大涵道比涡扇发动机风扇_压气机气动设计技术分(14)

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航　空　学　报

AirportNoiseSymposium.2004.

第29卷

能的高压压气机。

总之,为了进一步提高中国高性能大涵道比风扇/高压压气机的研制能力,不仅需要加强软件开发,提高软件精度,更应提高试验研究水平,提高测试精度,提高理论、计算与试验相结合的综合研究分析能力。

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4　结　论

大涵道比涡扇发动机以其高循环参数、低耗

油率、低污染、低噪声、高可靠性和长寿命等显著特点,代表了一个国家民用航空发动机技术的最高水平,也是一个国家科技水平和创新能力的重要标志。

大飞机的立项,使我们面临着严峻的挑战,也带来了前所未有的良好发展机遇。作者相信,统一规划,精心组织,抓住契机,迎头赶上,就能尽快赶上国际先进水平。

参　考　文　献

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作者简介:

陈懋章(1936-)　男,教授,博士生导师,中国工程院院士。主要研究方向:航空发动机,叶轮机气动力学。

Tel:010282314180

E2mail:chenmz@

刘宝杰(1971-)　男,博士,教授,硕士生导师。主要研究方向:叶轮机气动力学。

Tel:010282316419E2mail:liubj@

(责任编辑:刘振国,赵利)