汽车电控发动机原理图解教案

汽车电控发动机原理图解教案6

第六章 柴油机电控燃油供给系统

本章主要介绍的内容有： 本章主要介绍的内容有：第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 柴油机电控喷油系统概述 电控直列泵喷射系统 电控分配泵喷射系统 电控共轨式燃油喷射系统 柴油机燃油供给系统的检修

汽车电控发动机原理图解教案6

第一节 柴油机电控喷油系统概述本节主要介绍的内容有： 本节主要介绍的内容有：一、发展历程 二、组成和原理 三、主要控制内容

汽车电控发动机原理图解教案6

一、发展历程1. 第一代(凸轮压油+位置控制) 第一代(凸轮压油+位置控制) 如下图所示。 第一代电子控制式燃油喷射装置中，将机械式调速器和提前器 换成电子控制的机构。燃油压送机构和机械式燃油系统相同。

汽车电控发动机原理图解教案6

2. 第二代(凸轮压油+电磁阀时间控制) 第二代(凸轮压油+电磁阀时间控制) 如下图所示。 第二代电控喷油装置是在第一代位置控制式的基础上发展起来 的。采用高速电磁阀对喷油量和喷油时间进行时间控制。

汽车电控发动机原理图解教案6

3.

第三代(燃油蓄压+电磁阈时间控制) 第三代(燃油蓄压+电磁阈时间控制)

第三代柴油机电控燃油系统是第二代的进一步发展，将喷油量和 喷油时间控制融为一体，使燃油的升压机构独立，亦即燃油压力与发 动机转速、负荷无关，具有可以独立控制压力的蓄压器共轨。喷油量、 喷油时间等参数直接由装在各个气缸上的喷油器控制；如下图。

汽车电控发动机原理图解教案6

第三代电控共轨式燃油系统是全新的一代燃油系统。在21世纪 将会发挥巨大的作用，特别是降低柴油机的排放，保护环境方面将 会起到不可替代的作用。 具体实施方法与第二代相同，采用高速电磁阀。下图是第三代 柴油机电控燃油系统电控共轨式燃油系统的控制原理框图。

汽车电控发动机原理图解教案6

二、组成和原理如下图所示。 电控柴油机喷射系统主要由传感器、ECU(中央控制单元)和执行器 三部分组成。

汽车电控发动机原理图解教案6

三、主要控制内容1. 喷油量控制 电子控制系统的喷油量控制方法如下图。

汽车电控发动机原理图解教案6

(1)基本喷油量控制 不同的发动机要求不同的转矩特性。为了得到不同的转矩特性通 常是通过控制喷油量来实现的。 代表的特性如下图。特别是等速特性，与发动机负荷无关，始终 保持恒定的转速。该特性广泛地应用于发电机用发动机中。在机械式 调速系统中调速率约为3%;负荷变化，转速随之变化。但在电控燃油 系统中，通过发动机转速的反馈控制，可以得到恒定不蛮的转速。

汽车电控发动机原理图解教案6

(2)怠速转速控制 怠速转速的控制流程图如下图。发动机的实际转速和发动机的 目标转速由发动机的冷却水的温度、空调压缩机的负荷状态决定进 行比较，根据两者的差值求得回复到目标转速时所必需的喷油量从 而进行反馈控制。

汽车电控发动机原理图解教案6

(3)起动油

量控制 汽车加速踏板和发动机转速决定基本喷油量，冷却液温度等决定 补偿喷油量，比较两者的关系之后，控制启动喷油量。如下图所示。

汽车电控发动机原理图解教案6

(4)不均匀油量补偿控制 不均匀油量补偿控制。 如下图所示。

汽车电控发动机原理图解教案6

(5)恒定车速控制 汽车在高速公路上长距离行驶时，驾驶员为了维持车速一直要操纵 加速踏板，很容易疲劳。对此，不要驾驶员操纵加速踏板而维持定速行 驶的控制过程就是恒定车速控制。如下图所示。

汽车电控发动机原理图解教案6

2. 喷油时间控制 电子控制燃油喷射系统中喷油时间的控制经过了三次改革，如下图。

汽车电控发动机原理图解教案6

目标喷油时间采用下图中的方法进行计算。

汽车电控发动机原理图解教案6

3. 喷油压力控制 共轨式燃油系统中喷油压力的控制方法如下图所示。

汽车电控发动机原理图解教案6

4. 喷油率控制 最新电控燃油系统中喷油率的控制，特别是预喷射的控制可 以用下图进行说明

汽车电控发动机原理图解教案6

5. 附加功能 (1)自我故障诊断功能 最近，将专用故障诊断装置插入上述接线座内，则可以显示出更加 具体详细的诊断信息，下图是其一例。

汽车电控发动机原理图解教案6

(2)故障应急功能 ①传感器的故障诊断和故障应急功能 传感器的故障可以由软件来判定。如果传感器发出了异常数据， 或者从发动机方面送来了不可能的信号，则可判定传感器故障。温 度传感器的故障诊断实例如下图所示。

汽车电控发动机原理图解教案6

②ECU故障诊断和故障应急功能 系统构成示意图如下图所示。在发动机控制系统和变速控制 系统ECU之间通过数据通讯的方法，将二者结合在一起，就可以作 为一个ECU工作。

汽车电控发动机原理图解教案6

第二节 电控直列泵喷射系统本节主要介绍的内容有： 本节主要介绍的内容有：一、第一代电控直列泵 二、第二代电控直列泵(TICS系统) 三、第三代电控直列泵(PPVI系统)