构完成后，未发生爆模现象及严重胀模现象。

（3） 混凝土工程：在混凝土浇筑中，我部门要求对混凝土到场质量及浇筑过程进行重点控制，并做好浇筑记录，对不符合规定的混凝土进行退场处理，退场的混凝土车严禁在本次浇筑混凝土过程中出现在现场。在教导过程中控制混凝土浇捣深度及浇捣时间，控制浇筑时间，避免发生冷缝而引起结构渗漏水现象。

在盾构区间施工过程中，我部门通过以下2个方面进行控制：

（1） 地基加固施工：地基加固施工主要分为水泥土搅拌桩施工和高压旋喷桩施工，地基加固施工质量好坏是盾构始发及接受成败的关键，所以，我部门要求现场质量员和技术员严格控制成桩深度及水泥用量，形成水泥用量台账。在地基加固施工前进行技术交底，我们要求技术交底到施工班组的所有成员，分析利害关系，加强工人质量意识，为地基加固质量做好基础。

（2） 管片拼装：在盾构推进过程中，我部门要求现场技术员进行全程跟班，严格控制管片拼装质量，控制管片碎裂及渗漏水，并做好管片拼装记录及盾构推进记录。对于现场管片粘贴，我部门要求现场技术员进行不定期抽查，保证管片防水条粘贴质量。

2、材料质量控制

在主体结构施工中，我部门要求进场所有材料都出具出厂合格证方能卸货，材料进场后都要求实验室都进行材料复检，材料通过检测机构出具检测报告后才能用运到施工过程中。

盾构区间施工过程中，我们对管片及管片防水材料都进行检测，管片检测包括现场表观质量检测和检查管片出厂合格证，只有拿到管片出厂合格证后才能进行卸车。对于管片防水材料，我部门要求实验室按规定及时进行批次检测，通过测试后才能进行管片粘贴。

3、质量月活动

“百年大计，质量为本”是我部门质量工作的指导思想，在施工过程中，我部门严格落实《上海轨道交通12号线3标质量管理办法》及《质量责任制》，施工过程中，严格按照方案及想关规范进行施工。在质量管理上我们始终坚持“以人为本”的理念。为了提高全员的质量技术知识和质量创优意识，项目部组织开展了多次质量知识培训。 我部门积极配合项目部开展质量月活动，通过质量活动进行自查自纠，提高质量管理水平，更是我们义不容辞的的工作职责。项目部根据公司《关于开展2011年“质量月”活动的通知》文件精神，并结合我项目部具体情况，围绕“建设质量强国，共创美好生活”的主题，进行认真的部署和安排，在活动结束后，我部门人员对质量工作的认识上升到一个新的台阶，为今后的质量管理工作打下坚实的基础。

4、QC活动

在QC活动方面，我部门在李彧总工的带领下，会同盾构司机成

立上海轨道交通12号线3标QC质量小组，并以管片拼装质量控制、新型单液浆质量控制研究、盾构穿越桩基质量控制及盾构浅覆土段推进质量研究为课题进行小组活动并形成QC成果，并将QC成果上报公司，将参加中交隧道局2011年QC成果发布会。

三、 质量管理不足与改进措施

由于施工经验的不足，我部门在施工过程中也发生了许多施工管理上的漏洞与不足，如在盾构施工过程中发生轴线偏差与管片连续碎裂的情况，虽然每个人都知道这些情况的发生，都着急解决问题，但没有加以重视进行探讨，只是一味的要求拼装手进行调整，没有更深层次的想如何更好更快的调整管片与盾构姿态的协调的问题，致使管片连续碎裂情况的发生，事情发生后，我部门积极改变调整措施，在进过20环连续调整后使管片姿态调整到一个良好的状态。管片碎裂事件充分反映出我们没有将“盾构跟着管片走”的理论及时有效地运用到施工过程中。为此，我部门将加强监督与学习，严格落实《上海地铁12号线3标质量责任奖罚制度》，思想上不松懈，工作上不马虎，从失误中学经验，在实践中总结经验，保证今后的工作能够顺利进行。

四、2012年计划

2012年我项目施工人物任然繁重，我部门将全力配合项目部计划进行现场质量管理，加大管理力度，增加质量管理人员，加强管理人员培训。

2012年我部门计划对管片拼装加大质量管理力度，保证虹莘路—七莘路区间和七莘路—中春路区间顺利通过质量验收。在主体结构

质量管理总结的基础上进行虹莘路附属结构质量管理，保证附属结构顺利施工。

2011年我们硕果累累，2012年我们又将充满机遇与挑战，随着我们不断地成长与更好的配合，工程部将在2010年总结的基础上，吸取经验，积极改进，以质量求生存、求发展，捍卫中交形象，争取为12号线3标添加更鲜亮的一笔。

上海轨道交通12号线3标项目经理部 2011年12月12日