拟选 减速器下箱体机加工艺编制和夹具设计 题目 选题依据及研究意义: 根据生产的需要减速器箱体的改革势在必得,箱体是减速器的基础零件,它 把减速器的有关部件的轴,套,齿轮等相关零件连接成一个整体,以传动转矩或 改变转速来完成规定的运动。故箱体的加工质量,直接影响减速器的性能,精度 和寿命。 而夹具的使用可以有效的保证加工质量, 提高生产效率, 降低生产成本, 扩大机床的工艺范围,减轻工人的劳动强度,保证安全生产等,所以对减速器箱 体的机械加工工艺及夹具设计的课题有着十分重要的意义。 选题的研究现状: 目前国外的减速器以德国, 丹麦和日本处于领先地位。特别是在材料和制造 工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮 传动为主体积和质量问题还未解决好。 国内的减速器多以齿轮传动, 蜗杆传动为主但普遍存在差动功率与质量比小 或者传动比大而机械效率过低的问题。 另外, 材料品质和工艺水品还有许多弱点。 特别是大型减速器问题更突出, 寿命短大多数需要进口。而我国传统的减速器生 产方式是按照单台设备要求进行设计与制造,由于零部件差异大,互换性差,生 产期长,制造成本高,跟不上国际同类产品的步伐。
拟研究的主要内容和思路: 1、零件的分析,其中包括零件的功用分析和零件的工艺分析。 2、 零件工艺规程设计, 其中包括确定毛坯的制造形式、 定位基准的选择、 拟定 零 件加工的工艺路线、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定、确定切削用量 及 基本工时等。
3、专用夹具设计,其中包括问题的提出、夹具设计。 实验完全由计算数据决定 减速器箱体各性能的优劣,完全以数据为依据进行的实 验分析,行之有效,对 于整套设计有完整的设计思路,具体的设计计算完全可以通过 查表或者公式书 籍可以获得,完全有可行性。
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