挡土墙首件工程施工总结

122省道南京段改扩建工程建设项目

(S122NJ-LJ3合同段)

坟头立交K9+330~K9+360段 右侧扶臂、悬臂式钢筋砼挡土墙

首件工程施工总结

南京西部路桥工程有限公司

122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标项目部

2011年9月

扶臂、悬臂式钢筋砼挡墙首件工程施工总结

一、首件工程概况

122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3合同段扶臂、悬臂式钢筋砼挡土墙首件工程位于坟头立交K9+330~K9+360段右侧扶臂、悬臂式钢筋砼挡土墙，该段挡墙具有全线同类工程施工代表性。

1、材料供应

①、商品砼：采用南京三龙新型建材有限公司生产砼，挡墙垫层为C15砼，挡墙趾板、墙身、扶臂均为C30砼并且不掺加粉煤灰和矿粉。

②、钢筋：级别为HRB335，其中Ф12mm、Ф16mm、Ф20mm、Ф28mm采自江苏常州中天钢铁集团生产，Ф14mm采自江苏沙钢集团生产，Ф18mm采自山东莱钢永锋钢铁有限公司生产。

三、首件工程施工控制过程

1、测量放样

根据联测后的导线点测放出每段挡墙（以伸缩缝划分）的墙外缘线控制点并在每段挡墙中间加密1~2个以上控制点（按长度5米增设1个控制点），然后在挡墙墙外缘线及中间加密点横向断面线上布设墙墙内缘线和两侧墙趾板边缘线控制点，以确保挡墙各部位置准确。

2、基槽开挖

基槽开挖主体基本采用机械挖凿，挖凿时采用放坡开挖，内侧边坡开挖一般按1：1坡比挖制。机械开挖时基槽底预留10~20cm左右深度不挖，然后采用人工一次整修到位，对于基底土质松软时必须预留夯实的高度。为防止基槽在雨天积水和地下渗水，应在基底挡墙位置以外挖设排水沟或集水井。基槽修整完成后进行地基承载力试验，悬臂式不得小于150kPa、扶臂式不得小于200kPa。如达不到设计要求，应向监理、指挥部和设计单位报告，以便及时进行变更调整。

3、基础砼垫层施工

基础垫层施工前，应对基坑进行测量放样并设置控制桩和加密点。对于基底出现超挖和坑洼不平的应用级配碎石补平并夯实。

垫层模板选用刚度、承载能力和稳定性好的方木(10×5cm)。方木要求外观顺直，表面光洁。模板在接缝处夹海绵条防止漏浆并用钢钎作为支撑和锚固。砼浇筑高程控制宜在模板上钉铁钉控制。

垫层模板支立完成经监理工程师验收合格后即可进行砼浇筑，砼浇筑前应将模板内的浮土和杂物等清理干净。混凝土运输至现场后，应先进行砼塌落度、和

易性等试验检测。各项试验指标满足规范要求后即可进行砼浇筑，垫层砼浇筑因方量小宜选用挖机进行混凝土运送。砼浇筑时应用线绳带线控制好砼顶的浇筑标高，并保证砼振捣密实到位。砼浇筑前在设计图纸要求部位设置伸缩缝，宜选用泡沫板或者是涂刷新机油作为隔离剂的木板隔断。

混凝土浇筑完成后，在砼终凝前完成收浆工作，终凝后应用透水土工布覆盖并洒水养护。洒水养护时间一般不少于7天，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。根据目前气温状况，垫层砼浇筑48h后就可以开始拆模板。

4、墙趾板钢筋制安

钢筋加工时，应对图纸中设计的钢筋的分段长度、弯起角度、弯起半径及钢筋末端的标准弯钩等反复验算核实，准确无误后再进行批量加工。

钢筋弯曲加工时应考虑弯曲引起的钢筋增长量，可按附表一查用（设计图纸提供）。钢筋的接头、焊接、绑扎、安装，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）的相关要求执行。

墙底板（前趾板与后踵板）钢筋绑扎时，应在垫层砼上打眼埋植锚固钢筋，并与墙身和扶臂的竖向钢筋对应焊接。焊接接头应设于内力较小处，且应交错布置，同一根钢筋的任一焊接接头中心沿竖向延伸35倍钢筋直径的长度区，且在小于500mm的区段内，不应有两个接头，有接头处的焊接钢筋的截面积之和，占受力钢筋的总截面积，不应超过50%。

墙趾板作为整个墙体的最终受力面，钢筋保护层垫片宜选用质地坚硬、厚度满足要求的大理石垫片。为减少基础横向钢筋跨度大产生的弯曲和下垂，在基础上下横向钢筋之间按1m×1m间距增设Ф12支撑钢筋。

