BRT媒体2012招商手册-广州

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BRT城市中心的主动脉

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在繁华的都市，人流就像蚂蚁一样来回穿梭于住居点、工作间、购物街、车站、码 头……,看似疲于奔波，人们却乐此不彼，之间其实透着一种悠闲和自在，也透着 一种对繁华的迷恋。在每个点，每个站，每一个挤满人群的地方，他们都能找到属 于自己的快乐，他们需要更多的时间。BRT为他们提供了更多可能……

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关于BRTBRT(Bus Rapid Transit)快速交通系统，城市中一道独特的风景线， 城市中心的高效枢纽，它的出现无疑是那些潮人们的最爱。它为他 们争取了更多取乐的时间，更多相约的机会，更多淘宝的站点，更 多的选择——更多的乐趣也许就在BRT。

附： BRT(Bus Rapid Transit),是一 种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交 (Normal Bus Transit,简称NBT) 之间的新型公共客运系统，是一种 大运量交通方式，通常也被人称作 “地面上的地铁系统”。它是利用 现代化公交技术配合智能交通和运 营管理，开辟公交专用道路和建造 新式公交车站，实现轨道交通运营 服务，达到轻轨服务水准的一种独 特的城市客运系统。

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BRT广州，全国第三大城 市，全市人口达1400 万人，消费能力全国 排名第三。天河城、 体育中心、正佳广场、 太古汇、万菱汇、电 脑城等多个大型商业 圈汇集BRT中山大道 线路，为广州最繁华 地段，BRT也成为此 地段最为方便快捷的 交通工具。

辐射整个广州东部地区

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BRT

贯穿三大商圈天河商业圈 东圃小商圈 黄埔小商圈

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BRT 枢 纽

连接广州10个大型商业圈

沿线集天河城、维多利广场、购书中心、正佳广场、太古汇、万菱汇、岗顶 电脑城、摩登百货、东方都会广场、东圃广场等十多个大型商业圈，是广州 最繁华、最具人气的中心线路。

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BRT 枢 纽

贯通广州6个高档大型生活区

华景新城、骏景花园、天朗明居、东方新世界、珠江旭景、盈彩美居、金碧 世纪花园、怡港花园、锦田花园、榕景园、黄埔花园十多个高档小区坐落于 BRT线路站点。

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BRT 枢 纽

连接体育中心6大公园

天河体育中心、天河公园、杨桃公园、蟹山公园、黄埔公园、龙头山森林 公园、南岗山公园。

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BRT 枢 纽

连接8个大学院校

暨南大学、华南师范大学、广东技术师范学院、昆明理工大学、培艺学院、

黄埔国兴学校、黄埔同仁学校、航海高等专科学校

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BRT特点中心线路：途经站点：体育中心、石牌、岗顶、师大暨大、华景新城、上社、学院、棠 下、棠东、天朗明居、车陂、东圃、黄村、珠村、莲溪、茅岗、珠江村、下 沙、乌冲、黄埔客运站、双

岗、沙涌、南海神庙、庙头、南湾、夏园26个 站点。接驳51条公交线路，5个地铁站点。其线路贯穿广州中轴线，直达广 州城市中心，是广州经济再次腾飞的引擎。 ××部

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BRT特点

频繁班次：系统运输能力达2.3万人次/单向· 小时。 日均发送11335班次。 据统计,BRT站台内乘客平均候车时间 为2.1分钟,其中76%的线路的乘客平 均候车时间在3分钟以内；经仿真分 析,高峰期专用道通行较畅顺，现状较 为拥堵的天河路路段，专用道平均运 营速度可达21.2公里/小时；

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BRT特点

超大客流：平均每天客流达80万人次。据统计，中山大道修建BRT系统后，可以得到巨大的乘客节省时间收益：每天 所节省的时间竟能高达80,000人次/小时。如果某个上班乘客早上使用中山大 道的BRT走廊，晚上返回，乘坐公交车通过整个走廊要比现在少用54分钟， 大大节省了乘客的交通上的时间成本。

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BRT特点

实惠票价：全程票价2元 站内免费换乘BRT公交线路低票价优 惠。市政府通过给进入 BRT公交线路财政补贴 的形式，将原进入BRT 公交线路空调车票价从 2元至6元不等统一定价 为2元。 在BRT通道中 公交线路之间同方向免 费换乘优惠。 超实惠 票价，使得BRT成为广 州中心线路人流出行的 首选。

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BRT受众分析BRT乘客主要以上班族及周边沿线广州本地居民为主，因其直达广州中心地 带，又以白领居多，在周末节假日又以购物一族为主。学生也是一股主要群 体。其中固定人群达到了78%,流动人群占21%。据统计，中山大道乘客主 要特征：年龄25~45岁占85%。上班族43%,学生18%。周末节假日购物一 族占到了87%以上。

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BRT受众分析

消费能力：

BRT线路乘客20~35岁占了八成以上，年轻、爱时尚， 以及其高收入的特点决定其消费的随意性，方便快捷的 交通，是广州最大购物区域的主要消费群体。

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消费习惯：

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消费习惯：

BRT线路乘客年龄25~45岁的占了八成以上，年轻、 爱时尚，以及其高收入的特点决定其消费的随意性，方 便快捷的交通，整个BRT覆盖的东部地区人群成为广州 大商业圈的主要消费群体。

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