月亮河二期项目整体定位、 发展战略及物业发展建议
本报告总体结构第一部分 项目背景与客户目标
第二部分第三部分 第四部分
项目问题解析解决方案探讨 经济测算
第五部分
物业发展建议2
项目背景开发内容 东润投资有限公司拟在月亮河度假村及月亮城堡私人酒店的南侧地 块开发住宅项目; 项目预计2007年6月份左右开始正式销售。
开发背景 地块资源优越,希望充分实现 资源价值,获得较好的利润。月亮 河度 假村 月亮 城堡 项目 地块
地块指标 占地7.63万平米,合114.33亩;
建 筑 面 积 22.8 万 左 右 , 容 积 率 2.8~3; 限高100米;
客户目标——顾问工作围绕实现开发商目 标进行
1
实现资源价值为首要目标,体现为获得较高利润
2
保证一定的销售速度为次要目标
本报告总体结构第一部分 项目背景与客户目标
第二部分第三部分 第四部分
项目问题解析解决方案探讨 经济测算
第五部分
物业发展建议5
我们通过本体条件解析和市场分析认为实 现客户目标面临如下核心问题考虑利润实现,本项目的核心问题在于:
本体优势与通州客户价值取向的错位
区域规划分析 地块资源条件解析 通州区房地产市场分析
通州区城市定位 通州区整体规划与运河规划 重大基础设施建设规划
北京城市空间结构现状和政府远景规划表明CBD分化出的功 能只能向东部发展带转移北部分布有亚运村、奥林匹 克公园以及中关村高科技园 区,产业布局完善
西部以山地为主,限制发展, 发展方向以生态保护为主题
南城区域认知度比较低,配 套设施较为落后,整体发展 速度落后于其他
东部区域认知度比较高,居 住功能吸纳了CBD、燕莎以 及使馆区的高端收入群体, 基础配套设施完善,具备良 好的发展前景
西 部 生 态 带
国家政北京市政 治中心 治中心 媒体中 体育产业 心 区
东 部 发 展 带
北京市2004-2020年整体发 展规划把东部定位为城市未 来重点发展区域,是承接中 心人口、职能疏散和新产业 聚集的主要地区
通州区发展定位——面向区域的可持续发 展的综合性服务新城 通州区现状通州位于北京市东部,是距离北京市最近的郊区县。 面积912.34平方公里,人口62.13万,产业以重工业和 房地产为主
通州区在大北京中的地位
通州位于北京市“二轴—二带—多中心”空间规划的东 部发展带上。 通州是北京市规划大力发展的11个新城中,与顺义、亦 庄共同被列为3个重点发展的新城。
通州区发展定位
通州区的发展定位是:面向区域的可持续发展的综合性 服务新城。
承担着以下功能: ①承接中心城人口疏解、聚集新增功能的重要使命 ②引导发展行政办公、商务金融、文化、会展等功 能,是中心城行政办公、金融贸易等职能的补充配套区。
城市规划中的重点新城8
通州区发展目标——区域服务中心、文化 产业基地、滨水宜居新城构建立足东部发展带、 服务首都、面向环渤海 经济圈的区域服务中心;
打造为首都文化中心 服务、现代文化资源聚 集、运河文化彰显的文 化产业基地;
建设具有多样化高端 服务设施和良好人居环 境的滨水宜居新城。
通州未来规划的空间结构与功能布局—— “一河两翼,南拓东进,组团发展”一河两翼:通州新城以运 河为魂,水绿相映,绿廊镶 嵌,突出以北运河为纽带的 城市形象及文化内涵;运河 西岸改造提升旧城,运河 东岸聚集城市新增功能, 新城旧城比翼互动、协同 发展。
与CBD功能互补 的商务园、教 育产业园及新 型住宅区
东 六 环
首都科技创新 转化的聚集地
京哈高速商务、商贸、 文化制造的中 心区
南拓东进:南部以外环线、 京塘公路为界,东部以六 环路为界,向外拓展,与 亦庄新城、国际空港联动, 形成新的发展空间。
承接北京中心 城新增功能的 板块
组团发展:以六环路、京 哈高速路、外环线及京塘 公路为分界线,在空间上 形成六大功能组团。
主题公园、专 业会展等服务 区域乃至东北 亚地区的功能 区
生态环境良好、 土地集约利用 的新型产业示 范园
京沈高速10
北运河总体规划——城市核心景观轴,带 动形成运河商务文化中心2007年年底北运河沿 岸景观环境改造将基本 完成
2008年奥运前,北运 河整体规划将初现规模
运潮减河河段绿化整 治工程已启动,整治后 河 床 将 拓 宽 至 100-120 米,同时将修建 5万平 方米的绿地及三个景观 团。
本项目位 于运河城 市景观带 的源头, 并且北靠 减河,占 据绝对的 景观资源 优势。
北运河规划——北岸源头以商业、文化娱 乐会展和商住功能为主,南部以住宅为主33%
67% 住宅 配套公建
30% 40%
规划的实施将使本项目处于城市的核心地段; 产业规划的实施将落后于运河景观规划。
20% 商业 综合性商住公寓
10% 商务写字楼 文化娱乐会展
北运河规划——南岸通过旧城改造形成商 业商贸中心,不再规划住宅
文化娱乐会展, 5% 商业, 32%
综合性商住公 寓, 48% 商务写字楼, 15%
重大基础设施建设——道路交通近期建设: 北苑高架桥已经通车 北关高架桥06年11月 份完工 两 广 路 东 延 ( 通 朝 大 街)06年春天动工,08 年之前通车 芙 蓉 东
路 升 级 为 六 环 辅路,06年6月份建成
至顺义 芙蓉东路将 升级为六环 辅路
京平高速 北关高架 朝阳北路 京通快速 北苑高架 通朝大街
通顺路 六环
东 部 发 展 带 联 络 线
京哈高速
两年内通州与中心 城区的横向交通和 与顺义、亦庄新城 联系的纵向交通将 得到极大的改善。
通朝大街
京沈高速
红色:高速公路、 城市快速路 蓝色:一级公路 绿色:二级公路 14
至亦庄
重大基础设施建设——轨道交通,2010年 前启动政府尚未制定轨道交 通建设的具体时间表, 拟于2010年前启动;
至顺义
M6支线
规划实现 后本项目 将处于轨 道交通价 值的峰值 点。至亦庄
M6
S6 M1支线 M1
重大基础设施建设——首都机场南线高速首都机场南线(京承 高速公路~东六环路) 公路工程西起京承高速 公路黄港立交,东至东 六环路,沿线与京承高 速、京密路、机场高速、 六环路等18条主要道路 相交,共设臵8 座互通 式立交,同步实施辅路 和支线。主路全长18.2 公里,按高速公路标准 建设。
六环路
首都机场 首都机场南线
黄港
06年开工,07年底建 成通车
该道路的修通,将极大缩短本地块到首都机场 的交通时间,为出行带来方便。