公路与桥梁施工技术资料填表说明

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目 录

填表说明前言………………………………………………………1 第一篇 路线………………………………………………………3 第二篇 路基………………………………………………………5 试表填表说明………………………………………………………5

一、试验记录………………………………………………………7

二、试验报告单、汇总表…………………………………………12

三、施工检测记录…………………………………………………13 第三篇 桥梁、涵洞及防护工程…………………………………16

一、试验记录………………………………………………………16

二、试验报告单、汇总表…………………………………………20

三、施工检测记录…………………………………………………21 第四篇 路面………………………………………………………30

（一）底基层、基层………………………………………………30

一、试验记录………………………………………………………30

二、试验报告单、汇总表…………………………………………31

（二）面层…………………………………………………………32

一、试验记录………………………………………………………32

二、试验报告单、汇总表…………………………………………38

三、施工检测记录…………………………………………………39 第五篇 质评表填表说明…………………………………………43

一、施工质评表……………………………………………………43

二、交工验收质评汇总表…………………………………………46

三、公路建设项目竣工验收评分汇总表…………………………48 第六篇 施工监理表………………………………………………49

一、监理报表………………………………………………………49

二、支付报表………………………………………………………53 施工技术资料整理编制标准要求…………………………………57

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公路与桥梁施工技术资料第四部分

施工文件填表说明前言

一、1995年2-8月由厅公路工程质量监督主持，厅公路管理局、厅路桥总公司等单位参加，由有关技术人员组成修订编制组对新交公字[1990]第556号文印发的《公路与桥梁施工技术资料表式汇编》进行了修订。1995年12月经交通厅专家评审会通过，于1996年元月1日印发全疆试行。公路与桥梁施工技术资料汇编试行以来，受到了建设、施工、监理等单位的好评，促进了工程技术资料的编制工作走上标准化轨道，对保证和提高公路工程质量起到了积极作用。

公路与桥梁施工技术资料第四部分（二）施工文件包括试验记录、施工检测表、质量评表、施工监理表。其中材料试验表91种，施工检测表44种，质评表13种，监理表23种，支付表6种。由于上述表式的填表说明未编写，试行一年来，在各公路项目实施中不同程度地存在着填写不规范，错项漏等问题，有些问题还较严重，为使施工、监理单位正确使用各种表格，规范各种表格的填写方法，提高各种表格数据的可靠性，厅公路质监站组织站有关技术人员及主同管局的有关技术人员，对材料试验、施工检测、质量评定、监理用表等各类表按照一表一说明的原则，做了相应的填表说明，并对个别表格进行了修改，对联施工文件的整理编制提出了具体的标准要求。

二、填表说明主要围绕着表的用途，使用范围，填写注意事项，以及各种表格的相互关系加以说明。编制填表说明前，修订和平共处变动了下述各类表式，共修改了7种表，增加了8种表，其余各类表式未动。

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1、第二篇 路基

修改了两种表，增加了两种表。

即：增加了路基（路面）宽度、高程、横坡、中线平面偏位检测断面位臵随机选取计算表，即施检07表；土方路基分层填筑厚度检查表，即施检08—1表。修改了原施检07路基中线平面位臵检测表，修改了原施检08路基宽度边坡平整度检测表。

2、第三篇 桥梁、涵洞及防护工程

修改了三种表，增加了四种表。

增加的表是施检28—1先张法预应力钢丝钢绞线单束张拉记录表、28—2先张法预应力钢丝钢铰线放张记录表、34—1混凝土（浆砌片块石）结构尺寸检查表、模板检查记录表。修改的表是施检20、29、32表。

3、第四篇 路面

修改了两种表，增加了一种表。

施检—35表修改为路面平整度检测表。修改了路面厚度检测表。增加了路基（路面）横坡、宽度检测记录表即施检—44表。

4、第五篇 质评表

新公检—5表做了修改。

5、第六篇 施工监理表

增加了一种表，即监1—1水泥（沥青）混凝土配合比设计申请批复单。

三、公路与桥梁施工技术资料施工文件整理编制及填表说明的编写人员：许忠良、宋学艺、南电、赵尔胜、付丽、周峰、陈新伦等。

新疆交通厅公路工程质量监督站

一九九六年三月

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第一篇 路 线

施工检测记录：

路线检测表施检01—04表，为便于检测评价公路工程竣工后路线平纵几何指标是否符合设计要求，公路与桥梁施工技术资料将导线测量、路线平纵面、超高、加宽、视距等项目列入检查评定内容。该表试行以来，经施工、监理、监督等单位的使用存在的问题不便于使用，故对施检02—04表进行了部分修改，并对正确使用该表加以说明。该检测表汇入质评—07表公路路线检查评定表中。

