常熟市住宅小区停车

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常熟市住宅小区

诊断停车“管理难”

■ 文│薛莉花

随

着居民私家车拥有量的逐年上升，住宅小区车位少，业主汽车停放难已成为一个呼声强烈的热点问题，并由此造成停

地下停车位，有了汽车直接停在小区路面，随着入住业主的增多，出现了路面停车激增，而地下停车位却无人问津的状况。

最终，“停车难”乱象导致“并发症”。由于“停车难”，客观造成了业主的无序停车，从而导致小区管理上的“并发症”：一是部分汽车野蛮地停放在绿化带内，严重破坏了现有的绿化带，部分老小区的业主甚至将小区绿化改为水泥地停放汽车；二是车辆数量太多，占据了整个小区的主干道、次干道，影响了小区的消防安全和交通安全；三是汽车露天停放，容易出现汽车被损坏和被盗窃的现象；四是汽车停放引发邻里纠纷不断。

车难成为住宅小区物业管理中的一个难点问题，这一问题在常熟这样的二线城市也概莫能外。

“停车难”乱象

通过对常熟市近几年开发建设的22个新建住宅小区车位建设情况进行调查，22个住宅小区共有业主和住户17915户，现有汽车13006辆，拥有汽车的业主和住户占72.6%；规划建设车位共计8950个，平均车位建设指标为1：0.5,其中地下车位6951个，占77.67%,地上车位1989个，占22.23%。6951个地下车位中，开发企业已出售2893个，出租136个，空关3922个，空关比例占56.42%。22个小区中共有10个小区的开发企业可以出租地下车位，但出租数量仅为136个，占未出售车位的6.54%。

另据有关部门统计，截至2009年10月20日，常熟市私家车有101314辆，同比增长20%，而全市社会停车场（库）却未能有较大幅度的增加，距离一车一位的理想状态相差甚远。由此，造成汽车车位与汽车拥有量的供需矛盾十分突出。即便是近两年交付使用的新建住宅小区提高了汽车位配置标准，但是随着近两年车辆的剧增，很多小区也明显出现了粥少僧多的现象。

但是，也有部分小区出现“路面激增，地下空闲”的现象。由于地下车库售价较高，加上业主对人防车库等认识概念上的模糊，往往不愿意购买

“停车难”原因分析

一是机动车数量急剧增加。汽车数量的增加，尤其是私家车的急剧增长，是导致当前“停车难”的最直接的原因。目前，常熟市私家车辆以每月一千多辆的数量激增，有关部门预计常熟市未来3至5年，汽车仍将以每年20%左右的速度增长。业主购买的私家汽车数量迅猛增加，远远超过了小区配备的停车位，停车位供需矛盾会更加突出。

二是停车位规划标准低。常熟市目前大部分住宅小区规划停车位标准较低，开发商都尽可能在有限的土地上多盖房子，尽管大多数小区都有地下停车库或路面停车位，但是数量远远不能满足需求业主的需求，业主们为了得到停车位而争吵打闹的为数不少。

三是停车管理措施不到位。目前，多数路面与地下停车场（库）的经营机制缺乏合理性。如按照

58中国物业管理

2010.02