5、墙趾板模板施工

墙趾板模板采用具有足够的刚度、承载能力和稳定性好且外观应顺直，表面光洁、尺寸规格、平顺的竹胶板。在模板接缝处应设夹海绵条防止漏浆。

支立模板时为了防止模板移位变形，应在垫层砼上打眼埋植钢筋锚固，并利用四周坑壁作为支撑点用钢管（￠48×2m）和方木(10×5cm)进行加固支撑。模板用Ф12螺丝、螺母及扣件连接。模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检和调整，合格后报监理工程师验收、认可后方能进行砼浇筑。砼浇筑高程控制宜在模板上钉铁钉控制。

在浇筑混凝土之前，应于模板内侧涂刷新机油作为脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板制作和安装允许偏差见附表二、三（JTJ 041-2000规程）。

7、墙趾板砼浇筑

墙趾板的模板支立完成经监理工程师验收合格后即可进行砼浇筑，砼浇筑前应将模板内的浮土和杂物等清理干净。混凝土运输至现场后应先进行砼塌落度、和易性等试验检测。各项试验指标满足规范要求后即可进行砼浇筑，砼浇筑采用泵车输送浇筑。浇筑时应控制好砼的标高尺寸，分层浇筑（每层按20-30cm）、振捣密实到位。砼浇筑前在设计图纸要求部位设置伸缩缝（与垫层对应），宜选用泡沫板或者是涂刷新机油作为隔离剂的木板隔断。

使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。

混凝土浇筑完成后，在砼终凝前完成收浆工作，终凝后应用透水土工布覆盖并洒水养护。洒水养护时间一般不少于7天，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。根据目前气温状况，垫层砼浇筑48h后就可以开始拆模板。

8、墙身及扶壁钢筋制安

钢筋加工时，应对图纸中设计的钢筋的分段长度、弯起角度、弯起半径及钢筋末端的标准弯钩等反复验算核实，准确无误后再进行批量加工。

钢筋弯曲加工时应考虑弯曲引起的钢筋增长量，可按附表一查用（设计图纸提供）。钢筋的接头、焊接、绑扎、安装，应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）的相关要求执行。

钢筋绑扎时，应设置支撑锚固钢筋。墙身和扶臂的钢筋焊接，焊接接头应设于内力较小处，且应交错布置。同一根钢筋的任一焊接接头中心沿竖向延伸35倍钢筋直径的长度区，且在小于500mm的区段内，不应有两个接头，有接头处的焊接钢筋的截面积之和，占受力钢筋的总截面积，不应超过50%。

另为保证墙身和扶臂的钢筋绑扎的整体稳定性，在墙身的里外两侧用Ф14的钢筋成菱形布置绑扎加固。

9、墙身及扶壁模板施工

挡墙墙身、扶壁模板采用具有足够的刚度、承载能力和稳定性好且外观应顺

直，表面光洁、尺寸规格、平顺的竹胶板。在模板接缝处应设夹海绵条防止漏浆。在立模前应将墙身与趾板结合部位混凝土凿毛并冲洗干净。

支立模板时为了防止模板移位变形，支立模板时，利用四周坑壁作支撑点，用钢管（￠48×2m）和方木(5×10cm)进行加固支撑，模板用Ф12螺丝、螺母及扣件连接。用板厚为15mm的竹胶板作为侧模，中间采用50×100mm的方木作为增加刚度的筋，以便于模板搬移。模板水平方向的楞用48×3.5的钢管作为横楞，横楞间距60cm，竖楞均采用方木(5×10cm)作为支撑，竖楞间距20cm。对拉螺栓采用M12的普通粗制螺栓，横向间距60cm，竖向间距60cm。同时用钢管（￠48×2m）斜撑在模板中间位置，横向间距为2m，模板接缝处加设斜撑。

模板支立前事先将泄水孔预先埋设，泄水孔按每隔2~3m间距布置。折线形墙背的易积水处亦应设置。泄水孔孔径一般为10cm。泄水孔外侧应高出地面30cm。为防止砼浇筑时将泄水孔堵塞，在泄水孔两端先用软布堵塞，然后用胶带包裹。

模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检和调整，合格后方可报监理工程师验收、认可后方能浇筑。砼浇筑高程控制宜在模板上钉铁钉控制。

在浇筑混凝土之前，应于模板内侧涂刷新机油作为脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。模板制作和安装允许偏差见附表二、三（JTJ 041-2000规程）。

10、墙身及扶壁砼浇筑

墙身及扶壁的尺寸模板支立完成经监理工程师验收合格后即可进行砼浇筑，砼浇筑前应将模板内的浮土和杂物等清理干净。混凝土运输至现场后应先进行砼塌落度、和易性等试验检测。各项试验指标满足规范要求后即可进行砼浇筑，砼浇筑宜选用泵车输送浇筑。浇筑时控制好砼的标高尺寸，分层浇筑（每层按30-40cm）、振捣密实到位。砼浇筑前在设计图纸要求部位设置伸缩缝（与墙趾板对应），宜选用泡沫板或者是涂刷新机油作为隔离剂的木板隔断。

