自航甲板驳船 有限元 全船 结构强度论文(2)

自航甲板驳船是自带动力的甲板驳船,属于甲板运输船。甲板具有较大的载货面积,主要用来在我国主要港口运输矿砂、工程辅料等大宗散货。自航甲板驳的优点是船体结构和设备简单、施工方便,造价和管理维修费用低、船舶利用率高,因而深受用户欢迎。

on the deck for transporting ore sand, engineering materials and major bulks etc. in the port. The advantage of the self-propelled deck barge is simple structure and device, convenient for construction, low cost and management maintenance cost, high-usage. So it is very popular with customers. But in order to reduce the cost, the structures of the ships are always close to the minimums that Regulations pe...

【关键词】自航甲板驳船 有限元 全船 结构强度

【英文关键词】Self-propelled deck barge FEA whole ship structure strength

【目录】基于有限元法的自航甲板驳船结构强度研究4-5

Abstract5-6

第1章 引言9-14

摘要1.1 研究

目的和意义9-1010-12

1.2 与本课题有关的国内外研究现状

1.3.1 第2章 船体

1.3 本课题来源和主要研究内容12-14

1.3.2 主要研究内容14-18

12-14

课题来源12总纵强度计算方法14-15

2.1 规范计算方法

14

2.1.2 超规范自

2.1.1 常规船舶规范设计法

航甲板驳现用计算方法14-1515-17

2.2 直接计算方法

15-17

2.2.2 全船第3章 船

2.2.1 全船有限元计算方法

17

有限元计算的意义2.3 本章小结17-18

体结构、模型建立及边界条件18-243.1 船体结构说明