道路桥梁与渡河工程认识实习报告(3)

桥梁分类

桥梁按受力状况可分为以下几类：梁式桥，拱桥，钢架桥，悬索桥，斜拉桥、组合桥。

1.梁式桥

用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一。制造和架设均甚方便，使用广泛，在桥梁建筑中占有很大比例。梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。其受力在竖向荷载作用下，无水平反力，弯距较大。

2.拱桥

用拱作为桥身主要承重结构的桥。拱桥主要承受压力，故可用砖，石，混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥则可用钢筋混凝土或钢材建造，可承受发生的力矩。其最大的缺点是在竖向荷载作用下存在水平反力，两头的桥台要承受巨大的水平推力。

3.钢架桥

刚架桥是一种梁与墩台刚性连接成整体的结构在竖向荷载作用下，柱脚处有水平反力和支撑弯矩。其受力主要有两个特点：一是桥为刚架结构，梁与墩柱连接处刚度较大；其二受力介于梁桥与拱桥之间，跨中正弯距小，能降低建筑高度。

4.悬索桥

悬索桥，又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

5.斜拉桥

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成，作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

6.组合桥

主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等

此外，桥梁还有其他多种分类方式：

按用途分类：可分为公路桥和铁路桥。

按跨越障碍物分类：可分为跨河（谷）桥，高架桥，跨线桥。

按所用材料分类：按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。

按桥长分类：桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：500m以上为特大桥；100m～500m为大桥；20m～100m为中桥；桥长在20m及以下者为小桥。

桥梁组成

桥梁有三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。

1. 上部结构

上部结构是由桥跨结构、支座系统组成的。

桥跨结构又称为桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。