民航概论复习(11)

民航概论复习

线。

航程较短时，通常选用等角航线，远程飞行常选用大圆航线。

第三节 地球的运动和时间

国际民航组织规定国际航线统一使用协调世界时（UTC）

国际日期变更线：由西向东越过这条线，日期要减一天；由东向西越过这条线，日期要加一天。

第四节 空中导航

1）航行速度三角形

V表示空速，U表示风速，W表示地速

第四章 空中交通管理

空中交通管理(ATM)分为空中交通服务（ATS）、空域管理(ASM)、空中交通流量管理(ATFM)

【空中交通服务目标】 V U W

①防止飞机和障碍物（可以是地面停放的飞机等）在起飞、降落及其相关区域出现相撞等事故或事件。

民航概论复习

②实现加速空中交通流量，维持良好运行秩序的目的和地

面交通的有序流动。

③为航空器安全、有序地运行，为其提供各种建议、情报、

信息。

④在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时，通知各保

障单位及时开展工作。

【间隔标准】

1）高度层

600-8400米每300米一个高度层；8400-8900米每500米一个高度层；8900-12500米每300米一个高度层；12500米以上每600米一个高度层。

2）尾流间隔规定

程序管制通常为2~3分钟，雷达管制通常为8-12公里。

【空中交通管制的组织】

雷达系统的组成