港口物流与区域经济发展关系的研究, —以广州港(4)

欧阳学文创作

一、引言

（一）研究背景

港口因其独特的交通枢纽特点，其在整个运输行业中的作用越来越难以被忽视。因其国内外贸易枢纽的特点。在经济全球化发展的今天，其已经逐步成为世界整体供应链条建设的基石以及支柱，其重要性也自然不言而喻。而港口与其周边城市的共同发展问题也逐渐成为港口城市发展进程中的重要环节与学术讨论焦点，倘若能调节好港城共同发展问题将对于港口和城市的发展都有着重大的利益。

港口物流因其运输能力巨大，运输成本低廉，其整体体系都对于临港城市经济发展存在着重要的推进作用，并且港口更能够立足于港口城市更向其围绕的周边城市以及更为深入内陆的非港口城市进行辐射，向经济注入强有力的推动剂。而当某城市拥有其自身的大型港口后，该城市能够更好地接受外来资源，具有成为该地区中经济带动龙头的条件，并且对于该城市物流水平的提高起着很大的作用，更能平衡地区内产业结构配置，成为经济长期平稳发展的增长极。由此可见进行港口发展与港口区域城市群经济发展内在联系的研究具有重要的发展意义，更能对于该区域内部的整体经济发展、港口发展模式转型升级起到导向作用。

（二）研究意义

伴随着海洋运输的快速发展，很多国家相继把港口作为发展对外经济贸易的重点。港口作为境内与跨境贸易的中转站，其为贸易运输提供愈来愈便利的条件，同时减少了贸易运输的距离，极大的带动了国家和地区之间贸易的往来。并且通过海洋获取一系列丰富的资源。港口作为连接多种运输方式的枢纽，在运输市场有着其自身独特的地位和功能。据此，港口城市的广大腹地城市群其经济增长可受到港口物流发展的极大推动与促进，港口发展对于港区城市群经济平稳快速增长存在着积极意义。

广州港在进入千禧年后，凭借腹地经济增长的支撑力获得了长足的发展，吞吐量由起连续三年保持5000万吨的增长额。同时已经同世界上500余个港口展开贸易，给广州港物流的发展带来强大的动力，同时带动周边腹地经济。

珠三角地区城市群为广州港港口物流的发展与建设奠定了坚实的经济与资源基础。因此全面

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