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大众车系电路图识别

发布时间：2024-11-17 来源：未知

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Applied Technology

应用技术

大众车系电路图识别祁先来湖北职业技术学院，湖北孝感 432000摘要随着汽车技术的迅速发展，汽车电气设备越来越多，全车电路图日趋复杂，增加了汽车维修人员读图的难度。文章重点分析了大众汽车电路图的读图方法。关键词线路图；中央控制盒；电控燃油喷射；线束；微机端子；减荷继电器中图分类号 TN7文献标识码 A文章编号1674-6708(2010)31-0133-02汽车电路可分为线路图、线路简图、电路原理图。我们教材上通常采用电路原理图和线路简图，以利于学生容易学习；而在汽车电气维修实践中应用最多的是线路图，电气师傅根据线路图查找电路故障。因此，看懂汽车线路图非常必要，是汽车维修人员必须掌握的一项技能。汽车电气线路虽然因车而异，但它们的共同特点是：双电源、低电压直流；并联单线制；负极搭铁；布局基本相同。下面以桑塔纳 2000Gsi轿车为例介绍大众车系电路图识别的常识。表示元件或导线束内部的电路。 9-电路号码，以方便查找电路。 10-指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。 11-插头连接，例如 T8a/6表示 8针 a插头触点 6。 12-导线的颜色和截面积(单位：平方毫米)。 13-三角箭头，指示元件连续上一页电路图。 14-指示导线的去向，框内的数字指示导线应接的电路号码。 15-该实线以上部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。 16-继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。 17-中央接线盒正面继电器的接线代号。该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如 2/30,2表示中央接线盒正面继电器插孔的编号，30表示继电器本身插头的编号。

1中央接线盒(中央控制盒)大众车系整车电气系统采用中央接线盒方式，即大部分继电器和保险丝都安装在中央接线盒正面，主要线束经过中央接线盒背面的插接器后通往各用电器，且中央接线盒背面标有线束和导线接插器位置的代号及接点的数字号。桑塔纳 2000Gsi轿车主要线束的插接器代号有 A、B、C、D、E、G、H、L、K、M、N、P、 R。其中 P插座插入常火线，R、K、M均为空位插孔。查找时只要根据电路图中导线与中央接线盒区域中下框线交点处的代号，就能了解其导线在某个线束中的第几个插头上。如 E14表示插接器 E上第 14#插孔，N表示该插接器只有 1个插孔；同理，D23、 D7、D13分别表示插接器 D的第 23#、7#、13#插孔，而且凡是接点标有同一代号的所有导线都在车上的同一线束内，这也为

实际工作中查找线路提供了方便。中央接线盒的结构可以查找桑塔纳 2000Gsi轿车维修手册。

2电气线路图中各电气元件的图形符号我们根据电气元件的图形符号,可以知道电气元件的名称,并找到电气元件在车辆上的具体位置；反之，我们也可以根据电气元件的故障在电气线路图上找到相应的电路图和电气元件的图形符号，电气线路图中各电气元件的图形符号可以参考大众车系维修手册。

3电气线路图识别如图 1所示为桑塔纳 2000Gsi轿车电控燃油喷射系统的部分电路，图中各图形符号的含义如下： 1-三角箭头，表示接下一页电路图。 2-保险丝代号，图中 S5表示该保险丝位于保险丝座第 5号位置，额定电流为 10安培。 3-中央接线盒背面插头连接代号，表示多针或单针插头连接和导线的位置。例如 D26表示多针插头连接，D插头 26号插孔。 4-接线端子代号，表示电气元件上接线端子总数/多针插头连接触点号码。例如 T80/20表示微机端子共有 80个端子(一个 52端子插头和一个 28端子插头)连接在微机端子的 20号。, 5-元件代号，在电路图的下方可以查到元件的名称。 6-元件的符号，可参见电路图符号说明。 7-线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。 8-内部接线(细实线)该接线并不是作为导线设置的，,而是

