铁道劳动安全卫生与环保 1997年第24卷4期
271
安全教育与现场指导,最大限度地掌握和控制伤亡事故的发生与损失。同时,采用了安全系统工程中的“工伤事故控制图”,确定本厂伤亡事故目标值及其上限、下限。采用多种控制手段与措施,使其不超上限范围的原则,进行动态安全管理,并从中得出事故多发月、季的规律,
达到有效地预测和预控目的。
没有管理。我们工厂根据铁道部机车车辆工
业总公司下达的安全指标,制订出工厂年度安全生产管理目标有三项:一是消灭死亡事故;二是重伤事故频率控制在0.02%之内;三是一般伤害事故频率控制在0.35%之内。为实现这个安全目标,我们制订并完善了工厂的安全生产管理规章制度,对改善劳动条件,进行安全检查、监督,消除事故隐患,实施
附图 四方工厂1995年~1996年工伤控制图●1995年实际发生数;△1996年实际发生数。
3 研究人的安全行为
安全是人类生存与发展的最基本需要之一,社会的各行各业、各种场合,凡有人迹活动的场所,都离不开安全这一前提。由于人的行为千差万别,不尽相同,影响着人的行为安全的因素也多种多样,结合我厂已发生过的因为安全行为失误而导致人身伤亡事故的案例剖析如下:
(1) 情绪对人的安全行为的影响 情绪是每个人所固有、受客观事物影响的一种具有冲动行为。常见的分类有喜、怒、忧、畏、悲、恐、惊等,伴随着有期望、厌恶、喜欢、忧伤、气愤、自满、羞愧、轻蔑、怀疑等情绪产生,都直接影响着人的安全行为。例如1982年3月22日上午,铸造分厂机修车间电工李××,在打扫卫生时,误将一只铁丝灯笼框架扔在二楼外架空的380V电源线上,做为一名电工,他意识到这一盲动行为的后果。于是在极度惊恐情绪的支配下,跑下楼到工地选了一根 10mm,长3.7m的钢筋,急促攀上二,中忽略了在当空2m高处的一组10kV高压裸线,瞬间,强大的电流将其通身击穿而导致身亡。这一起伤亡事故的发生,说明了出现隐患后所诱发的紧张恐惧情绪,导致了一系列的不安全行为:不安全决策(选择)、不安全措施(方法)而使后续的行为带来了盲目和麻痹,可以想象,此时的情绪不可能有冷静的思考与周密地观察,在此“惊恐”——“盲目”的轨迹交叉行为中,葬送了自己宝贵的生命!
(2) 气质对人的安全行为的影响 气质是人的个性的重要组成部分,它使人的安全行为表现为独特的个人色彩。在生产劳动中,同样是积极工作,有的人表现为遵章守纪,动作及行为安全可靠;有的则表现为急躁蛮干,安全行为放纵。例如电气维修工,有的在检修电气设施时,切断电源,先验电、挂停电牌后再进行检修;完工合闸时,使用左手合闸,面部避开开关处,因而保障了自身安全;另一类电工则不依电气规程认真操作,任意简化操作程序,轻蔑这小小的开关设施,在麻痹大意中,受到了短路、触电、灼烫伤害的侵