CCBⅡ型电空制动机试验

CCBⅡ型电空制动机试验

准备工作

1、制动显示屏初始化正常，模式设置为本机、货车、不补风、管压500kPa（客车600 kPa）。

2、确认总风缸压力825~900kPa，均衡风缸、制动管压力500kPa，制动缸压力为0。

3、缓解弹停装置，确认弹停指示灯熄灭，弹停指示器绿色。

一、自阀手把移至初制位

1、均衡风缸、制动管减压40～60kPa；

2、制动缸压力上升至70～110kPa；

3、下车检查：闸瓦应压紧制动盘，空气制动指示器应呈红色，踏面清扫闸瓦在制动缸压力100kPa左右投入。

二、自阀手把阶段移至全制位

1、均衡风缸、制动管压力阶段下降，并能阶段保压；

2、制动缸压力阶段上升，并能阶段保压。全制位时，均衡风缸、制动管减压140～170kPa（货～客），制动缸压力应升至360～420kPa（客～货）

三、自阀手把移至抑制位

均衡风缸、制动管、制动缸压力保持不变。

四、侧压单阀手把

1、制动缸压力降至0；

2、松开手把制动缸压力应不回升。

五、自阀手把移至重联位

1、均衡风缸压力缓慢降至0；

2、制动管减压至70kPa左右；

3、制动缸压力上升至450kPa左右。

六、自阀手把移至运转位

1、均衡风缸、制动管恢复定压；

2、制动缸压力下降至0；

3、下车检查闸瓦与制动盘应有缓解间隙，制动指示器应呈绿色，清扫闸瓦缓解。

七、自阀手把直接移至全制位

1、均衡风缸、制动管5～7秒减压140kPa;

2、制动缸压力6～8秒上升至360kPa左右；

3、保压1分钟，均衡风缸、制动管泄漏不超过10kPa。

八、自阀手把移至运转位

1、均衡风缸、制动管恢复定压；

2、制动缸压力降至0。

九、单阀手把阶段移至全制位

1、制动缸压力阶段上升并能保压；

2、全制位制动缸压力上升至300kPa左右；

3、下车检查：闸瓦应压紧制动盘，空气制动指示器应呈红色，踏面清扫闸瓦投入；

4、小开前后制动管折角塞门，检查贯通状态。

十、单阀手把阶段移至运转位

1、制动缸压力阶段下降并能保压；

2、运转位时制动缸压力应降至0。

十一、单阀手把直接移至全制位

制动缸压力2～3秒上升至300kPa左右。

十二、单阀手把直接移至运转位

制动缸压力3～5秒下降至0。

十三、换向手柄置前进位，自阀手把置紧急位

1、制动管压力迅速降至0，制动显示屏显示“动力切断”；

2、均衡风缸压力缓慢降至0；

3、自动撒砂5秒；

4、制动缸压力3～5秒升至200kPa，并继续升至450kPa左右。 十四、侧压单阀手把

1、闸缸压力降至0；

2、松开手把，闸缸压力应上升至450kPa左右。

十五、1分钟后，确认制动显示屏提示缓解信息，将自阀手把移至运转位。

1、制动显示屏“动力切断”显示熄灭；

2、均衡风缸、制动管恢复定压；

3、制动缸压力降至0。

4、换向手柄置0位