图 1桑塔纳 2000Gsi轿车电控燃油喷射系统的部分电路

4大众车系线路图的特点通过对桑塔纳 2000Gsi轿车电路图的认识，我们可以总结大众车系电路的特点如下： 1)整个电路突出以中央接线盒为中心电路图上方第 5条横线以上的部分表明了中央接线盒中安装的器件与导线。例如，J17为燃油泵继电器，上侧小方框内的数字是 2,表示该继电器插在中央接线盒正面板的第 2号位置上。燃

作者简介：祁先来，讲师，工作单位：湖北职业技术学院，研究方向：汽车电子控制系统的检修

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2010 11(下)《科技传播》

应用技术 Applied Technology油泵继电器 J17的周围标有 2/30、4/86、3/87、6/85等 4组数字，其中分母 30、86、87、85是指该继电器上 4个插脚的标号，分子 2、4、6、3是指中央接线盒正面板第 2号位置上相应的 4个插孔。又如，S5为燃油泵熔断器，位于中央接线盒正面板下方熔断器安装部位的右起第 5个位置，额定电流 10A。电路图上方第 5条横线上标有中央接线盒背面插接器的代号 D、N、P、E等，代号后面的数字表明了该插接器连接的导线在插接器中的插孔位置。 2)整个电路都是纵向排列，互不交叉有些线路比较复杂

的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。例如在图 1中，对应线路图底部电路号码“66”的上方，在上半段电路终止处画有一小方框，内标“61”,说明该电路的下半段应在电路号码为“61”的位置上寻找；同样，在“61”位置下半段电路起始端也有一方框，内标“66”说明其上半段电路应在电路号码为“66”位，置上寻找。通过这 4个数字，就把画在不同位置的同一电路的上、下两段联接起来了。 3)中央接线盒内的成型铜片用电路图上方的 4条横线来表示电路图上方的 4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。其中 3条是引入接线盒内的不同用途的火线，一条是搭铁线。线端标号为“30”的是直接与蓄电池正极相接的火线；标号为“15”的是从点火开关 15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线；标号为“X”的是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将 30#线的电流引入 X#线；标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。 4)该电路图标明电器的搭铁方式和部位电路图底部横线表示搭铁线，导线搭铁端标注有带圈的数字代号。在车上，不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的，有的通过接地插座，有的则通过其它电器或电子设备再接地联接。 5)线路中的连接插头统一表示线路中的连接插头统一用字母 T作代号，紧接的数字表示该插头的孔数以及连接导线对应的孔的序号。例如 T4/2表示该插头为4孔，连接导线对应的插孔序号为 2; T80/71表示该插头(T80为电控单元上的连接插头)为 80孔，连接导线对应的插孔序号为 71。线路中的连接导线都标有铜芯截面积的直径(mm)有的电路，图上还用汉字或英文字母标明导线颜色。

5线路图的应用一辆桑塔纳 2000GSi型轿车将点火钥匙打到起动位置，起动机上的电磁开关不能吸合，起动机不运转。笔者首先检查蓄电池上正极和负极连接线紧固良好，负极搭铁线正常，用万用表测量蓄电池电压，该电压正常。笔者将点火开关打到起动档，再用万用表测量起动机上 30号和 50号导线端子的电压，50号端子电压正常；号端子无电压。由此说明起动机控制电路有故障。将起 30动机上的电磁开关线(50号线)拔下，将一根跨接线的一端夹在蓄电池的正极，另一端接触起动机电磁开关的 50号接线柱，发现电磁开关吸合正常，起动机工作正常，由此说明起动机控制电路有故障。笔者参照

