长沙临空综合保税区A、B地块产业规划

长沙临空综合保税区产业规划

我的QQ:1251956817,索取更多资料

目录一、长沙县宏观经济环境背景 二、项目概况及目标 三、国内外典型综合保税区产业发展经验借鉴及比较研究 四、长沙空港综合保税区产业规划的初步设想 五、长沙临空综合保税区建设的模式 六、长沙临空综合保税区所需要发展的重点产业方向，主要产业 业态和主要产业的空间布局思路 七、招商政策建议和招商策略

一、长沙县宏观经济环境背景 县域概况 长沙县交通条件 长沙县经济发展情况 长沙县三大工业支柱产业 长沙县园区发展状况

县域概况长沙县毗邻湖南省会长沙，从 东、南、北三面环绕长沙市区， 处于长株潭“两型社会”综合 配套改革试验区的核心地带， 是中央确定的“全国18个改革 开放典型地区之一”,是长沙 市2020年310平方公里城市总 体规划“一主两次”中的两个 城市次中心之一和长沙市商业 体系规划“一主两副”的两个 商业副中心之一。全县总面积 1997平方公里，18个镇，5个 街道，22个村，41个居委会， 常住人口98万。

长沙县交通条件 长沙县交通便利，长永高速、机

场高速、绕城高速、株黄高速、 省道S103线横穿县境，107国道、 京港澳高速、省道S207线和武广 铁路纵贯南北，国际空港长沙黄 花国际机场座落于境内，县城距 长沙黄花国际机场、长沙火车站 、湘江码头均约8公里。县域内形 成以“九纵十二横”为骨干的道 路交通网络，公路通车总里程达 4000多公里。2020年前实施的长 沙地铁2A线将连接星沙-马坡岭城 市东次中心和武广新长沙站。

长沙物流业发展现状及环境分析

长沙对外一级综合货运通道规划示意图

长沙市地理区位图

长沙在创建长株潭“两型社会”和“环 长株潭城市群”发展的进程中，能够支 持保障长沙市社会经济与城市的快速高 效发展，支持先进制造业、高科技农业 与现代商贸服务业发展；通过科学合理 配置全社会物流资源，努力做到政府推 进、企业提升、全民受益；在我国“中 部崛起”发展战略中先行先试，形成现 代物流业制高点与产业集聚中心。

长沙市物流节点现状长沙市现有物流节点主要包括现已建成的较大规模的 物流园区和规模较小的配送中心、货运场站、停车场 和仓储区等。 长沙主要物流节点布局规划示意图

长沙主要物流节点现状表物流节点说明 金霞物流依托霞凝港，重要的现代化公铁水联运中心、 园 金霞保税物流中心和国际物流转换枢纽。

高星物流位于河西望城经开区，为大河西先导区新型生 园 产制造业和西部、北部地区的物流需求提供服 务。 中南物流位于长沙

经济技术开发区内，提供配载、仓储、 园 装卸、住宿、加油、维修等一系列专业化的服 务的大型综合性物流园。一力物流位于天心区大托镇，以钢材交易及物流配套服 园 务为主的专业物流节点。 专业配送有国美、苏宁电器配送中心、新一佳配送中心、 中心 实泰家电物流中心等少数几个比较专业的配送 中心。 零担货运主要包括高桥零担货运中心、鸭子铺货运市场、 市场 汇源货运市场等。其中，高桥零担货运中心规 模最为庞大，形成了具有长沙特色的零担货运 市场行业。 货运停车有较多的停车场式的物流中心，中心内基本没 场 有仓储设施，只为货车提供集散的场所。其中 安沙物流中心和嘉业物流中心规模较大。 仓储区 有大量的简易仓储区，包括安置居民小区和农 民简易库棚，如黎托仓储区、东岸乡片区、鸭 子铺货运市场等。

长沙主要物流通道及货物流向

2010 年长沙各种运输方式货运比率表运输 方式 货运 比率 物流通道

公路

84%

东部 长永高速公路和机场 高速公路 南部 京珠、长潭高速公路 和 107 国道 西部 西部的长常高速公路 和 319 国道 北部 西部的长常高速公路 和 319 国道

