道路排水设计说明(3)

市政工程质量通病防治施工方案

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口管。钢筋混凝土排水管成品必须符合《混凝土及钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-1999)要求。根据《建设领域推广应用新技术管理规定》（建设部令第109号）及《建设部推广应用技术管理细则》（建科[2002]222号）的要求，本设计优先采用国家推广的化学建材技术。本工程中排水管道、检查井井盖、盖座及雨水箅在施工时亦可根据实际情况选择其它材料，但所选材料应为符合国家及有关部门相关标准、规范的合格产品，并经设计单位认可

6.2接口

钢筋砼排水管接口形式采用橡胶圈承插连接，做法详见图集06MS201-1/27； 6.3基础

钢筋砼管管道基础采用120°砂垫层基础及混凝土基础，详细作法参照06MS201-1/14；埋深<0.7m 或>6m 的排水管及车行道下的雨水口连接管基础采用满包混凝土加固。埋深大于4.0米且小于6.0米的排水管采用180°混凝土基础。

7 检查井、跌水井及其它构筑物 7.1检查井

1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。雨、污水检查井均采用钢筋混凝土检查井。检查井选用按下表：

2）车行道下井盖采用重型Ø700聚合物基复合材料检查井盖、井座。车行道外井盖采用轻型Ø700新型复合材料井盖、井座。井盖、井座必须满足《聚合物基复合材料检查井盖》（CJ/T211-2005）的相关要求，井盖应有相应的防盗措施，采购时必须重视质量。踏步采用塑钢踏步，具体安装详见图集06MS201-6/16、17。

7.2雨水口

1）雨水口采用偏沟式単篦雨水口和双箅雨水口（聚合物基复合材料），H=1.0m 米，另加深0.4米以便于沉砂清淤，做法详见图集06MS201-8/10。

2）雨水口连接管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管、满包混凝土基础，管径为d300，坡度为1%，坡向干管检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效的收水。

7.3雨、污水接入井及支管

道路上布置污水检查井均应在两侧预留接入检查井。污水接入井支管管径为d500，坡度为0.5%，坡向干管检查井。污水预留井外均预安装2米长的管道，端部用砖封堵。

7.4跌水井

跌水深度大于1.0米的排水检查井均应采用跌水井。d ≤600时采用竖槽式混凝土跌水

井；d>600时采用阶梯式混凝土跌水井。做法参照国标图集06MS201-3。

8 管线施工 8.1管道放线

本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。涵洞坐标为中心轴线的交汇点。

8.2现场复核

本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管

渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单