起动机控制电路的线路图，用万用表测量中央接线盒背面 C连接器 18号端子的电压，该电压为蓄电池的电压，说明中央接线盒及点火开关均正常；再拆下在中央接线盒背面 3针发动机线束与前大灯线束连接器(T3a连接器)测量 1号插孔，电压也正常；打开发动机舱盖，在发动机舱中间支架上找到发动机线束与发电机线束连接器(T2),发现该连接器松脱，拔下 T2连接器再次插紧。将起动机上的 50号导线端子插好，再打点火开关到起动档，起动机工作正常，故障排除完毕。

6结论在对汽车电气设备进行故障诊断或检修时，利用汽车线路图可帮助我们按汽车上的线路迅速查找电气元件的安装位置，指导我们对故障相关线路进行检查，可以避免检修过程中将线路错误连接，迅速排除电路疑难故障，提高维修汽车电气设备的工作效率。参考文献[1]张大成，戴波南主编.上海桑塔纳2000系列轿车维修手册.北京理工大学出版社，2001,12.[2]李春明，双亚平著.汽车电路识图.北京理工大学出版社， 2009,1.[3]王启瑞主编.汽车电气及电子设备.安徽科学技术出版社， 2000,8.

(上接第141页)其余部位脚手架从一层楼板上开始搭设； 3)碗扣脚手架搭设参数确定：转换梁处脚手架立杆横、纵距均为 0.6m,横向连接杆间距 1.2m。其余梁板部位脚手架立杆横、纵距均 0.9m,横向连接杆间距 1.2m。每隔 1排立杆设一道剪刀撑，剪刀撑从底到顶搭设，角度控制为 45°~60°。 3.2搭设方法 1)搭设工艺流程：根据布架设计间距安放立杆底座→安装第一层立杆→安装横向连接杆→检查调整架体垂直、水平→安装第二层立杆→安装横向连接杆→安装第三层立杆→安装横向连接杆→安装第四层立杆→安装横向连接杆→安装剪刀撑→铺脚手板→安装立杆可调托撑并调平→安装工字钢主次龙骨→安装次龙骨； 2)安装碗扣脚手架：从基础筏板顶面开始，每层沿转换梁中心线两侧各 3.0m范围内搭设碗扣脚手架，脚手架立杆间距 0.60m,横向连接杆步距 1.20m。地下两层碗扣脚手架顶部安放立杆可调托撑，上放 50mm×100mm方木，调整托撑顶紧顶板。大厅碗扣脚手架搭设高度为 8.18m; 3)工字钢安放：碗扣脚手架搭设到标高后利用立杆可调托撑调水平，然后用塔吊将工字钢按顺序吊装就位并固定好。 3.3施工组织计划 1)大厅转换梁处地下二层及地下一层碗扣脚手架顶部安放可调托撑，上放 50mm×100mm方木撑紧顶板，地上部分碗扣脚手架顶部可调托撑上放 16号工字钢，工字钢间距 600mm; 2)采取分 3次浇注方案以减小架体所承受的

荷载，从而保证架体的稳定性。第 1次浇注高度为 0.8m,即浇注到 3层楼面，标高为 9.21m; 2次浇注高度为 3.1m,第即浇注到框架梁底； 3次第浇注高度 0.7m,即浇注到 4层楼板。

4结论在转换层结构施工中，关键要做好模板支撑体系，大体积混凝土浇筑施工等关键施工环节，转换层的施工质量一般能得到保证，取得预期的经济效益。参考文献[1]唐兴荣.高层建筑转换层结构设计与施工[M].中国建筑工业出版社，2002.[2]高层建筑混凝土结构技术规程(JGJ3-2002)[S].北京：中国建筑工业出版社，2002.

《科技传播》 2010 11(下) 134

大众车系电路图识别

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：

祁先来， QI Xianlai

湖北职业技术学院,湖北,孝感,432000

科技传播

PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY2010(22)

参考文献(3条)

1.张大成;戴波南上海桑塔纳2000系列轿车维修手册 20012.李春明;双亚平汽车电路识图 20093.王启瑞汽车电气及电子设备 2000

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