02_空中客车货机介绍(2)

空中客车货机

在新的制造中心不断崛起和经济全球化的推动下，市场出现了对航程远且载货量大的货运飞机的需求。在这个市场中，空客A380-800F货机将成为新标准的创建者。A380-800F货机的超宽机身横截面使得其三个货舱都能够提供多种货盘及集装箱布局选择。通过高度灵活的、可调整的布局，A380-800F货机能够在上层货舱和主货舱内装载任何组合的标准货物货盘或者集装箱。A380F货机的载货能力比747-8F货机高出20%。A380F货机有前所未有的158吨的载货能力，航程达到4000海里/7400公里；或者载货150吨，航程达到5600海里/10370公里。这种灵活性使它能够装载更多的货物不经停地飞行主要货运航线。

2007年2月，由于受到A380客机推迟交付的影响，空中客车公司管理层决定暂停A380-800F货机的生产。A380F货机在暂停生产之时已经证实非常接近技术规范中明确的飞机空重（比技术规范中的数值高出了不到1%），一旦市场和公司条件允许，A380货机项目将重新启动。尽管A380F货机还没上市，但是它毋庸置疑是A380飞机系列的一部分。

空客全货运飞机中预计要增加的下一个机型，将围绕着现在已经颇为成熟的A350XWB宽体飞机 系列来建造，即A350F货机。该机型目前正处在项目研发阶段，它能够提供与MD11F相当的容量以及ULD摆放，并且航程超过777远程货机。由于采用了最新的技术，A350F货机的的经济性预计比MD11F高出两位数。该机型与 A330-200F货机一起，将使空客进一步更好地满足市场对于更多航班以及更可靠的日常货运服务的要求，并可应对全球货运流量的增长。

有了空客货机系列，货运运营商将能够享受通用的主舱货物装载设计特性带来的优势，该优势来自于目前大受欢迎的空客宽体飞机截面设计。空中客车公司的通用电传操纵系统概念已经受到客机运营商的欢迎，现在全货机运营商也能从中受益。采用电传操纵系统的空客货运飞机将使得货运行业有史以来第一次体会到交叉机组驾驶资格和混合机队飞行所带来的优势。

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