集聚经济外资溢出效应与中国汽车企业效率

第２８卷第３期２００９年０５月

地理科学进展

ＰＲＯＧＲＥＳＳＩＮＧＥＯＧＲＡＰＨＹ

Ｖ０１．２８．Ｎｏ．３Ｍａｙ，２００９

集聚经济、外资溢出效应与中国汽车企业效率水

王俊松１，贺灿飞１，２

（１．北京大学城市与环境学院，北京１００８７１；２．北京大学一林肯研究院城市发展与＋ｔｇ政策研究中心，北京１００８７１）

摘要：随着中国汽车产业的迅速发展，目前已经形成东北、长三角、湖北十堰一武汉、重庆市、珠三角和京津地区六大汽车企业集聚区，集聚经济和外商直接投资显著影响我国汽车企业效率。本文以２００４年中国２１６０个汽车企业为研究对象，分别考察集聚经济和外商直接投资对中国汽车企业效率的影响，结果表明，内部规模经济、城市化经济和地方化经济能显著提升汽车企业效率，汽车企业规模越大、相同产业或相近产业的集聚越能有效促进汽车企业共享基础设施、劳动力市场和信息资源，增进企业的上下游联系，从而提高生产效率。外商直接投资对汽车企业的影响较为复杂，一方面，城市实际利用外资总额对我国汽车企业效率没有显著影响，另一方面城市汽车业外资对本地汽车企业没有显著的溢出效应，但对本地汽车生产企业有较明显的溢出。关键词：集聚经济；外资溢出效应；汽车；中国

１引言

企业生产效率取决于多方面因素，企业理论关注企业的特点如技术水平、企业规模、人力资本、管理水平等；企业地理理论强调企业的外部环境对企业生产效率的影响，如产业集中度．相关产业的配套程度，交通、通讯等基础设施条件等，有效率的外

部企业环境可能产生外部集聚经济．集聚经济取决

居民消费能力具有较高要求，城市化经济可能影响我国企业企业生产效率；再次，随着我国进一步融入全球化．大量外资进入我国汽车行业，内外资企业在空间上的集聚可能会对我国汽车生产效率产

生影响。

已有的研究多是从产业的角度考察外商直接投资对我国产业效率的影响，较少从企业层面考察集聚经济和外资溢出效应如何影响我国汽车企业的生产效率。产业数据较粗，难以区分不同类型的汽车企业的特征。以产业数据为被解释变量的计量

模型也难以反映产业集聚和外资溢出效应的本质。本文将集聚经济、外资溢出效应纳入研究框架，采

于企业规模、产业规模和城市规模。相关企业在空

间上的集聚可以强化企业的前后向联系、增进信息交流、共用基础设施和劳动力市场。随着城市规模

的扩大，城市基础设施更加完善，城市产业分工逐步细化，各项服务设施趋于齐全，位于城市的企业

可以更有效率地从事生产活动。大城市的学习和竞争效应有助于企业提高生产经营效率。外资企业的信息和技术溢出也是外部经济的重要来源，外资企业在城市的集聚可能为内资企业带来集聚效益［１】。

集聚经济和外资溢出效应可能影响我国汽车

用２００４年我国２１６０个汽车生产企业相关数据．考

察我国汽车生产企业是否存在集聚经济效益和外资溢出效应。

２研究综述

２．１集聚经济与汽车企业效率

集聚经济就是经济活动的空间聚集带来的成本节约和效率提高。Ｍａｒｓｈａｌｌｔｚｌ最早指出一个产业集

企业生产效率。首先，汽车产业具有较强的前后向

联系，产业关联性强，具有前后向联系的汽车企业聚集在一起能有效降低成本，提高生产效率；其次。

汽车企业对城市基础设施、劳动力素质、服务以及

收稿日期：２００８—１ｌ；修订日期：２００９—０３．

中在某个城市将能够促进企业间的信息溢出，并推

基金项目：国家自然科学基金重点项目（４０５３５０２７）；国家自然科学基金项目（４０８７１０６５）。

作者简介：王俊松（１９８３一），博士生，主要研究方向为城市经济学和区域经济学。Ｅ—ｍａｉｌ：ｗｊｓｅｎｊｏｙ＠１２６．ｔｏｍ通讯作者：贺灿飞（１９７２一），副教授，主要从事区域经济与产业经济研究。Ｅ—ｍａｉｌ：ｈｅｃａｎｆｅｉ＠ｕｒｂａｎ．ｐｋｕ．ｅｄｕ．ｃａｍ本文获得了第四届京区地理学研究生学术论坛优秀论文一等奖。

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