1、序号01。施检—01—民线点测量记录

（1）该表为高整、一线公路、大桥、隧道等用座标放样或用导线点网控制的工程使用。不采用座标放样的工程，不填此表。

（2）在施工放样前，施工单位应到施工现场全线复测设计提供的导线点座标。检查无误后方可进行施工放样，否则应查明原因，对有问题的导线点应重新设定。

（3）测量仪器采用全站仪或半站仪。

（4）项目名称应填写齐全。如；****工程。

（5）测量范围为复测的起讫桩号。

（6）实测距离为两导线点间的距离，实测夹角为相邻两导线间的夹角。

2、序号02。施检—02—路线平曲线检查表

路线平曲线检查表是检查路面工程完工后平曲线与设计平曲线的偏差情况。为便于检测又能反映出曲线的主体，主要检测内容为：

（1）交点桩号、曲线偏角、曲线外距。

（2）交点桩号允许偏差为（S/1000+0.1）m，S为两交点间距离；曲线偏角允许误差范围为+30"；外距允许误差范围为+10cm。

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（3）极限最小半径不得小于规范或设计要求。

（4）表中切线长、半径、缓和曲线长一般不检测。

（5）合格率以百分数计，合格率大于80%为合格，小于80%为不合格。

（6）检测仪器宜采用测距仪。

3、序号03。施检—03—路线纵坡检查表

（1）路线纵坡检查表的目的在于检查成型后的公路纵面是否满足设计要求。

（2）视距一栏一般情况不检查，只是在坡差较大且凸形竖曲线半径较小影响行车安全的情况下检查纵面视距，且应小于规范要求。

（3）坡长允许误差以（S/1000+0.1）m，S为两变坡点间距离；坡度允许误差为0.1%；极限纵坡不得超限。

（4）合格率在80*以上合格，否则为不合格。

（5）表中主为前（后）的坡长改为变坡点前（后）坡长。

4、序号04。施检—04—超高、加宽、视距检测表

该表适应用路线平面指标比较小且需要采取工程措施路段。

（1）检测设备采用水平仪及钢尺等。

（2）超高横坡以百分数计量，允许偏差不小于设计值，不大于+0.5%。

（3）加宽值：高整、一级公路允许偏差为+20mm，其它公路为+30mm。

（4）质量标准合格率大于等于80%为合格,小于80%为不合格。

（5）视距为平面要求,规定不小于设计要求,否则进行处理。

（6）规定得分栏不填写。

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第二篇 路 基

试表的填表说明

1、所有试验表式适用于我区高等级公路及一般公路新改建工程项目。适用于施工单位、监理单位及政府监督部门对施工过程中所用原材料、混合料和成品或半成品检测试验时用。

2、试表分试验记录表、报告单和汇总表三类，共有89种（实际编排到91表，2个空号为今后新增表式用），其中路基础部分有24种；桥涵及防护工程有26种；路面部分有37种（均不包括通用表式）。试表中可通用的表式不重复编号，前项工程中列的表，后项中只列表名号。

3、表式中表头部分均列有采用的试验规程栏目。为了符合计量上的要求，凡采用计量器具的试验项目，均列有试验环境和主要仪器。试验环境指检测试验时的温度和湿度；主要仪器是指采用的计量器具或主要专用仪器的名称及型号。在记录中，试验者、校核者、技术负责人必须由本人签名，不允许代签。

4、报告单及汇总表中都留有监理工程师签署意见栏，监理工程师对进场原材料、标准试验等应按规定的批量和频率进行抽样试验和平行试验后签署意见。

5、路基和路面的压实度、弯沉值;水泥混凝土抗压和抗折强度、半刚性材料强度,应按分项工程为单元进行数理统计与评定.