使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。

混凝土浇筑完成后，在砼终凝前完成收浆工作，终凝后应用透水土工布覆盖并洒水养护。洒水养护时间一般不少于7天，每天洒水次数以能保持砼表面经常

处于湿润状态为度。根据目前气温状况，垫层砼浇筑48h后就可以开始拆模板。

11、伸缩缝施工

根据挡墙设计图纸要求沿墙长每隔10~15m和与其它建筑物相连接处应设置伸缩缝，伸缩缝缝宽2~3cm。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮或沥青木板，防止漏水，塞入深度不小于15cm。

表一：钢筋延伸率一览表

表三：模板、支架及拱架安装的允许偏差

项目 基础 模板标高 柱、墙和粱 墩台 上部构造的所有构件 模板内部尺寸 基础 墩台 基础 柱或墙 轴线偏位 粱 墩台 装配式构件支承面的标高 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸 支架和拱架 纵轴的平面位置 曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内)

允许偏差(mm) ±15 ±10 ±10 +5.0 ±30 ±20 15 8 10 10 +2,-5 2 5 3 10 +10,0 跨度的 1/1000 或 30 +20,-10

三、首件工程各项检测数据 首件工程各项检测数据 工程 序号 检查项目 部位 垫层 混凝土强度 1 墙趾板 (MPa) 墙身、扶壁2 3 4 5 6 平面位置 (mm) 顶面高程 (mm) 垂直度或坡 度(%) 断面尺寸 (mm) 底面高程 (mm)

规定值 15 30 3030 ±20 0.3 不小于设 计 ±30

数据 19.8、19.6、20.1 37.6、36.8、38.6 38.6、39.2、37.6

四、首件工程施工注意事项

1、为防止基槽雨天积水，在基底挡墙位置以外挖设排水沟或集水井等排水设施。

2、模板应采用具有足够的刚度、承载能力和稳定性好且外观应顺直，表面光洁、平顺、规格标准的竹胶板。

3、在模板接缝处应设夹海绵条防止漏浆。

4、钢筋弯曲加工时应考虑弯曲引起的钢筋增长量。

5、焊接接头应设于内力较小处，且应交错布置，同一根钢筋的任一焊接接头中心沿竖向延伸35倍钢筋直径的长度区，且在小于500mm的区段内，不应有两个接头，有接头处的焊接钢筋的截面积之和，占受力钢筋的总截面积，不应超过50%。

6、砼浇筑前应将模板内的浮土和杂物等清理干净。

7、混凝土运输至现场后应先进行砼塌落度、和易性等试验检测。各项试验指标满足规范要求后即可进行砼浇筑。

8、墙体拐角部位的混凝土振捣的控制。

9、混凝土浇筑完成后，在砼终凝前完成收浆工作，终凝后应用透水土工布覆盖并洒水养护。 五、自评

通过首件工程的施工，验证了我部所制定的施工方案、施工工艺的可行性和可操作性，为我部后续钢筋混凝土挡墙施工积累了施工经验，可以在全线同类工程施工中推广。

通过报检、报验程序的执行以及一次报验合格率等现象，表明我部所制定的质保体系运转正常，质量处于受控状态。经现场对混凝土强度、平面位置、高程、垂直度、表面平整度、断面尺寸等指标的检验、检测，按照《公路工程质量检验评定标准》评定为合格工程。 但在施工中也存在一些问题，需在后续的施工中进行改进。

存在问题：

1、到场的混凝土塌落度有时会出现不稳定现象。

2、墙体模板支立拼接处有局部错缝偏差略大。 3、扶臂背面混凝土局部有蜂窝麻面现象。 4、墙身混凝土二次浇筑时局部施工缝不平整。

5、扶臂和墙身混凝土局部边角处混凝土出现集料漏露现象。

6、墙身模板采用一次性固定对拉螺栓拆模后切割修补对墙身整体表观有所影响。

改进措施：

1、项目部试验室加强对商品混凝土拌和厂家混凝土的配合比及原材料质量的控制。

2、选择尺寸标准的模板材料并加强模板支立的平整度控制。

3、加强对扶臂部位混凝土的振捣，做到不漏捣，并在扶臂背面模板适当位置设置排气孔。

4、尽量采用一次性模板支立到位和一次性混凝土浇筑到位，并加大模板固定对拉螺栓的密度（横向间距50cm，竖向间距50cm。）和墙身下部采用M20的普通粗制螺栓。

5、加强对扶臂和墙身混凝土边角部位的振捣频率和深度控制，确保扶臂和墙身每个部位振捣到位。

6、将模板固定对拉螺栓改成采用套PVC管，在混凝土成型拆模后将对拉螺栓抽出并用同标号混凝土将PVC管孔堵塞。