指 导 方 针
公路天气信息系统环境传感器站选址1
一 概 述
目
錄二 评 估 四 推 荐 标 准
三 选 址
五 额 外 考 虑 论 结 六
一、简要概述
Section 1主要介绍ESS的概念、适应范围和实现目标。这部 分同时强调了RWIS是ITS的一个重要组成部分。
1、范围 、 2、目标 、 3、ESS 概述 、 4、附加的应用 、
1、范围
RWIS系统主要包括硬件组成、软件程序、通信接口和收集观察领域内用户数据 的显示设备。而RWIS最初的目的是为了研究在冬天的条件下如何进行道路操作和 维护,现应用已经发展到检测和监控各种天气条件对道路的影响。RWIS有收集、传 送、过程和传播的天气和路况信息四个方面。 道路天气信息来源于ESS的观察,本文旨在帮助其选址的均匀性,提高其实用 性。
2、目标
这份文件提供了一套完整的选址标准设计指南,以帮助提高精度和道路的有效性 天气观测数据。其目标有: 为RWIS设备机构提供额外的适当的信息,从而有选择性的安装ESS设备及仪表,获得 最大投资回报率。 对收集的道路和天气数据,能对周围环境有一种更好的理解,所以,采购部门能 更准确地判断潜在的位置。 提高比较和整合道路天气信息和其他气象数据的能力。有用信息覆盖巷道,整合能 扩大天气数据用途。共享数据会增强一般的天气观测网络。
三、ESS 概述
一个ESS由一个或多个传感器分别测 量大气、人行道、土壤、和/或水位条件。 ESS可以安装在固定位置或沿着一条巷道, 或在一辆汽车上。这个文件只处理固定安 装的传感器。
4、附加的应用 、
ESS数据提供很多益处,除了提高 道路交通安全水平,运动能力和生产力 ,通过巷道条件提供信息为交通行动, 旅游者信息、道路维修,和应急反应上 起着重要的作用。图是一些附加的运行 应用程序。
二、道路天气信息需求评估
1、环境监测器 、 2、区域和局部选址的需求 、区域和局部选址 选址的 3、共享信息 共同合作 、
1、环境监测器 、
2、区域和局部选址的需求 区域和局部选址的 选址
Differences in the siting requirements between regional and local sites result in different philosophies in the selection of the sensors and the siting criteria ofthe ESS. 区域选址需求 区域选址要求能跨越地理区域广泛的、实时的监测天气和道路条件。Between regional RWIS ESS and NWS(国家气象局) or FAA(联邦航空局) weather observing locations. 局部选址需求 局部选址通常是针对一个车道或者一个桥面。主要考虑地形变化、道路建设 技术、路面类型和道路几何形状。
3、共享信息 共同合作 、
鼓励各个部门形成合作关系,共同分享天气观测数据和道路
实时状况。这些合 作能降低ESS收集道路天气信息的造价。
三、选址
在前面的基础上, 3提出了ESS选址的 提出了ESS 在前面的基础上,Section 3提出了ESS选址的 指导方针,并且建议运用某些工具帮助选址决策。 指导方针,并且建议运用某些工具帮助选址决策。 1、区域选址指南 、 2、局部选址指南 、 3、选址的工具 、
1、区域选址指南 、
它必须沿着特定的道路安装,并且使外界(包括热度、湿度、风)造成的干扰最小 ESS应当设在平坦、空旷的地形之上 为了减少交通和道路维修活动的影响,regional ESS sites should be sought on the upwind side of the road based on predominant wind directions, e.g., on the north side of the road if winter conditions are the primary focus and the prevailing wind is northerly.
2、局部选址指南 、
滑路面条件 高风条件 低能见度条件 水位条件 河床的冲刷条件
3、选址的工具 、
Thermal mapping可以成为一个有用的工具,在规划安装一个RWIS ESS网络及 选择ESS地点。 1、更好的确定公路段的特点(冷点),在选择地点利用传感器可以监测 和预测表面结冰的条件。 2、能帮助寻找具有代表性的位置,从而减少ESS装置数量的需求。 便携式环境感应系统
四、推荐标准
针对ESS观察塔和一些个别检测器提供了选址建议。 ESS观察塔和一些个别检测器提供了选址建议 Section 4 针对ESS观察塔和一些个别检测器提供了选址建议
1、 1、观察塔 2、传感器位置 、