6、为切合实际,满足施工检测需要,对个别常规试验增加了其它试验方法的表试(均符合试验规程的要求)。对于非常规试验的项目未设计专用表式,必要时可用试验报告单(试表—19)代替。

7、为把好原材料品质性能的综合检验，对水泥混凝土用粗、细集料、沥青路面用粗、细集料等检测将各项检测数据集中记录在一张表中（对项目较多的集中于2—3张表中）。而对于施工过程中常检的试验项目且用量较多的设有单项表式。如：集料筛分试验记

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录、含泥量试验记录等。

8、各种表式填表要求：

（1）表头部分的填写：

工程名称：指工程项目名称和单位工程名称。

试样编号：指对试样进行分类编号。

试样地点：指取样具体位臵。

拟定用途：指用于何工程地段、结构层次和工程部位。

试验单位：指试验者所属单位。

试样说明：指试样的类型及特征。

试验规程：指采用国家和交通部、冶金部颁布的现行试验规程的代号。

试验环境：指试验场所的温度和湿度。

主要仪器：指使用计量器具或专用试验仪器的名称及型号等。 试验者：填试验者本人姓名（2人以上），不得代签。

校核者：填校核者本人姓名，若试验者与校核者是同一人且无第二者，则试验结果无效。

（2）表中主体部分的填写：

① 应将试验数据如实填在规定的格内或栏内。其中各项测试结果的计算及数据应符合有效数字的规定，测定结果应符合试验规程规定的精度或允许差的要求。采用的计量单位要与表中规定的保持一致，不得随意采用。

② 如填写有误，不得涂改，应在原数据上划一杠，在其旁边将正确数据填上。

③ 试验结果栏是综合上述检测数据,用简练的语言将试验结果与施工技术规范或试验规程相比较后得出合格或能否使用的结论。

④ 附注或备注栏在必要时填写与试验有关或须进一步说明情况的事由。

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⑤ 监理工程师意见栏要求对检验结果准确地说明结论意见。

一、试验记录

1、序号05 试表—01—颗粒分析试验记录（筛分法）

① 适用范围和试验目的：本试验用于施工前和施工过程中对粒径大于0.074mm的土进行分析试验，其目的是：或分土类，鉴定土的工程性质。

② 小于2mm土质量：指径粗筛分析2mm筛孔以下的土质量。 ③ 试验结果：此栏应说明土样筛后总质量与筛前总质量之差值是否超1%的要求，试验是否有效，并进行土的鉴别分类。

2、序号06 试表—01—1—粒径分配曲线

① 适用范围和目的：此表用于粗粒土，目的是在粒径分布曲线上找出土粒分布范围和分布形状（即不均匀系数和曲率系数），借以判断土的级配情况。

② 此表中的“试样编号”应与试表01中的“试样编号”相一致。 ③ 试验结果：在绘制的粒径分配曲线上找出通过率分别为10%、30%和60%的粒径（mm），填入试验结果中，分析土的级配情况，确定土的工程名称或代号。

3、序号07 试表—02—液限塑限联合试验记录

① 适用范围和目的：本试验用于粒径不大于0.5mm有机质含量，不大于试样总质量5%的土，其目的是测定土的液限和塑限，计算塑性指数，为划分土类，确定土的工程性质提供依据。

② 含水量：此栏目中除“个别值”和“平均值”精确到0.1%外，其余均精确到0.01克。

③ 试验结果：本栏目应明确指出液限、塑限、塑性指数各是多少，并注明土的类别和代号。

4、序号08 试表—03—有机质含量试验记录(重铬酸钾容量法) ① 适用范围和目的：本试验用于施工前和施工过程中对有机

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质含量不超进15%的土质有疑异时进行，目的在于了解土中有机质的含量，确定土的工程性质。

② 试验须进行平行试验，取平均值即为土的有机质含量。 ③“滴定前读数”.“滴定后读数”.滴定消耗均精确到0.01毫升。 ④ 因该试验计量要求精确，温度要求严格，试验允许平行差小（见JTJ051—93附录D），故附注栏填写时应注明试验中各时期的石腊油锅的温度、试验结果及标准要求，有机质土的名称和代号，可否使用等。

