大涵道比涡扇发动机风扇_压气机气动设计技术分(9)

　第3期陈懋章等:大涵道比涡扇发动机风扇/压气机气动设计技术分析　521

(2)安全性

抗外物打伤能力强;良好的机匣包容性;叶片、盘、轴和整个部件可靠性高;转子动力学稳定性好;有足够的失速裕度和抗上游来流气流畸变的能力。

(3)成本

制造成本低;维修成本低;鲁棒性好。

如图6所示,过去20年高压压气机的设计已经发展到多级全三维造型阶段,结合图14给出的GE90发动机高压压气机的发展历程,分析高压压气机气动性能不断提高所采取的主要关键技　　

术。在美国高效节能发动机(E3)计划的支持下,在20世纪80年代初,GE公司依靠丰富的高压压气机设计经验,基于二维/准三维的传统设计体系,成功研制出了10级压比23的高压压气机,为GE公司之后的20年保持世界领先水平奠定了坚实的基础,到目前为止,它所达到的压比仍然是世界之最。过去20年,GE公司利用三维设计技术对其不断进行改进和提高,图14给出了其中重要的发展里程碑。改进的最主要手段就是采用全三维造型技术,如图15所示,高压压气机的通流