锻铝转向节与钢质衬套的接触腐蚀分析

锻铝转向节与钢质衬套的接触腐蚀分析

史东杰高鹏魏元生王献忠刘攀

【摘要】摘要：为解决铝合金锻造成型转向节与钢质衬套接触区域经整车循环腐蚀试验出现的腐蚀问题，对腐蚀区域进行了显微组织观察、电镜扫描、物相分析及材料成分检测等，目的是对钢-铝接触区域腐蚀产生原因和腐蚀程度进行分析，并研究电化学腐蚀对钢-铝过盈配合零件使用性能的影响，以便为异金属结构件的质量改进提供基础数据。

【期刊名称】汽车工艺与材料

【年(卷),期】2016(000)012

【总页数】3

【关键词】铝合金衬套电化学腐蚀

1 锻铝转向节的基本情况

汽车保有量的快速增长造成了能源和环境的双重危机，因此，汽车轻量化越来越受到主机厂的重视。铝合金材料的应用是实现整车轻量化的重要途径，随着铝合金材料在汽车上的大量应用，铝合金和钢质材料的电化学腐蚀日益成为被关注的问题。

转向节是汽车底盘的重要部件，为实现转向节零件的轻量化，我公司某款研发车型采用材质为6082-T6铝合金锻造成型转向节，并在转向节节臂上压入钢质衬套与控制臂通过螺栓连接（图1）；衬套外管采用35号无缝钢管钢，与转向节是过盈配合。为验证整车及各零部件的抗腐蚀能力，在车型研发阶段对实车进行整车循环腐蚀试验。试验后，发现锻铝转向节与钢质衬套发生了接触电化学腐蚀，为分析这种腐蚀对零件性能的影响，进行了以下试验分析。