某市政道路排水工程施工组织设计方案(16)

施工组织设计方案

2、路基施工测量及放样

路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。

3、路基挖、填、运施工

根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。

（1）路基挖方

路基挖方按测定的标高控制施工。根据不同土质掌握好压缩预留量。开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。

（2）路基填方

根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。路基设计高程【XXXX】～【XXXX】mm范围换填透水性较好，土质相对稳定，承载力较佳的填料。挖方超过【XXXX】mm的区段，不作换填处理。填筑深度超过【XXXX】m的填区，尽量利用本线路的弃方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，以保证水分蒸发和排出。对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够的压实度。

（3）路基处理

本路段如遇有弱—中性膨胀土，在道路基路槽下【XXXX】mm范围内换填非膨胀土，挖方超【XXXX】mm的区段不换填。路堤采用膨胀土包心填筑方式。无论挖、填区均清除【XXXX】mm耕植土。

在本路线范围内的沟、塘、渠应尽力加以处理，清除不利土质，根据土质软弱状况，采取具体的加强措施。

（4）检底平整，边坡清削

路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床的中心和标高以及路基宽度、边坡坡度及排水系统。路基边坡修整、清削后，应达到质量检验标准。

4、路面施工

本合同段路面工程包括：土基层；二灰砂砾基层和砼面层。在路面工程施工前，必须对其下部的土基层进行质量检查，验收合格后，才能进行施工，并对所备材料，按其规格和质量要求进行各项试验，不合格者不得使用。

车道道路结构图见图九，人行道结构图见图十，道路砼分板块平面布置见图【XXXX】，树洞大样见图

【XXXX】。车行道纵缝见图【XXXX】，车行道缩缝见图【XXXX】，车行道（传力杆型）伸缝见图【XXXX】，板块错缝见图【XXXX】，车行道（厚边型）伸缩见图【XXXX】，锐角板边角加强筋大样见图【XXXX】。

（1）车道底基层—连槽石下基层厚【XXXX】mm。

车道连槽石底基层施工，需分层摊铺，各层碎石均匀分布，厚度一致，以便整修找平。碾压以“先慢后快”碾型以“先轻后重”为原则，轮迹重叠，随碾随洒水，保持石料湿润。碾压过程中，应随时检查，及时去高补低。用压路机碾压成形后，直至达到设计要求的密实度为止，其工艺流程见框图。

连槽石（底基层）施工工艺流程框图

（2）车道基层—二灰砂砾层厚【XXXX】mm（【XXXX】m宽道路）、【XXXX】mm（【XXXX】m宽