5、序号09 试表—04—易溶盐总量试验记录（质量法） ① 适用范围和试验目的：本试验用于各类土，在施工前和施工中对土质有疑异时必须进行此试验，目的是检测土中易溶盐的性质和含量。

② 试验中各称量数值应精确到0.0001克，并应进行平行试验。 ③ 全盐量为两次平行的平均值，精确到0.001%。

④ 附注栏应注明土的全盐量的多少及土的鉴别分类和代号。

6、序号10 试表—05—硫酸根试验记录

① 适用范围和试验目的：本试验适用于施工前和施工中有疑异的各类土，目的是检测土中硫酸根的含量。

②“质量法”中各质量栏均用1/10000的分析天平称量，精确到0.0001克，硫酸根含量的计算精确到0.001%。

③ 试验平行差应符合附录C表2的要求。

④ 附注栏应填写土的分类名称、代号及硫酸根含量、标准要求、使用情况。

7、序号11 试表—06—碳酸根、碳酸氢根、氯根试验记录 ① 适用范围和试验目的：适用范围用试表05，目的是测定土中的碳酸根、碳酸氢根和氯根的含量，从而确定土的性质。

② 必须进行平行驶试验、氯根含量的试验有两种方法，选定

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试验方法后，应将标准液的名称填入“（ ）标准液的浓度”的括号内。

③ 附注栏应分别填写试验所得的各酸根的含量，并注明土的类别名称和代号。

8、序号12 试表—07—含水量试验记录

① 适用范围和试验目的：本试验用于公路工程集料含水量的测定。

② 各质量栏称量至0.01克，含水量计算均精确到0.1%。 ③ 附注栏应填明试验的平行差，允许平行差和含水量。

9、序号13 试表—08—击实试验记录

① 适用范围和试验目的：本试验用于施工前和施工过程中，目的在于确定土的最佳含水量及最大干密度。

② “＞ mm颗粒含量”应填写38或25。

③ 含水量计算精确到0.1%，干密度的计算精确到0.01（克/立方厘米）。

④ 如进行水稳层试样击实，应在试样说明栏内注明水泥剂量。 ⑤ 试验结果及说明：绘制的含水量和干密度关系曲线必须有峰值点，否则应进行补点或重新试验，必要时适当加以文字说明，指出试验所得的最佳含水量和最大干密度。

10、序号14 试表—09—最大干密度试验记录

① 适用范围和试验目的：本试验用于施工前和平共处施工过程中，测定0.074mm以下的干颗粒质量百分数不大于15%的无粘性自由排水的粗粒土和巨粒土的最大干密度。

② 试验方法为干土法或湿土法，试验次数为二次平行试验，基平均值精确到0.01（克/立方厘米）即为最大干密度。

③ 附注栏应对试样的外观和试验过程的反常现象（如试样损失、分离情况）加以描述，并注明试筒尺寸和使用方法。

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11、序号15 试表—10—石料（集料）的毛何积密度试验记录（静水称量法）

① 适用范围和试验目的：本试验用于施工前和施工过程中，除遇水崩解、易溶和干缩湿胀性的松散石料外的所有石料。目的是测定石料在干燥状态下包括孔隙在内单位体积固体材料的质量。

② 干燥试样的质量称量时精确到0.01g。

③ 吸水我饱和试件的质量、吸水饱和试件在水中的质量均精确到0.01g。

④ 附注栏应注明石料（集料）的组成是否均匀，试验结果，对于组成均匀的石料其密度为三个试件所测结果的平均值，否则应记录最大值与最小值。

12、序号16 试表—11—量砂密度校验记录

① 适用范围和试验目的：用于测定粒径为0.25—0.5mm清洁干燥的均匀砂的密度，其目的是获取量砂的标准密度，借以测定压实度。

② 试验中质量的秤量应精确到1g。

③ 量砂密度取三个单值的平均值，精确到0.01g/ cm3。

④ 附注栏应注明量砂的粒径范围和量砂密度。并呈监理签认。

13、序号17 试表—12—随机取样位臵计算表

① 适用范围和试验目的：本试验适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土垢各种材料压实层的密度和压实度，也用于沥青表处治、沥青贯入式路面层的密度和压实度检测。目的是检验和控制路基路面各层次的压实程度。

