物流设计大赛案例(16)

黄经理带着复杂的心情组织了这次会议。他早早地就到了会议室，想到这些问题不由思绪万千。会议开始，黄经理首先发言，他先是对大家这一年的工作表现进行了肯定，但又提出了自己的担忧，引发了大家一阵讨论。

他刚说完运输部经理张延就发言了：“这几年，我们公司的货运量不断地增加，单说在南昌市的配送量就增加了许多。你再不给我添家当，我可真没办法做下去了。”

“我认为我们没有必要增加新的车辆，不管是自有还是租赁。”财务部经理刘超坚定地说。

“没有必要？又不是你送货，你当然说没必要了！你有时间去看看，我们那边忙得焦头烂额了。”张延又嚷嚷起来。

“那只能说明你们部门的工作效率不够高！”刘超也不甘示弱。“你们部门在南昌市有10台货车吧。”

张延点点头。

“如果每天配送4次，就有128吨的运输能力。而根据公司报表中的数据，你们现在每天的货运量大概是100吨，即使在高峰期的时候，也不超过130吨，这样算下来货车的利用率是 ，怎么可能不够用呢？！”

一听到一堆的数据，张延蒙了一会儿才说“我才不管你玩的这些数字游戏。我现在很确定，用现在的车辆是没办法完成每天的任务的，无论如何都不行！”

“那你也得给我们一个可信的解释啊！”

“解释？你去问问我们的司机就有解释了。”张延越来越激动了。

黄经理看到这种情况连忙阻止进一步的“冲突”，他站起来拍拍张延的肩膀，“公司现在的资金状况你也不是不知道，真有困难。购置车辆不是一笔小数目，先得调查一下嘛？”

说完，黄经理有转向刘超，“如果真的有必要买，那就得买。但是购买新车肯定很贵，我们能不能考虑短期租赁呢？”此时，两人都不再争吵了。

运营部经理李芳推了推眼镜，严肃地说：“按刘超分析的来说，现有货车的运输量应付目前的货物量是绰绰有余的。我们是可以考虑添置新的车辆，但我们也要考虑现实的情况。我记得在总部培训的时候，提及了一个运输网络问题，我们是不是可以想想从配送网络上先入手？”