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发动机故障分析与排除(4)

时间:2025-04-23   来源:未知    
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(1)怠速调整不当。

(2)怠速空气量孔堵塞。

(3)节气门固定螺钉松动。

(4)化油器固定螺钉松动或衬垫漏气

(5)发动机个别缸不工作或点火时间过早。

(6)怠速过渡喷口堵塞。

3排除方法

(1)调整怠速。

(2)用单缸断火法检查各缸工作情况。若断火后怠速无变化,表明个别缸不工

作影响怠速不稳。

(3)检查节气门轴上的固定螺钉是否松动。

(4)通过以上检查调整后怠速仍不稳,则应检查怠速量空,怠速喷口,怠速空

气孔,怠速过渡喷口是否正常

(5)检查节气门边缘与怠速喷口的位置。节气门关闭时,怠速喷口应位于节气

门边缘下方为合适。

(6)检查化油器底座,进气歧管衬垫是否漏气,节气门间隙是否符合标准。

(七)汽油机急加速不良的诊断与排除

1故障现象

(1)发动机缓慢加速时运转正常,急加速时,转速不能迅速提高,有时甚至熄

火。

(2)急加速时有时有“回火”“放炮”现象

2故障原因

(1)化油器加速泵联动装置松动或脱落。

(2)加速泵进.出油阀不密封

(3)加速喷口或油道堵塞

(4)加速泵弹簧折断或弹力过弱

(5)加速泵皮碗破裂或磨损过甚

(6)加速泵泵腔磨损过甚

(7)加农装置工作不良

3排除方法

(1)抖动节气门,检视加速喷口出油情况,若无油喷出,加速装置故障。

(2)检查加速泵连动装置是否正常工作,若正常,可拆下加速喷口螺钉后抖动

节气门,此时出油,表明加速喷口堵塞;仍不出油,表明加速泵皮碗或进.出油

阀有故障。

(3)若上述检查均正常,则应再检查加速弹簧是否过弱,油道是否畅通。

(4)急加速时,发动机有轻微回火,高速时发动机无力,这是供油不足所致,

应检查化油器平面是否过低,若不低可调整加速泵喷油量。

(八)汽油机中,高速不良的诊断与排除

1故障原因

(1)发动机怠速正常,可中.高速时熄火,行驶无力。

(2)中.高速时有回火现象。

2故障原因

(1)化油器浮子室油平面过低

(2)主量孔或主油道堵塞或配剂针旋入过多

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