C6132普通车床的数控化改造

普车改zhao

第1

期

2010年3月

李宗玉等：C6132普通车床的数控化改造

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C6132普通车床的数控化改造

李宗玉

董科

郭勋德

（山东水利职业学院，山东日照276826）

摘要：C6132是企业生产中常用的普通小型车床，本文针对该普通机床的改造原理、主传动系统改造、进给传动系统的

改造、自动回转刀架的选择与安装以及在改造中应注意的事项等进行了详细的论述。关键词：C6132；普通车床；数控化改造

1机床数控改造的意义

数控机床作为机电一体化的典型产品，在机械制造业中发挥着巨大的作用，很好地解决了现代机械制造中结构复杂、精密、批量小、尺寸多变零件的加工问题，且能稳定产品的加工质量，大幅度地提高生产效率。但从目前企业面临的情况看，因数控机床价格较贵，一次性投资较大而使中小型企业心有余而力不足。而机床的数控化改造由于其投资少、周期短，改造后能满足企业生产的需要，并且能有效地利用机床的剩余价值，成为中小型企业的首选。

在保持原有车床刚性不被破坏的情况下，从技术先进性与经济合理性的角度来综合考虑进给系统的设计。纵向进给机构的改造，拆除原机床的进给箱，利用原机床进给箱的安装孔和销孔安装齿轮箱体。滚珠丝杠仍安装在原丝杠的位置，两端采用原固定方式，这样可减小改装现场，并由于滚珠丝杠的摩擦系数小于原丝杠，从而使纵向进给整体刚性略优于以前。

横向进给机构改造，保留原手动机构，用于调整操作，原有的支撑结构也保留，步进电机、齿轮箱体安装在中拖板的后侧。

纵、横向进给机构都采用了一级齿轮减速，并用双片齿轮错齿法消除间隙，双片齿轮间没有加弹簧自动消除间隙，因为弹簧的弹力很难适应负载的变化情况。当负载较大时，弹簧弹力显得小，起不到自动消除间隙的作用；当负载较小时，弹簧弹力又显得大，则加速齿轮的磨损。为此采用人工定期调整螺钉紧固的办法来消除间隙。总体进给系统的改造如图1所示。

1.1节省资金

机床的数控改造同购置新机床费相比，一般可节省40%～60%的费用，大型及特殊设备尤为明显。一般机床改造只需花新机床购置费的1/3，即使将原机床的结构进行彻底改造升级，也只需花费购买新机床60%的费用，并可以利用车间现有的基础。

1.2性能稳定可靠

因原机床各基础件经过长期时效，几乎不会产生应力变形而影响精度。

1.3提高生产效率

机床经数控改造后，即可实现加工的自动化，效率可比传统机床提高3～7倍。对复杂零件而言，难度越高，功效提高得越多。且可以不用或少用工装，不仅节约了费用，而且可以缩短生产准备周期。

2C6132普通车床数控化改造方案

2.1进给系统的改造设计

图1进给系统的改造简图