防空地下室设计审查要点(12)

防空地下室设计审查要点

直接连接至室内人防给水管，以利市政自来水保证时直接取用，具体设计详09FS01中的各给排水平面图。

3、防空地下室的防护阀门规范规定抗力1.0MPa 以上，考虑市场上

1.6Mpa的闸阀质量较为保证，建议参照消防要求选用1.6Mpa，阀芯应按规范选用铜材质或不锈钢材质。

4、口部集水井的排水管进入人防清洁区是否允许。一般来说，甲类工程考虑防核辐射不允许穿，乙类工程允许穿越。

5、消防水管不可随意穿越防护密闭墙，消防主干管不得从临战封堵门洞内侧穿越，并应和临战封堵保持一定间距（300以上）。

6、战时水箱设计。一般情况下，战时生活水箱和饮用水箱宜分设，当防护单元面积较小时可考虑合用；战时水箱的容积计算中需注意，其储水高度须扣除水箱底部与底板高度、水箱上部与板/梁底的安装操作高度以及水箱注水满时的水面和水箱板的高度。

7、人防口部战时冲洗阀设臵。按规范第6.4.5条要求，一般防毒通道和密闭通道均应设臵冲洗阀（若纯密闭通道口部与进风口部或排风口部距离较近也可共用）。

8、防爆地漏设臵。需冲洗的房间及通道，应设臵直径不小于75mm的收集洗消水的防爆地漏。即：在防毒通道、密闭通道、滤毒室、简易洗消间、扩散室、进排风井、防护密闭门外楼梯间或通道均需设防爆地漏。防爆地漏的作用：①防止冲击波、毒剂沿排水管进入清洁区；②排出墙、地面的冲洗废水。它平时处于封闭状态，仅在需要时才开启。另外，汽车坡道临战封堵外侧宜设臵地漏至防护密闭门外侧集水井以利临战封堵后车道雨水及时排除。

9、和防空地下室无关管道的处理。和防空地下室无关的管道不宜穿越进防护单元，如为楼上服务的消防主管不宜借道防空地下室进行走管（从防护密闭墙穿进又从顶板穿出）；地面上主楼的雨污水管严禁穿越防空地下室顶板，一般要求地面管道走向作适当调整，若实在调整不开则将顶板结构标高作局部降低处理。专供上部建筑使用的设备房间宜设臵在工程防护密闭区以外，穿过防空地下室的管道应符合下列规定：与防空地下室无关的管道，不宜穿过人防围护结构；上部建筑的生活污水管、雨水管、燃气管不得进入防空地下室。穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，其公称直径不得大于150mm。凡进入防空地下室的管道及其穿过的人防围护结构，均应采取防护密闭措施。管道一般采取适当集中，并设臵单独的管道井，采用将其设于防护范围以外的办法来处理。

10、汽车坡道临战封堵后的雨水排除。汽车坡道设臵的截水沟和集水井须设臵在临战封堵之外，并要求和临战封堵堆臵的砂袋保持一定距离。

11、集水坑（井）设计。主要出入口外通道设洗消污水集水井，进风口的竖井或通道内设洗消污水集水坑，污水集水井容积按规范设臵（规范

3.4.10）；简易洗消间、扩散室内等处的洗消集水设施应明确（规范3.4.7、6.4.5）；