兰博基尼 LAMBORGHINI 资料简介(6)

兰博基尼 LAMBORGHINI

10、关于心跳的竞赛。截至2009年6月6日为止，兰博基尼生产了三台Gallardo警车。这些车并非仅仅是公关明星，在罗马城服役的那辆兰博基尼警车已经行驶了14万公里。2009年的12月，其中的一辆已经撞毁。

11、狂牛之车。金牛座的费鲁吉欧·兰博基尼喜欢公牛，因此这也是他的车型命名主题。

12、LP的含义。LP是意大利语“Longitudinale Posteriore”的缩写。兰博基尼用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。单看这两个词的话，Longitudinale 是意大利语“纵向”的意思，Posteriore 是“后面”的意思。

车型列表

兰博基尼 LAMBORGHINI

概念车型

车型名称 350 GTV Concept Flying Star II Concept Marzal Concept Bravo Concept Cheetah Concept Athon LM001 Marco Polo Concept LMA002 Portofino Concept Genesis Concept P140 Concept Italdesign Cala Concept Zagato Raptor Murcielago Barchetta Concept Concept S Miura concept Ankonian(无实车) Embolado(无实车) Estoque Avispado(无实车) Navarra(无实车) Sesto Elemento Urus

年度 1963 1966 1967 1974 1977 1980 1981 1982 1982 1987 1988 1988 1995 1996 2002 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2010 2010.9 2012.4

引擎型式 Lamborghini V12 Lamborghini V12 Lamborghini V12 Lamborghini V8 Chrysler V8 Lamborghini V8 Lamborghini V8 ? Lamborghini V12 Lamborghini V8 Lamborghini V12 Lamborghini V10 Lamborghini V10 Lamborghini V12 Aluminum Alloy Lamborghini V10 Lamborghini V12 / / Lamborghini V10 / Lamborghini V12 Lamborghini V10 Lamborghini V10

排气量 3464 cc ? cc ? cc ? cc 5.9 litre ? cc ? cc ? cc ? cc 3485 cc ?cc 3961 cc 3900 cc 5700 cc 6192 cc 4961 cc 3929 cc / / 5.2 litre / / 5200 cc 5200 cc

极

速 280 km/h 225 km/h 225 km/h ? km/h ? km/h ? km/h ? km/h ? km/h ? km/h ? km/h ? km/h 299.3 km/h 290 km/h 330 km/h ? km/h ? km/h ? / / / / / 350km/h 285km/h

名车简介

兰博基尼 LAMBORGHINI

兰博基尼350 GTV

350 GTV是兰博基尼第一款汽车，由都灵设计室设计，1963年在都灵车展推出，外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败法拉利跑车为目标的新车，搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了Lamborghini先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。

350 GTV外型设计上的特点除了启闭式头等，特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外，最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽，还有那漂亮的Lamborghini先生签名。但是，这款原本是第一号车的350 GTV却成为了第零号车，据说蛮牛对这部理着中分头的引擎盖与放到一边的Lamborghini签名非常愤怒，于是在车展未结束就把350 GTV打包带回去从新调教了，350 GTV就成为了一部短暂现身就消失的神秘超跑。350 GTV在稍作改变后量产，也就是兰博基尼的第一款量产车——350GT。 兰博基尼Miura

1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台，Miura通常被翻译为“缪拉”或“穆拉”。

兰博基尼Miura(20张)

Miura的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，Miura车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。Miura在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。Miura车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。

Miura座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。

Miura还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，Miura发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。

兰博基尼Countach