高层建筑地下室的抗浮设计探讨

通过工程实例,介绍高层建筑地下室整体抗浮和局部抗浮设计,并针对建筑场地地下水埋深较浅的情况,对结构抗浮计算提出了一些初步的计算方法。

SE S

I f ON ff

O n i o U uD s nf rB s me t f ihr eB i iU nA t f a n e i a e n HO—i ul n - l u o oa s d

高层建筑地下室的抗浮设计探讨口熊小辉一Xo gXa h in i u o

【要】摘通过工程实例，介绍高层建筑地下室整体抗浮和局部抗浮设计，并针对建筑场地地下水埋深较浅的情况，对结构抗浮计算提出了一些初步的计算方法。

【键词1关高层建筑地下室抗浮设计抗水板

I文章编号】 62 74 21 ) 8 03— 3【 17— 05( 01 0—04 0中图分类号】 U3【 T9文献标识码】 B

As at h o g j c a e t i p p it d c so e al n at l bt c:T u h poe tc s, hs a e nr u e v la d p i r r r r o r raa t— l a i g d s g orb s m e t o i -r e b i i g b n i f a i n i fo tn e i n f a e . n f a h gh i u l n y a t— l t s d— o ngc lu a i n ac lt . o

II WMmb ad o r

:hg—r e b i ig a e e t ni f a ig d sg; a e—rssa t ih i ul n;b s m n;a t- l t e in w t r e it n s d o n

随着城市建设的发展，将会出现越来越多的高层建筑或超高层建筑，而这些建筑都需要有一定的埋深，因

构。主体采用静压预应力方桩基础加抗水板，地下车库采用独立基础加抗水板。地下车库与主体分缝， 仅基础相连。该工程 O. o H 0o S应于绝对高程为 1 .5。设计水位绝对 38 5高程为 1 .0 0 0,相当于一18 5; 2 .5 抗浮水位绝对高程为 l . 0,相 1 3 5当于一0. 6#楼地下室地面 70 5。

此会出现大深度的地下室。同时，随着人民生活水平的提高，将会产生大量的地下车库或者人民防空地下室。 随着大范围、大深度的建筑地下室的出现，在地下水埋深较浅的地方，由 于水浮力的存在将产生一些不利影响，所以在设计初期就应该充分考虑地下水对建筑的影响。

标高为一5 4 O (以下称为“面 .0地一

” )

,局部地面标高为一6 4 0 .0 (以下称为“地面二” ),地下车库

地面标高为一 . 0 ( 30 0以下称为“地

1工程概况北海珠城华庭6楼位于广西北#海市西藏路与西南大道交汇处，地上 1层，地下 1,建筑总高度为 7层5 . m,采用框剪结构。该工程有 2O大片的一层地下车库，采用框架结

面三” )。

2地下室抗浮计算21样主体结构抗浮方案初定 . 6楼地下水抗浮设计有整体抗浮和局部抗浮 (局部抗浮实际就是抗水板抵