大众01M自动变速器原厂培训(拆装与检测)

特许经销商技术培训系列教程 ——自动变速箱部分

底盘/自变箱培训

自 动 变 速 箱

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目 前 言

录

自动变速箱的基本介绍01M自变箱的基本介绍 传动系统的工作原理 分解和组装行星齿轮系 行星齿轮系的调整

第一节 第二节 第三节 第四节

第五节Service ●Training 2003 Version

电控部分3

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第三节

分解和组装行星齿轮系

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一、分解行星齿轮系

VW309 支撑架 VW313 支撑座 VW353 变速箱支撑板 VW402 压板 VW412 压力工具 VW415A 套管

VW418A 套管 3110 套管 3267 装配环 3336 变速箱支撑架

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放油： 拆下螺栓1和ATF溢流管2 密封自变箱冷却油口，拆下变扭器。

用螺栓1和2将变速箱固定到装配架上

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拆下带密封垫的变速箱壳体 端盖(箭头所示)

拆下油底壳 拆下自变箱油滤网 * 拆下带传输线的滑阀箱

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拆下B1的密封垫(箭头所示)

拆下ATF油泵螺栓(箭头所示)

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将螺栓A(M8)拧入自变箱油泵螺栓孔 内，将自变箱油泵从变速箱壳体压出。

如果安装滤网，拆下。 滤网安装在自变箱油冷却器的管上。

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将带有隔离管， B2制动片，弹簧和弹 簧盖的所有离合器拔出。 离合器K1和K3压在一起，如果其中一 个离合器需要分解或更换时，需将K1 必须从K3上压出。

将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开 和紧固小输入轴的螺栓。 注意：此时的变速箱不能处于空档状态。

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松开小输入轴螺栓(箭头所示) 拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片

拔下小输入轴

拔出大输入轴(箭头所示)

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拔出大太阳轮(箭头所示)

拆下变速箱转速传感器G38拆下隔离管弹性挡圈a和单项离合器弹 性挡圈b 用钳子夹在单项离合器的定位楔上，把 单项离合器从变速箱壳体上拔出

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拿出带碟形弹簧的行星齿轮支架 拆下倒挡离合器B1的摩擦片。 分解行星齿轮系时，不需拆下主动齿轮。

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分解K1和K3离合器总成

将K1从K3上压出 离合器K1和K3压在一起，如果其 中一个离合器需要分解或更换时， 需将K1必须从K3上压出； 确保压力工具表面是平的并且没有损坏。 套管3110的销对着VW402, 压涡轮轴

。

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底盘/自变箱培训 分解ATF油泵 5. 活塞 ：密封唇口已经硫化，安 装前用ATF油浸润 6.螺栓,10Nm,拧紧后再拧45度。 8.外齿轮；生产标记(箭头所示) 指向导轮支座；如安装错误， 油泵转动困难。 9.内齿轮；槽深面朝向导轮支座 11.O型环；必须更换

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检查活塞环位置 确保活塞环接口相互钩住。

安装并挂上活塞环 将活塞环装入槽内，压缩活塞环

并使接口挂上。

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