开题报告新的格式--低碳生活下对轻型折叠自行车的应用设计

中国计量学院现代科技学院 毕业设计（论文）开题报告

学生姓名： 王忠洲 学 号： 0830113220 专 业： 工业设计 班 级： 工设082 设计（论文）题目：

低碳生活下对轻型折叠自行车的应用设计 指导教师： 李琦 系： 现代科技学院人文与法学系

20 11年 12月 22日

1 选题背景与意义据了解，西安市法制办举行《西安市城市轨道交通条例》 ,立法听证会。本次听 证会针对《条例》中的 4 项条款，都是规范乘客乘坐地铁行为的。16 名社会各界代 表对这 4 项规定是否合理， 是否具有可行性进行了激烈的听证陈述。 据组织听证的西 安市法制办相关人员介绍，他们于 12 月 6 日在西安市政府门户网发布了立法听证公 告。14 天里，共有 176 名市民报名参加。法制办根据报名的先后顺序，按照不同观 点人数基本相当的原则，确定 16 人参加听证。听证内容：案关于限制自行车进入轨 道交通设施的规定是否合理、 可行, 有市民表达观点说， 携折叠自行车乘地铁的大部 分是上班族， 他们的单位或家离地铁站都有一段路程， 携折叠自行车坐地铁经济又方 便，还环保低碳，明令禁止确实不合适。 听证代表、西安市政协委员说，如果自行车要占到两个人的位置，高峰时段，可 能影响他人出行，但是，可以换种方式，解决这种出行不便。她建议，在地铁口设置 自行车停车场或租赁点， 这样上车前有需要的人可以存放或租赁， 满足了坐地铁的意 愿，也能满足他们的实际需要。16 名听证代表中，有 10 人支持禁止携自行车进站、 乘车的规定。支持禁止自行车进地铁的代表认为，自行车某些部位棱角很尖锐，携带 进拥挤的地铁， 容易碰伤他人， 并易引发乘客间碰撞甚至争执， 应该禁止。 代表也说， 不让自行车进地铁，有利于地铁安全。地铁人流中，多占地的自行车，影响紧急情况 下的人流疏散； 即使带折叠自行车也要占一个人的位子， 就意味着有乘客因此不能乘 坐地铁。 代表则认为， 普通自行车不应该进入， 但折叠的自行车可以， 折叠的体积小、 占地小，比起大的箱包或行李来说，算不了什么。代表说，应该给骑自行车的人更多 空间，这种绿色低碳健康的出行方式，应该给予引导和鼓励。代表建议，选择部分车 辆，在部分时段允许自行车进地铁。 据了解，北京地铁公司曾短期允许乘客携带自行车进站，但从 2007 年起，5 条 运行的地铁线禁止乘客携带折叠自行车进站。 上海地铁， 也曾经允许乘客携带自行车进站， 但从今年 3 月 1 日起折叠自行 车不能带上地铁，但要是放进专用的包里，就可以

乘坐地铁。 通过前期对各个城市地铁管理的研究， 我了解到自行车的一系列问题， 体积较大， 某些部位棱角很尖锐容易误伤人， 折叠自行车应该配置一个专门的包。 如果上海以及 建有地铁的大城市的城市轨道管理的条例来判断，今后的折叠自行车应该体积要小， 体重要轻， 无棱角等易伤人部位。 根据我国的大城市交通拥挤和城市环境污染的状况， 我们应该提倡“两段式”出门方式，来解决和改变城市的交通拥挤和汽车尾气的环境 污染。 另外我国是一个人口积数大和人口增长快的国家， 坚持可持续发展战略， 做好保护环 境，提倡老百姓要过低碳生活。低碳生活从我的轻型折叠自行车开始吧！

2 研究内容与拟解决的问题2.1 研究内容本论文将以折叠自行车为研究对象，研究折叠自行车在地铁的应用。主要通过以 下几个部分着手：

1.折叠自行车的在社会的需求的研究报告 2.折叠自行车的制作工艺 3.折叠自行车的在地铁的运用 4.折叠自行车的逐渐成为将来人们出门的重要的交通工具。

2.2 拟解决的问题1. 折叠自行车能否缩小规格； 2. 折叠自行车能否减轻重量； 3. 折叠自行车能否减少菱角对人的伤害 4. 折叠自行车能否实现背包的方式带上地铁 5. 折叠自行车能否快速完成折叠。

3 研究方法3.1 研究方案： 对低碳背景下对折叠自行车的规格，重量，折叠方式，折叠包进行研究，概括和 分析折叠自行车的发展前景和需求。主要突出使用和实用意象，实现折叠自行车对交 通低碳环保的功能。

3.2 技术路线： 1.市场调查(针对代步交通工具市场) 1.1 问卷调查(设计问卷) 1.2 从书店、网络等查阅相关文字图片资料，并做整理、分析与归纳 2.设计调查(针对人们对竹制品需求度与接受度的调查) 3.对调查资料进行分析和归纳总结

3.3 材料处理可能的措施： 1.退火处理：:①降低硬度，改善加工性能；②增加塑性和韧性；③消除内应力； ④改善内部组织，为最终热处理做好准备。 2.正火处理：:①提高低碳钢的硬度，改善切削加工性；②细化晶粒，使内部组织 均匀，为最后热处理做准备；③消除内应力 3.淬火处理：:①减少内应力和降低脆性。淬火件存在着很大的应力和脆性，如不 及时回火往往回产生变形甚至开裂。②调整工件的力学性能。工件淬火后的硬度高、

脆性大，为了满足各种工件不同的性能要求。可以通过回火来调整硬度、强度、塑性 和韧性。③稳定工件尺寸。通过回火可使用金相组织趋于稳定，以保证在以后的使用 过程中不再发生变形。④改善某些合金钢的切削性能。在生产中，常根据对工件性能 的要求

,按加热温度的不同，把回火分为低温回火、中温回火和高温回火。

4 实施计划日期 2011 年 12 月底 内容 完成对低碳 环保自行车的学 习 2012 年 2 月； 确定方案 任务分析

2012 年 4 月 2012 年 5 月

完成模型制 作 开始整理资 料、写毕业论文

5 主要参考文献资料[1] 《西安市城市轨道交通条例》

[2]江湘云.设计材料及加工工艺[M].北京：北京理工大学出版社.2003,8