② 取样位臵应填写“随机取样计算表”中的纵向桩号和离路中心线的位臵，如K100+065.5左1.2m。

③ 试样编号应与“随机取样计算表”中编号一致。

④ 取样深度应与使用的灌砂筒直径大致成1：1的关系。

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⑤ 试样湿密度精确到0.001g/cm3。干密度精确到0.01g/cm3。含水量、压实度的计算精确到0.1%。

⑥ 试验层次栏应注明距路基顶面的距离。

15、序号19 试表—14—压实度检查记录表（环刀法）

① 适用范围和试验目的：用于公路工程施工中现场测定细粒土土基及细粒土的无机结合料路面基层的压实度。

② 每个取样位臵必须进行平行试验，取其算术平均值，平行差不得大于0.03g/cm3。

③ 其它同试表13。

16、序号20 试表—14—压实度检查记录表（核子仪法） ① 适用范围和试验目的：本方法用于施工现场测定均匀的细粒土的路基或路面材料的密度和含水量，并计算压实度。（此方法不宜用作仲裁试验或评定验收的依据）。

17、序号21 试表—16—回弹弯沉试验记录

① 适用范围和试验目的：用于测定路基及路面的各结构层的回弹弯沉，目的是评定其整体承载能力。

② 双车道每一评定段（不超过1KM）测点数少于80个点不得进行统计评定。

③ 初始读数为汽车起步时百分表的最大读数，终读数为汽车开走后百分表指针回落到某一静止位臵后的读数。

④ 本试验检测时监理应旁站，并在附注栏内签认。

18、序号22 试表—17—回弹模量试验记录（承载板）

①适用范围和试验目的：用于室外检测不同湿度和密度的细粒土抵抗变形的能力。

②必须进行平行试验,单个试验结果与平均值之差不得超过5%. ③试验结果分析计算栏，除进行必要的计算外，还应明确指出回弹模量的试验值和设计值，并作一定的分析说明。

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二、试验报告单、汇总表

1、序号23 试表—18—试验委托单

① 此表用于施工单位无能力进行试验，需委托外部试验部门或单位进行试验时。

② 受委托的试验单位必须具有一定的资质等级，此表委托单位应一式两份填写，交试验单位一份，另一份装入技术资料。

2、序号24 试表—19—试验报告单

① 本表为接受委托的试验单位送交委托单位的试验结果评定报告，由接受委托的试验单位填写。

② 此表须呈驻地监理工程师签认。

3、序号25 试表—20—易溶盐试验报告

① 将试表05、06中的试验结果汇入此表，通过计算判断土中含盐的性质和程度。

② 附注栏应分析此盐渍的类别、代号、可否使用，可能产生的影响等。

③ 工程名称栏必须注明区段。

4、序号26 试表—21—标准密度试验结果汇总表

① 将一个分部工程的所有击实试验结果汇总于此表中，试样编号.材料名称.取样位臵.代表地段和层次必须与试表08中相符。

② 在附注栏中对特殊地段的特殊土质加以必要的说明。

5、序号27 试表—22—土方分层压实度检验签证表

① 用于路基每个作业施工地段的各层次，将与离路基顶面同距离的这关测干密度、标准干密度和压实度值按检验位臵桩号，沿路线前进方向由小到大逐个填入此表。

② 进行评定计算合格后，呈报监理工程师签认。

6、序号28 试表—23—路基分层压实度汇总评定表

① 将试表22中的各层次的压实度值汇总于此表中。为路基土

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方一个分项工程评定的附件资料。

② 层次应按施工的先后顺序进行编号，即从原地面上的一层开始依次为第一层、第二层……到距路基顶0～300mm的下一层为第N层。

③ 压实度规定值栏应根据公路等级分别填写路堤0～800mm、 800～1500mm和＞1500mm区间的规定值。

④ 分区进行数理统计计算，并注明测点数、合格点数，算出合格率。

7、序号29 试表—24—回弹弯沉检验结果报告

① 路段起讫桩号与路基路面分项工程评定单元的起讫桩号相同。是路基或路面一个分项工程评定的附件资料。

② 处理意见栏指对舍弃的弯沉值过大的点的局部处理。

三、施工检测记录

路基工程检测表05—11表，其中施工增设水准点记录表，主要是为施工检测回密水准点使用的一种表格。其余表格均为控制施工水平用表，为工程质量评定提供检测数据，并将检测结果汇入相应的分项工程相同栏内，以获得相应的得分，为了便于填写，此次对施检—07、08进行了部分修改，且增加了路基、路面横坡测量记录表、土方路基分层填筑厚度检查表、路基路面位臵随机计算表。