铁路

0.73%

长沙主要公路货运通道交通量

公路货运流向比例图

南北 京广铁路 向 东西 沪昆(浙赣、湘黔)、 向 湘桂、石长铁路

长沙主要物流企业：长沙市实泰物流有限公司、 长沙市湘通物流有限公司、全洲物流配送有限公司、 长沙恒广物流有限公司、长沙驰之达物流服务有限公司、 长沙卓力物流有限公司、长沙安达物流、长沙易律达进出口 贸易有限公司等

水路航空

14.7%0.05%

湘江纵贯长沙,有霞凝新港、 暮云港、坪塘港等。黄花国际机场

长沙县经济发展情况 长沙县“十一五”期间国民经济快速

发展，综合实力显著增强。 长沙县经济实力及所获荣誉 经济实力：“全国十八个改革开放典 型地区”、“中部第一县”、全国县 域经济基本竞争力排行榜中名列第18 位。 所获荣誉：“中国最具幸福感中小城 市”、“全国文明县”等。长沙县近五年城镇农村居民可支配收入(元) 30000 25000 20000 16887 15000 11179.2 10000 5000 0 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 7885 9340 21099 18575 15948 13100 24118 城镇居民人均可支配收入 农民人均可支配收入

27398

重点产业发展现状 长沙县产业发展实力强劲，

优势产业明显。以国家级经 济技术开发区为核心的“一 区八园”,工程机械、汽车 及零部件、电子信息三大工 业支柱产业强势增长，主导 作用进一步凸显。 2012年工程机械、汽车及零 部件、电子信息三大优势产 业共实现产值1157.8亿元，占 全县规模总产

值的76.8%。工 程机械产业与汽车及零部件 成为长沙县工业经济发展的 “左膀右臂”。

长沙县近四年三大产业实现产值(亿元) 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2009年 155.7 5 191.4 18.5 2010年 200.7 18.1 2011年 190.2 48.4 2012年 403.8 590.6 工程机械 汽车零部件 电子信息

915.7

919.2

长沙县对外贸易情况 长沙县近几年外贸进出口额(亿美元)

长沙县外贸进出口额 30 25 20 15 10 5 0 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 14.4 22.15 18.35 13.1 18.5 24.12

随着大环境湖南省的 经济发展，长沙县进 出口总额整体呈上涨 趋势，在中部地区属 于中等水平。

长沙县外贸进出口额(亿美元)

长沙县三大工业支柱产业 工程机械产业

长沙县工程机械产业现已形成以三一重工、中联重科、山河智能为龙头的 工业机械产业集群。2012年工程机械产业实现产值达919.2亿元。三大骨干 企业依靠各自优势，建立了以企业为主体、产学研相结合的技术研发体制 ，相继成为我国知名上市公司。 汽车及零部件产业 2012年汽车及零部件产业实现产值190.2亿元。长丰集团的三菱PAJERO、北 汽福田的全系列卡车等，现已成为长沙汽车工业的支柱产品，并带动了零 部件的配套生产。 电子信息产业 2012年电子信息产业实现产值48.4亿元。长沙县电子信息产业主要集中在经 开区、星沙、安沙和榔梨。重点企业有飞利浦曙光、维用长城、湘计算机 凯杰科技、纽曼科技等，涵盖应用软件、集成电路、数字视听、网络设备 等领域。

长沙县园区发展状况 长沙县现已形成了以国家级经

济技术开发区为龙头，以暮云 、榔梨、干杉、江背、黄花、 金井、安沙七个乡镇园区和星 沙产业基地为配合的“一园八 区”产业格局，形成了工程机 械、汽车及零部件、电子信息 三大工业支柱产业。

长沙县的“一园八区”

二、项目概况及目标 规划选址概况

地块现状 项目建设的背景 区域产业规划 长沙县产业发展现状 长沙市产业总体布局

长沙县产业发展SWOT分析

规划选址概况

A、B区全部符合土地利用规划，A区的蓝思科技项目作为申报项目立项的要条 件，已核定坐标图并出具蓝线。

地块现状

黄 兴 大 道