贸易用语(中日语)

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FOB（本船渡し条件）即船上交货(…指定装运港)とは、Free on Board の略称で、商品が船舶や貨車、飛行機などに荷積みされた時点で、その商品の所有権が買主に移転するという取引条件である。貿易取引条件であるインコタームズ（INCOTERMS）のひとつ。輸出港での本船積み込みまでの費用を輸出者が負担し、積み込み以降の費用は輸入者が負担する。積荷の所有権は輸送港での本船積み込みと同時に輸出者から輸入者に移転する、例えば博多港からの輸出の場合は、ＦＯＢ HAK

CIF Cost, Freight and Insurance 成本加保险费加运费（指定目的港）(運賃 保険料込条件)とは、貿易取引条件のひとつで、FOB価格に仕向地までの貨物の保険料と運賃を加算したものを契約価格とする契約のことをいう。売り主から買い主への貨物の引き渡しは、FOBと同様に船積み港本船の欄干（ハンドレール）を通過したときに履行されている。貨物に対する危険負担は、ハンドレール通過時点で売主から買主へ移転する。

CIF&C（運賃保険料及び手数料込み条件）とは、CIF価格(Cost, Insurance and Freightの略)に、特殊事情で生じた売買仲介の手数料(commission)を付加した値段のこと。

対外委託販売契約に採用される販売予定品の価格を示したもの。

CIF&E （運賃 保険料および為替相場込み条件）とは、CIF価格に特殊の為替費用(cost of exchange)を併算した価格のことをいう。外貨建て輸出手形は、国際的通貨で表されるので、割引料を含む為替費用は銀行買い為替相場で換算される。

CIF&I Cost, Insurance, Freight and Interest（運賃 保険料および利息込み条件）とは、CIF価格に代金未払い機関の利子を併算したものをいう。つまり、利付為替手形とすべき手形の利子を、売手の負担として売値に含めたものが、利息込みのCIF価格である

CIP Carriage and Insurance Paid To 运费和保险费付至（輸送費 保険料込条件）とは、指定された場所（積み地のコンテナ ヤード等）で商品を運送人に渡すまでのリスクと海上運賃、保険料を売主が負担し、荷揚げ地からのコストとリスクは買主が負担することをいう。

CPT Carriage Paid To 运费付至（輸送費込み条件）とは、指定された場所（積み地のコンテナ ヤード等）で商品を運送人に渡すまでのリスクと海上運賃を売主が負担し、それ以降のコストとリスクは買主が負担することをいう。 CFR Cost and Freight 成本加运费（運賃込み本船渡し条件）とは、売主が船積港における輸出価格（ＦＯＢ価格）に仕向港 までの運賃を加算したものを契約価格とする建値のことである。「運賃込み空港渡し」ともいう。海上保険を買主が付保する点を除きＣＩＦ条件と同じ。貨物の輸出通関手続きは売主の義務であるが、貨物の滅失 損傷に関する危険ならびに貨物 が運送人に引き渡されて以降の追加費用は買主負担となる。１９９０年改訂版のインコタームズからは従来のC＆FはCFRへ変更された。

DAF Delivered At Frontier 边境交货（国境持ち込み渡し条件）とは、指定された国境で商品を運送人に渡すまでのリスクとコストを売主が負担することをいう。

陸上に国境がない日本では行われない条件。

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DDP Delivered Duty Paid 完税后交货（仕向地持ち込み渡し 関税込み条件）とは、売主が指定された目的地まで商品を送り届けるまでのすべてのコスト（輸入関税を含む）とリスクを負担する条件をいう。現地に支店や事務所のような現地法人がある場合にはDDU、DDPのインコタームズを使用する事が多くなる。

DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货（仕向地持ち込み渡し 関税抜き条件）とは、売主が指定された目的地まで商品を送り届けるまでのすべてのコストとリスクを負担するが、輸入関税については買主が負担する条件のこと。 DEQ Delivered Ex Quay 目的港码头交货（仕向港埠頭渡し条件）とは、仕向け港までの費用、海上運賃、保険料及びリスクを売主が負担し、仕向港で荷卸した時点で所有権は買主に移転し、それ以降の費用（関税を含む）は買主が負担することをいう。

DES Delivered Ex Ship 目的港船上交货（仕向港着船渡し条件）とは、仕向け港までの費用、海上運賃、保険料及びリスクを売主が負担し、仕向け港に着船した時点で所有権は買主に移転し、それ以降の費用（関税を含む）は買主が負担することをいう。

Ex Warehouse Ex Warehouse 仓库交货（倉庫渡し値段）とは、約定品を倉庫会社倉庫から引渡す時までの諸費用を採算した価格をいう。

これには、出庫料、引渡し以後の保管料、倉庫所在地からの搬出用などは含まれない。

Ex-Factory 工厂交货（……指定地点）"工場渡し価格とは、工場で貨物を引渡し、その後の費用と危険は買主負担となる建値のことをいう。

FAS Free Alongside Ship 船边交货（船側渡し条件）とは、積み地の港で本船の横に荷物を着けるまでの費用を売主が負担し、それ以降の費用及びリスクは買主が負担することをいう（売主は、船にまで積み込む必要はない）。 FCA Free Carrier 货交承运人（運送人渡し条件）とは、指定された場所（積み地のコンテナ ヤード等）で商品を運送人に渡すまでの一切の費用とリスクを売主が負担し、それ以降の運賃、保険料、リスクは買主が負担することをいう。

FOR Free on Rail（貨車渡し条件）とは、約定品を鉄道貨車に積み込むまでの費用を加算した建値のことをいう。レール渡し値段とも呼ばれる。仕向地までの運賃や運送保険料は、この価格採算には計上されないので、指定貨車への持ち込み費用が最終費用となる。

Ex Ship Price（着船渡し値段）とは、輸入港に到着した本船から、約定品を引渡すまでの費用を含めた値段をいう。沖渡し値段とも呼ばれ、価格構成はほとんどCIF値段と同じだが、着船渡し値段は揚地売買、CIFは積地売買と言う部分が異なる。

Ex-Godown（倉庫渡し）とは、インコタームズの工場渡し条件のうちのひとつで、売り主が所有する倉庫、または指定する倉庫において、物品を買い主に対して引き渡す現場渡し条件のことをいう。Godownとは倉庫を意味し、その意味でEx Warehouseとは同義と捉えられる。物品が倉庫に置かれたままの状態で引き渡すという、売り主にとっては最小限の義務を表わす取引条件である。この条件においては、売り主は輸出承認証などを取得したり通関手続きを

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行う義務は課せられていない。しかしインコタームズは、売り主は買い主の輸出承認等の取得にあらゆる協力を行うべきであると規定している。

ATA と表記する。CIFの反意語。