PM2_5在机动车尾气污染中的防治对策_薛骁.caj

资源与环境

2013年第18期

科技创新与应用

PM2.5在机动车尾气污染中的防治对策

薛骁

（河北省石家庄市环境保护宣传教育中心，河北石家庄050021）

摘

要：机动车在文明发展的今天已经成为了人类不可或缺的代步工具，在人们的日常生活中机动车带来了很大的便利性，并

且迅速发展为物质近代文明中的重要支撑，机动车与人们的生活息息相关。可是，在机动车迅速发展的今天，随着不断增加的机

动车保有量，同时产生了严重的机动车尾气污染问题，机动车尾气污染对人们的身体健康、城市环境造成了十分恶劣的影响。本文主要分析了机动车尾气污染中PM2.5来源，机动车尾气中PM2.5对人产生的危害，机动车尾气污染中PM2.5的防治措施。关键词：PM2.5；机动车；尾气污染机动车尾气中的PM2.5是产生雾霾天气、降低能见度，影响道路交通安全的重要内容。为了有效改善大气环境质量，迫切要求政府与全体人民不懈努力，贯彻落实节能减排的方针政策。政府还要在保护环境过程中加大资金技术支持力度，为环保部门开展工作提供保障。全体人民应提升自身的环保意识，主动加入节能减排活动之中，为机动车尾气污染防治工作贡献自己的一份力量。

1机动车尾气污染中PM2.5来源在大气化学中，根据粒径产生的大小，可以将物质粒子划分为三大类，分别是爱根核、大核与巨核。PM2.5主要包含了大核粒子与爱根核粒子。PM2.5主要化学成分包含有机碳、粉尘、碳黑等物质。其中这三种物质又属于原生颗粒物，也可以称之为一次颗粒物。PM2.5一次颗粒物质中的碳黑粒子主要是通过汽车排放尾气、燃烧锅炉、焚烧废弃物等过程产生。在各个一次颗粒物来源中，PM2.5所占的比例具有较大的差异，建筑物与道路主要产生以粗颗粒为主的扬尘，燃烧燃料主要产生PM2.5细颗粒。

2机动车尾气中PM2.5对人产生的危害

当前人们对于汽车尾气中的PM2.5十分注意。

来自于联合国环境规划署的报告表明，每立方米PM2.5上升20微克的浓度，我国与印度每一年将会死亡34万人。

在大气中存在的不同颗粒浓度危害人体健康的程度也不相同。不可否认，浓度越高，危害情况越严重。除此之外，颗粒物自身的大小也会产生不一样的危害身体健康的程度。超过100微米的颗粒物，在大气中仅有极短的滞留时间，由于极快便降落在地面，因此对人体健康造成的影响并不普遍。超过100微米的颗粒物，能够长时间的存在着空气中，对于人身体健康与空气的能见度都会产生恶劣影响。由于PM2.5具有较小的体积，并且重量十分轻，其滞留在空气的时间很长，会随着大气环流到比较远的地方。PM2.5的比表面积很大，因此能够吸附较多对人身体健康造成危害的污染物。汽车尾气排放的PM2.5能够经过人的呼吸道，迅速达到肺泡，逐渐聚集在肺泡，引起各种疾病。所以PM2.5严重威胁着人的身体健康。

3机动车尾气污染中PM2.5的防治措施3.1机动车尾气控制技术3.1.1更换机动车燃油

严格遵守国家规定的技术准则，对燃油质量加强控制。机动车所用燃料严重影响着机动车尾气的排放标准，因此需要制定科学计划对燃油品质进行改善，包含了提升汽油辛烷数值，引入机动车发动机的清洁试剂等。

3.1.2净化处理发动机优化设计燃烧室系统。设计燃烧室形状的重要原则就是较小的面容比，即尽量保持紧凑。燃烧室设计紧凑可以有效缩短燃烧时间。提升点火能量。在发动机具有动力特点、经济特点以及排放特点中发挥关键作用的就是点火提前角，将其进行推迟是一种简单方便的控制排放技术。提升点火能量可以有效保证可靠着火。积极改变喷油器的质量，有效掌控燃烧条件，可以充分促使燃料进行燃烧，进一步减少了尾气污染颗粒的排放。对喷油器进行调节，可以促使雾化燃料拥有充足的氧气实施燃烧，进一步降低了生成颗粒的数量。

