西工大2012燃烧学考试题 回忆版(2)

4.主燃烧室空气流量分配及作用？

1旋流器进气：占5%-10%空气量，这时α=0.3-0.5

作用：造成旋转气流，形成回流区，同时对油膜破碎雾化和掺混起作用。 2主燃孔进气：占20%空气量，这时α=1左右

作用：向头部主燃区恰当地供入新鲜空气，以补充旋流器空气与燃油配合的不足。 3补燃孔进气：占10%空气量作用：补燃及掺混之间。

4掺混段进气，占25%-30%作用：将上游已燃高温气流掺冷、掺匀至合理温度分布 5冷却火焰筒壁面用气，占35%作用：隔热、吸热冷却 5.典型的燃烧效率特性。

燃烧室的燃烧效率特性是指在一定的进口条件下，燃烧效率随余气系数α的变化关系。

图述：在气流状况一定的情况下，有个最高燃烧效率值，一般是发动机的巡航设计点。偏离这个点所对应的 值，燃烧效率都将下降，在偏富一边下降变化陡些，偏贫一边下降 变化平缓些。效率下降原因：

在偏富一侧：(1)头部在设计状态时本来就是富油(≈0.4)，这时由于供油量的增加就更富，于是过多的油要吸热蒸发，使头部温度下降，燃烧反应速度减慢。(2)供油量过多容易造成较大油珠的数量增加，在走完火焰筒全程时尚未燃烧。

(3)头部过富油容易产生积炭及冒烟，这不仅使从烃类燃料中析出的C未再反应生成CO，而且会破坏气流结构，影响燃烧区的正常工作。

(4)过分的富油往往使炽热区脱离回流区而导致熄火，也容易引起振荡燃烧和由于温度过高而将火焰筒烧坏。 在偏贫油一边：

在头部燃烧进行得较为充分，因此效率下降得较为缓慢。下降是由于:(1)总的温度较低，较多的冷空气较早地掺入，使得反应速度降低，导致 c下降;

2)如果喷嘴离心式过低的供油量使离心式喷嘴供油恶化，不仅使得燃烧效率迅速下降，而且也容易造成火焰熄灭。