BOSCH—高压共轨泵系统

玉柴欧三发动机培训资料

——BOSCH高压共轨系统

客户服务中心 2008-04-10

BOSCH 高压共轨系统

一、电控柴油机概述 二、高压共轨电控系统组成结构 三、燃油系统主要零部件介绍 四、电控系统主要零部件介绍 五、ECU控制策略 六、故障诊断与排除

柴油机电控系统的分类

柴油机电控喷油系统的开发研究从20世纪 70年代开始，已经经历了三代：

①、第一代：位置控制式电控柴油喷射系统 保留了传统的喷油泵、高压油管、喷油嘴系 统，将原来的机械调速器控制改为电子控制， 使控制精度与响应速度得以提高； ②、 第二代：时间控制式电控柴油喷射系统 利用高速电磁阀直接控制高压燃油的适时喷 射；

柴油机电控系统的分类

Ⅰ、电控单体式喷油器系统 此系统没高压油管，喷油泵、喷油嘴、电磁阀组合 一起，每缸安装一组泵喷嘴，依靠安装在缸体上或缸 盖上的凸轮轴摇臂驱动； Ⅱ、电控单体泵系统 在每个单体泵上安装一个电磁阀，电磁阀的开关由 ECU控制，利用高压油管，将单体泵与喷油器连接， 高压燃油顶开喷油器针阀将燃油喷入汽缸；

柴油机电控系统的分类

③、高压共轨电控燃油喷射系统

利用一个高压油泵，以一定的速比连续将高压燃油 输送到共轨管内，高压燃油再由共轨送入各缸喷油 器，ECU直接控制喷油器内的高速电磁阀，实现燃油 定时、定量喷射；

电控系统的组成

控制器 传感器 执行器

线

束

控制器ECU（1）

接收各种传感器信号和各种开关信号，并将它们进行处理、 执行既定的程序，将运行结果作为控制指令输出到执行器。 以单片机为核心的控制器是柴油机电子控制系统的大脑；柴 油机动力装置能否可靠、经济地运行，在很大程度上取决于 该控制器； 由单片微型计算机、接口电路等硬件和软件组成。信息的采 集、处理、传输和时间程序控制是该控制器的主要功能；

硬件

单片微型计算机的组成：

系统软件 软件 应用软件

控制器ECU（2）

硬件构成了控制器的实体：

中央处理（CPU） 存储器 输入/输出设备 定时器 计数器

结构

软件通过硬件来实现系统的控 制与管理功能；是计算机控制 管理功能的实施标志与依据； 硬件与软件之间的关系：

– 硬件的有效运行要靠软件实现， 而软件的控制功能又要靠硬件来 体现，二者相辅相成，同时并进

传感器

传感器实质就是一种转 换器 作用：

主要功能是检测发动机运行 参数或状态；

原理：

将非电量的有关参数或状态 转化为电信号，然后不失真 地将有关信息提供给控制 器；

执行器

柴油机电子控制系统实现对柴油机进行调控的