A、供电 B、信号 C、车务 D、通信
34、高速铁路钢轨折断紧急处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记,
标记间距一般为( B )m,并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一
侧断缝值,做好记录。
A、25 B、26 C、27 D、28
35、( A )是由路基下沉、道床捣固不实等原因导致的钢轨沿纵向产生
不均匀下沉引起的。
A、高低不平顺 B、 水平误差 C、 轨向不平顺 D、 轨距不平顺
36、在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机不足(B )时,
自施工地点起至区间线路列车运行方左侧,设移动减速信号牌防护。
A、500m B、800m C、1000m D、1200m
37、成段更换钢轨或扣件,放行列车,第一列限速( D )。
A、10km/h B、15km/h C、25km/h D、45km/h
38、成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫,使用冻害垫
板一次总厚度大于等于10mm,小于25mm,第一列限速不超过( B ),
以后恢复常速。
A、120km/h B、160km/h C、200km/h D、250km/h
39、小型养路机械捣固,施工作业期间,当日第一列限速( C )。
A、15km/h B、25km/h C、35km/h D、45km/h
40、运营速度为250km/h及以下铁路,如确需采取V型天窗,V型天窗时
段邻线限速不超过( B )。
A、120km/h B、160km/h C、200km/h D、250km/h。
41、 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下( C )m。
A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4