兰博基尼 LAMBORGHINI 资料简介(5)

兰博基尼 LAMBORGHINI

Giugiaro 的设计方案， 由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自 身的设计风格改进出最后的 Gallardo。 2007 年，一款兰博基尼历史上最贵的跑车 Reventon 面世。Reventon 这 个名字是斗牛场中一头公牛的名字，它在 1943 年的一场斗牛比赛中将一名 很有名的斗牛士杀死，这头公牛便由此出名。Reventon 的外形极具未来感， 呈现出宛如隐形战机般的绝伦外型。 2010 年 11 月 5 日，最后一辆兰博基尼 Murcielago LP670-4 SV 驶下生 产线，这标志着 Murcielago 的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车 型即将推出。2011 年 3 月 1 日，兰博基尼全新旗舰车型 Aventador LP700-4 正式在日内瓦车展上亮相。 [1]

经营者

兰博基尼汽车公司现任 CEO 为：Stephan Winkelmann。早期，兰博基尼 曾因营运不善，数度易手经营权。相关列表如下：年度 经营者/经营公司 股/年 100%/1963 年-1972 年 1963 年-1972 年 费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini) 49%/1972 年-1974 年 乔治·亨利·罗塞帝(Georges-Henri Rossetti) 1972 年-1977 年 勒内·莱莫(René Leimer) 休伯特·哈内(Hubert Hahne) 雷蒙德·诺依玛(Raymond Noima) 1977 年-1984 年 佐坦·雷帝(Zoltan Reti) 乔治·米龙(Giorgio Mirone) 阿莱桑德罗·阿特斯(Alessandro Artese) 1984 年-1987 年 1987 年-1994 年 1994 年-1995 年 帕特里克·米勒曼(Patrick Mimram) 克莱斯勒/李·艾科卡(Lee Iacocca) Megatech Control Ltd. V'Power Corporation 1995 年-1998 年 Mycom/汤米·苏哈托(Tommy Suharto) 1998 年-至今 奥迪汽车/大众集团 60%/1995 年-1998 年 100%/1998 年-至今 股份持有 实际经营 49%/1974 年-1977 年 ？%/1977 年—1978 年 ？%/1977 年—1978 年 100%/1977 年-1978 年 ？%/1978 年-1984 年 ？%/1978 年-1984 年 ？%/1980 年—1984 年 100%/1987 年—1994 年 100%/1994 年-1995 年 40%/1995 年-1998 年 股份持有 实际经营 股份持有 宣告破产 债权持有 债权持有 实际经营 实际经营 实际经营 实际经营 51%/1972 年-

1977 年 协助经营 实际经营 性质 实际经营

秘闻轶事

1、第一台被命名为兰博基尼的车辆是拖拉机。1948 年，32 岁的费鲁吉 欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)利用一些美国军队留下的零部件， 组装了这台拖拉机。兰博基尼拖拉机还在继续生产，但是整个业务被卖给了 德国赛迈道依茨-法尔集团(SAME Deutz-Fahr Group)。

兰博基尼 LAMBORGHINI

兰博基尼Gallardo(20张)

2、兰博基尼与德国的恩怨情仇。兰博基尼目前归属于大众集团，但它与德国人的第一次亲密接触发生在1977年。当时的宝马（BMW）请兰博基尼帮助自己设计制造宝马M1。双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，改为自己独立研发。

3、关于Miura的口水战。想必没有人会认为兰博基尼Miura不是出自马塞罗·甘蒂尼（Marcello Gandini）之手。但是，最近的一篇关于一张草图的传言报道把他的前同事乔杰托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）牵扯到一起，再次挑起了著作权的争端。

4、名模与国王。超级名模崔姬（Twiggy）和伊朗国王有哪些共同点？答案是他们都拥有兰博基尼Miura。除了兰博基尼工厂唯一的一部Miura Spyder，伊朗国王的Miura SV-J也许是世上最为稀有也是最为著名的兰博基尼了。

5、Miura是兰博基尼的首席工程师简保罗·达拉拉（Gianpaolo Dallara）和保罗·斯坦查尼（Paolo Stanzani）在工作之余开展的项目。费鲁吉欧最初不认可这个项目，认为横向中置V12发动机的布置并不适合街车。但在1965年的都灵车展上，Miura在大放异彩，受到了热烈的追捧。于是，费鲁吉欧决定量产兰博基尼Miura。

6、1980年，在家族资金的支持下，瑞士人帕特里克·米勒曼（Patrick Mimram）控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，并使之扭亏为盈。到了1987年，当超级跑车的盈利率达到顶点时，米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。

7、能够穿越沙漠的兰博基尼。萨达姆之子乌代·侯赛因（Uday Hussein）拥有一部兰博基尼LM002。2004年美军进行防范汽车炸弹的训练，这辆车被装满了炸药，引爆，然后被炸得粉碎。

8、合法的山寨Countach。在1990年代中期，莲花汽车（Lotus Cars，今名：路特斯）老板迈克·金伯利（Mike Kimberley）曾运作兰博基尼品牌，授权了一家名为Joan Ferci的阿根廷公司在南美销售和制造山寨的兰博基尼

9、兰博基尼曾在1989-1993年间为F1车队提供发动机，甚至还在1991年拥有过自己的F1车队，但是在五个赛季里，它总共只拿下了20分。不过，兰博基尼在研制海上赛艇发动机方面颇有建树，曾经赢得1994年近海水上一级赛艇锦标赛（Class 1 World Championship）的桂冠。