3.1.3净化外动机外部的措施

一般的物理方法是与化学方法结合应用的，重点是优化净化设备构成、扩大表面积、增加耐热性，可是独立应用物理方法很难对汽车尾气污染进行有效的净化。比如水洗，利用水箱促使机动车尾气中的粒子发生水洗并且淋浴蒸汽，可以直接去除有毒物质。化学方法分别是催化法与贮存法。贮存法主要是利用化学方法保存有害物质。催化方法则是使用催化剂对尾气污染物质进行净化，可以在排气管与消音设备之间安置催化反应设备。

3.2积极发展动力能源车

对机动车尾气污染进行有效控制的根本就是改变机动车的动

力。积极开发研究新型各种燃料的机动车，

例如电动汽车的开发就是未来发展机动车的方向。这一措施能够使机动车不会产生或者很

少产生污染尾气。当前研究的代替燃料主要是天然气、

电能与氢能等。从技术、结构、原理方面对机动车燃烧情况进行设计与改进，促使机动车出厂尾气排放符合标准。将氢作为主要燃料的电动机动车具有最佳发展前途及低公害的新型机动车。同时目前也可以将汽油机动车改装为燃油机动车。虽然柴油发动机需要消耗较高的燃料成本，可是生成的尾气污染很少。假如能够相对控制排放尾气量，未来柴油发动机汽车也可以成为最佳的机动车。城市应当尽可能的发展

没有污染的电车、

高能蓄电池机动车、太阳能机动车等。3.3加强行政管理

3.3.1严格遵守我国质量技术标准，限制燃油标准

根据我国的有关规定，质量没有达到要求的燃油无法使用，在市场上不允许售卖质量恶劣的燃油。不准机动车使用含铅汽油的规定已经出台很长时间，却不能获得良好的效果。问题根本就是人们不能充分了解这个政策，并且含铅与不含铅的汽油在价格上存在着较大的差距。除此之外，一些偏远城市地区甚至没有实行禁止含铅

汽油的规定。

根据市场调查表示，汽油含铅储量很大，加之机动车具有的流动性，造成相关规定很难彻底贯彻落实。

3.3.2管理运行过程中机动车

针对运行过程中的机动车，必须规定其安装净化尾气装置，通过城市机动车管理部门监测合格之后才能够上路行驶。对道路实施监控是对机动车排放污染有效改善的重要方法。通过监控行驶在道路上的机动车，查找超标机动车，监督车主及时修理，促使机动车排放尾气达到标准。

3.3.3发展交通道路

为了对城市环境进行有效的保护，必须将拥有机动车概率控制在适当的水平上，世界上很多国家都对机动车价格采取了有效的控制措施，收取高额的购买税，限制了私人机动车保有量。发展地铁，实施电力行驶。特别是在人口十分密集的大城市，积极开发地下通道，还能够有效缓解乘车困难的问题以及减少机动车尾气排放对大气环境造成的污染。今后城镇的现代化建设，还应当逐渐考虑多功能循环形式结构。科学设计城市人群的生活，促使其以步代车，只能选择在城外使用机动车。

4结束语

机动车尾气污染中的PM2.5是组成大气环境污染的重要内容，积极对机动车尾气污染中的PM2.5排放实施控制，对于改善迅速恶化的城市大气质量发挥了关键作用。防治与减少机动车尾气PM2.5污染是一个非常复杂的技术性问题，同时也属于社会问题，它需要综合考虑各个方面，整体防治。

参考文献

[1]王建昕，傅立新，黎维彬.汽车排气污染治理及催化转化器[M].北

京:化学工业出版社，

2009.[2]赵忠利.净化汽车尾气减少环境污染[J].技术论坛，2009(10).

作者简介：薛骁，女，籍贯：河北石家庄人，职称：助理工程师，学历：本科，主要研究方向：大气污染防治。

-139-