营业线及临近营业线施工安全指导书(20)

（6） 挖孔桩支点必须有足够的深度，满足承载力及稳定性要求。护壁结构应考虑地质状况、列车活载和振动的影响。挖孔桩孔口不得侵限且应采取防止雨水灌入和人员、物体坠落的措施。

（7） 顶进设备应配套检验，合格后方可安装。每次顶进前应检查液压系统、传力柱安装和后背变化情况，发现问题及时纠正。顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整。

（8） 传力柱支承面要密贴，方向应与顶力轴线一致。一般4～8m加横梁一道以保持顶柱的稳定。顶进时安排专人密切观察传力柱的变化，如有拱起、弯曲等变形应立即停止顶进，进行调整。为防止传力柱崩出伤人，应采用填土压重等措施，传力柱上方严禁站人。

（9） 顶进挖土时，应派专人监护，发现异常情况时，作业人员及机械立即撤离危险区域，并视线路情况设置防护信号。顶进挖土作业必须符合下列规定:

① 必须坚持勤挖快顶原则。

② 严禁掏洞取土或逆坡挖土。

③ 列车通过时严禁挖土。

④ 顶进设备发生故障时不得挖土。

⑤ 顶进暂停期内不得挖土。

⑥ 没有防范措施，雨天不得挖土。

（10） 桥体顶入路基后，应 24小时连续顶进。当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。