焊接缺陷 - 图例(10)

焊接缺陷 - 图例

气孔

AWS A3.0把气孔定义为“由于在固化过程中气体残留而形成的空穴缺陷（不连续）”。因此我们 可以把气孔认作为在固化焊接金属中的汽泡或空洞。由于它的特殊的球状，气孔通常被认为是损害最小的缺陷。然而如果焊缝是压力边界用于保存气体或液体，那么气孔可能被认为是有危害的。这是由于气孔可能成为泄漏途径。

与裂纹一样，有几个不同的名字定义气孔的特殊

形式。总的来说，它们通常与相对位置或单个气孔的

形状有关。因此 如均匀分散气孔，簇气孔，线状气

孔以及用于更好地描述气孔出现率的管状气孔。一个

空洞也可以定义为气孔或空穴。

均匀分散气孔是许多空穴没有规律地出现在整焊

缝上。密集气孔是许多气孔聚集在一起。线状气孔是

许多气孔以直线排列。

在上述的形状中，空穴或气体穴通常是球状的。

图9.23所示的是在焊缝表面均匀分散气孔的例子。图

9.24是线状气孔，并与裂纹相连。图9.25是在焊缝表

面一些单个的气孔。

还有一些形状的气孔，气孔不是球状的而是长条

形的。图9.26就是在焊缝表面出现长条形气孔的例子。

通常称之为条虫状气孔。当气体残留在熔化金属和固

化的焊渣之间时，就会出现这样的表面状况。SAW时

使用颗粒状焊剂深度太大时，这种现象也会出现。这

是因为焊剂的重量太大以致气体无法逸出而出现这种

现象。

另一长条形气孔形式是管状气孔。如果焊缝的主

要作用是保存气体或液体时管状气孔通常认为是最危

害的状况。因为这可能导致发生泄漏。（见图9.27）。

气孔通常是由于焊接区域有潮汽或有杂质，由

于焊接加热而分解形成气体造成的。这些杂质和潮

汽来自于焊条，母材，保护气体或周边环境。但是，

焊接技术的变化也可能形成气孔。例如在用低氢焊

条的SMAW中电弧过长。在SAW中采用太高的焊

速时会产生管状气孔。因此，当气孔出现时，意昧

着在焊接的某个方面失控。需要化时间去研究以确

定是什么原因造成了该焊接缺陷。

射线探伤中发现气孔的，它是以轮廓分明的黑色区域

出现。因为它代表材料密度的极大的损失。除了管状

气孔，通常都会以圆状显示出现。而管状气孔是带着

尾巴的圆状显示。图9.28和9.29就分别显示了密集气

孔和线状气孔的射线照片。

焊接缺陷 - 图例

咬边

咬边是靠近焊缝的母材上的表面缺陷。这是由于在焊接过程中母材熔化后，没有足够的填充材料适当的填入所引起的沉陷而造成的。结果是在母材上形成线性坡口，使母材可能具有相对尖锐的形状。由于是表面缺陷，对那些要承受疲劳载荷的结构有很大的危害。图9.30所示的是在角焊缝和坡口焊缝中的咬边和焊瘤。有意思的是，你会注意到对于坡口焊缝，咬边可能即会出现在焊缝表面也会出现在根部表面。

图9.31说明了在一个角焊缝上的典型的咬边外观。这张图片是咬边如何最佳展现的例子。当灯光适当地放置，咬边会产生明显的阴影。有经验的焊接检验师能发现这一现象，并采用一些技术，如用手

电筒照在母材表面，在咬边产生的地方，阴影就会出现。