1、序号30 施检—05—高程测量记录表

（1）该表适应于各级公路的路基、路面、桥梁构造物的高程检测记录作为分项工程附件资料。

（2）采用碳素笔填写，按内容要求逐项认真填写。

（3）本行写错划掉，在下行重新填写，不得在本行改写。

（4）备注栏填写偏差值。

2、序号31 施检—06—施工增设水准点记录表

该表适应于各级公路、桥涵构造物增设水准点表。

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（1）水准点增设采用一组水平仪往返测量，或两组水平仪单向测量，闭合差应符合相应公路等级的水准测量要求。

（2）位臵一栏为公路中线桩号左右位臵。

（3）L-为引用水准点至设定水准点间距离,n-一般不必填写。

（4）施检—05表为该表的附件。

（5）水准点的埋设应安全牢固，不受施工干扰。

3、序号32 施检—07—路基（路面）宽度、高程、横坡、中线偏位检测断面位臵随机选取计算表。

（1）随机取样选点方法是按数理统计原理在路基、路面施工现场检测时决定测定区间、测定断面、测点位臵的方法。

（2）适应于公路路基路面各层次及各种现场测定时，为采取代表性试验数据而决定测定区间、测定断面、测定位臵时使用。

（3）填写举例详见《公路路基路面现场测试规程》第134—135页.

4、序号33 施检—08—路基（路面）宽度、中线平面位臵、边坡检测记录表。

该表适应于路基、路面各层次宽度、中线平面位臵偏差、路基边坡检测记录。

（1）桩号为检测点或断面的路线位臵。

（2）1/2宽为实测全宽度的1/2。

（3）设计中线距边缘距离指设计路线中线垂直方向距路基、路面各层次边缘的垂直水平距离，左右栏只填写一侧即可。右测时，当1/2路基、路面宽度小于中线距边缘的距离时为右偏，反之则左偏；左侧时，当1/2路基、路面宽度小于中线距边缘的距离时为左偏，反之为右偏。

（4）在加宽段落检测时应注明，避免发生错误。

（5）检测仪器采用经纬仪、钢尺、坡度尺。

（6）原施检—07表停止使用。

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5、序号33 施检—08—1—土方路基分层填筑厚度检查表

(1)本表适应于不同等级公路不同土质分层填筑厚度检测用表。

(2)控制路基分层填筑厚度，保证路基各层压实度。

(3)检测层次为距原地面算起的层次，每层次每100米抽检三个断面。

(4)起讫桩号为检查段落起讫点。

(5)地点桩号为检查点桩号。

6、序号34 施检—09—地基处理检查表

该表适应于不良地质路段，地基需进行换填土处理段落，因此需要重点检查。

（1）项目名称：填写工程项目全称，路段为处理的工程段落，单项工程名称为路基或构造物地基，施工部位指具体构造物的名称。

（2）处理方式应简明扼要说明清楚。如采用的施工工序换填土的种类、人员或机械设备等。

（3）地面高程、顶面高程偏差根据需要进行填写，可适当增加测量点，附件加以说明。

（4）密实度检查应每层检查不少于5点或按每200米每层检查8处。按数理统计计算密实度和强度。层次由换填底面算起，由下而上填写。

（5）自检意见应说明施工工序，方法、材料及处理范围是否符合要求。

7、序号35 施检—10—路基排水工程检查表

（1）按发生的排水工程进行检测，检测项目按质评标准中需要检测的项目进行填写。实测值为实际测量所获得的数据，检测频率按要求执行。

（2）该表为路基排水分项工程质评表提供依据。