中国商贸物流市场营销现状深度分析与未来发展趋势预测报告

中国商贸物流市场营销现状深度分

析与未来发展趋势预测报告

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中国商贸物流市场营销现状深度分析与未来发展趋势预测报告大纲

第一章 中国商贸物流发展综述 第一节 商贸物流的相关概述 一、商贸物流的相关概念 二、发展商贸物流的意义 三、商贸物流面临的形势 第二节 商贸物流政策环境分析 一、商贸物流主要政策分析 （1）物流行业的主要政策分析 （2）商贸行业的主要政策分析 二、商贸物流发展规划解读

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（1）《商贸物流发展专项规划》解读 （2）物流行业“十三五”发展规划 （3）商贸行业“十三五”发展规划 （4）商贸流通“十三五”发展规划 第三节 商贸物流经济环境分析

一、国际宏观经济环境分析 （1）美国经济环境分析 （2）日本经济环境分析 （3）欧元区经济环境分析 （4）新兴国家经济环境分析 二、国内宏观经济环境分析 （1）GDP增长情况分析 （2）工业经济增长分析 （3）固定资产投资情况 （4）居民收入增长情况 （5）居民消费价格指数 （6）进出口总额及其增长 （7）制造业采购经理指数 （8）非制造业商务活动指数 三、行业宏观经济环境分析

第二章 2014-2015年中国商贸业运行态势分析 第一节 中国商贸业运营情况分析 一、现代商贸业的发展概况分析 （1）现代商贸业的发展现状 （2）现代商贸业的先导作用 （3）现代商贸业的创新路径 二、中国商贸业运行态势分析

（1）社会消费品零售总额及其增长 （2）限额以上企业商品零售额及增长 三、商贸业子行业运行态势分析 （1）超市业态商品零售额增长情况 （2）百货业态商品零售额增长情况 （3）家电连锁业态商品零售额增长情况 （4）家居连锁业态商品零售额增长情况 第二节 中国网购市场发展状况分析 一、中国网购市场增长情况分析 （1）网购用户数量增长情况 （2）网购商品交易结构分析 （3）网购地区的渗透率分析 （4）网购用户性别及年龄分析 二、B2C将成为未来市场主导 （1）B2C市场交易额结构分析 （2）B2C行业的发展特征分析 （3）传统百货业涉足电子商务 三、2014-2015年网购市场发展分析 第三节 中国电子商务物流发展状况 一、电子商务物流的相关概述 （1）电子商务物流的基本流程 （2）电子商务物流的动作模式

（3）电子商务物流的基本特点 二、电子商务物流的发展现状 （1）电子商务物流客户规模快速增加 （2）电子商务物流需求结构逐步转变 （3）电子商务物流经营模式呈多样化 （4）电子商务快递物流业务发展迅速 （5）电子商务物流运作管理水平提升

第三章 2014-2015年中国商贸物流产业发展模式分析 第一节 中国物流行业总体发展情况 一、物流行业的发展概况分析 （1）物流行业的产业阶段分析 （2）物流行业的盈利能力分析 （3）物流行业的竞争状况分析 二、物流行业的运行状况分析 （1）物流总额增幅及其构成情况 （2）物流总费用增幅及构成情况 （3）物流业增加值增幅及贡献情况 （4）物流固定资产投资及增长情况 三、“十三五”物流行业的发展预测 第二节 中国商贸流通业发展分析 一、商贸流通业的发展历程分析 （1）前30年商贸流通业发展分析

二、传统国有商贸流通企业商业模式分析 （1）传统国有商贸流通商业模式的困境 （2）基于供应链管理创新商业模式的途径 三、中国商贸流通业的未来走向分析 第三节 中国商贸物流产业发展分析 一、商品交易市场发展概况分析 （1）商品交易市场发展现状 （2）商品交易市场发展趋势 （3）商品交易市场存在问题 （4）商品交易市场发展展望 二、商贸物流产业的发展概况 （1）商贸物流发展现状分析 （2）商贸物流运作效率分析 （3）商贸物流重点工作分析 （4）商贸物流存在的问题分析 （5）商贸物流的发展对策分析 三、区域商贸物流的发展模式分析 （1）区域经济的发展特点与趋势 （2）区域经济带给商贸物流的机遇 （3）区域商贸物流的基本模式分析

（5）区域商贸物流的发展对策及措施

第四章 2014-2015年中国商贸型物流园区建设规划及发展模式 第一节 商贸型物流园区的产生与发展 一、中国物流园区的建设状况分析 （1）建设物流园区的主要目的 （2）物流园区的建设规模分析 （3）物流园区的建设状态分析 （4）物流园区发展存在的问题 二、商贸型物流园区的形成与发展 （1）商流与物流的互动发展分析 （2）专业市场与物流的基本关系 （3）专业市场集群的形成及特点 （4）集群与园区的耦合联动效应 （5）商贸型物流园区的特点分析 （6）商贸型物流园区的发展趋势 （7）商贸物流园区的最新发展动向 第二节 商贸型物流园区功能分区设置 一、商贸型物流园区功能分区的内涵 二、商贸型物流园区功能分区的原则 三、商贸型物流园区功能分区的设置 （1）商贸型物流园区的基本功能

（2）商贸型物流园区的辅助功能 （3）商贸型物流园区功能分区确定 第三节 商贸型物流园区建设规模确定 一、商贸型物流园区规模确定的原则 二、商贸型物流园区规模的影响因素 三、商贸型物流园区规模的确定方法

第五章 2014-2015年中国商贸物流产业重点区域分析 第一节 广东省商贸物流产业发展分析 第二节 浙江省商贸物流产业发展分析 第三节 江苏省商贸物流产业发展分析 第四节 四川省商贸物流产业发展分析 第五节 湖南省商贸物流产业发展分析 第六节 河北省商贸物流产业发展分析 第七节 湖北省商贸物流产业发展分析

第六章 2015-2020年中国商贸物流产业投资预测分析 第一节 商贸物流产业发展风险分析 一、商贸物流产业宏观经济波动风险 二、商贸物流产业市场竞争风险分析 三、商贸物流产业政策以及体制风险 四、商贸物流产业物流外包不足风险 第二节 商贸物流产业投资状况分析

一、商贸物流产业进入壁垒分析 二、商贸物流产业发展模式分析 三、商贸物流模式选择因素分析 第三节 :商贸物流产业的前景预测分析 一、商贸物流产业发展方向分析 二、商贸物流产业发展趋势分析 三、商贸物流产业发展前景展望 四、商贸物流产业市场规模预测 图表详见正文……

样本

下文试读版本来自其他行业， 仅用于说明报告内容和形式。

第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍

资料来源：中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺

丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯

资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）

资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国

丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯

装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节 顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司

是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。

第二节 顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多

套装置建成投产。

2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

第三节 顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比

负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测

资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

第四节 顺丁橡胶市场需求概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析

料来源：国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前

我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测