轿车铝轮毂铸造生产工艺及车间设计

铸造生产

2003年第1期2003年

2月

铸造设备研究

RESEARCHSTUDIESONFOUNDRYEQUIPMENT

Feb.2003 1

应用技术

轿车铝轮毂铸造生产工艺及车间设计

范宏训,饶群章

(湖北汽车工业学院材料工程系,湖北十堰442002)

摘 要:介绍了铝轮毂铸造生产工艺及铸造车间改进设计。新方案明显改善生产条件,提高了生产率。 关键词:铝轮毂;铸造工艺;车间设计

中图分类号: U463 343;TG292 文献标识码:A 文章编号:1004-6178(2003)01-0032-03

TheCastTechnologyandtheDesignofWorkshopforAluminumWheel

FANHong xun,RAOQun zhang

(Dept.ofMaterialEngineering,HubeiAutomotiveIndustriesInstitute,Shiyan442002,China)

Abstract:Thecasttechnologyandtheimprovementdesignofworkshopforaluminumwheelwereintroducedinthisarticle.Thenewdesigncanproducecastingsmoreeffectively,andimprovetheproductcondition. Keywords:aluminumwheel;casttechnology;designofworkshop

中国经济的持续发展和人民生活水平的提高,促进了汽车工业的迅速发展,尤其以轿车的增长率最快。轿车轮毂是汽车重要的保安性零件,有较高

强度和韧性要求。早期国产轿车采用钢质轮毂,由冲压、焊接而成,近几年来对汽车轻量化及美观要求在提高,铝轮毂的应用逐渐增加,另外,铝轮毂的导热性比钢质的要好,可降低轮胎使用过程中的温度、提高其寿命。目前国内中、高档轿车及部分微型车采用铝轮毂。在汽车工业发达的国家,铝轮毂的应用有较长的历史,制造技术很成熟。我国从九十年代初期引进该项技术,现有五家较大规模的汽车铝轮毂厂,以外资、合资为主,除供应国内市场,部分产品返销国外。国内轿车产量的增加及国产化的需要,铝轮毂的需求量也会大增,基于实践经验,以年产15万辆轿车配套项目,即75万件铝轮毂铸件为对象,对原铝轮毂铸件基地进行改建。1 铝轮毂的生产流程

铝轮毂生产的主要工序包括:铸造、热处理、机加工及检验涂装。物流过程为:铸造!固溶时效处理!非加工表面清理!机加工!检验!清洗和涂装。铝轮毂铸件可采用重力铸造或低压铸造成型工

收稿日期:2002-11-03

艺,与之相对应的铸造机械、模具结构及车间布置也有所不同,以下介绍重力铸造生产工艺及铸造车间改进设计相关问题。2 铝轮毂铸造工艺分析2.1 铝轮毂材料及性能特点

铝轮毂材质一般选用A356,相当于国内牌号ZL101A,其中镁量取上限,含铁量要求:w(Fe) 0.2%。该合金凝固温度范围:615#~550#,体收缩率约6.0%,由于合金凝固温度范围较宽,体收缩值较大,铸造时需采用冒口补缩,铸件生产主要缺陷是因缩松而引起漏气。

铸件在加工前需进行热处理,采用T6处理工艺,即固溶、完全人工时效。铸件起模后即可直接入热处理炉内,节省时间和能量。为获得分布理想的Mg2Si相组织,需严格控制固溶及时效处理温度和时间,工艺参数选择:530# 5#(2.5h)+180# 5#(1.5h)。产品机械性能要求: b%220MPa、%5%、HB60~HB100,不允许漏气;产品进行冲击、疲劳试验抽样检查,需符合性能要求。2.2 铝合金的熔化处理工艺

铝合金熔化设备可选用感应电炉或燃气炉。铝

作者简介:范宏训(1964-),男,硕士,讲师,主要从事铸造合金熔炼及模具设计等。