JIS D 1601汽振动试验方法(中文)

日本工业规格 JIS

汽车零件振动试验方法 D1601-1977

1. 适用范围 该规格，对汽车零件（以下称零件）的振动试验方法进行了规定。

备注：在该规格中，用｛ ｝表示的单位，公式及数值是依照国际单位系（SI）的，要作为参考一起记住。

2. 试验的种类 试验的种类如下。

（1） 共振点检出试验 寻求零件的共振振动数的试验 （2） 振动机能试验 调查给予振动时零件的机能的试验

（3） 振动耐久试验 按一定的振动数施加振动，调查针对振动的零件耐久性的试验 （4） 扫引振动耐久试验 用一样的比例，连续地增减振动数，施加振动，调查针对振动

的零件耐久性的试验

3. 振动条件的分类 振动机能试验及振动耐久试验的振动条件，如下进行分类。

3.1 零件的振动条件，是按照被安装的汽车进行分类的，如下。 类1 主要为乘用车系

类2 主要为公共汽车（bus）系 类3 主要为卡车（truck）类 类4 主要为二轮车系

3.2 零件的振动条件，是按照被安装的状态进行分类的，如下。

A类 被安装在车体构造部或者底盘构造部的发条上，相比较振动较少的情况 B类 被安装在车体构造部或者底盘构造部的发条上，相比较振动较多的情况 C类 被安装在机关构造部，相比较振动较少的情况

D类 被安装在底盘构造部的发条下时，及被安装在机关构造部，相比较振动较多的情况

4. 试验条件

4.1 试验的顺序 试验是按照共振点检出试验、振动机能试验，振动耐久试验或者扫引

振动耐久试验的顺序进行的。可是，振动点检出试验和和振动机能试验 ，或者，共振点检出试验和振动机能试验和扫引振动内疚试验，同时进行也可以。 4.2 零件的安装 零件，原则上以与使用状态相近的状态，安装到振动台上。 4.3 零件的动作 试验，如果没有特别的指定的话，就按照零件的动作进行。

4.4 振动的施加方法 对于零件的安装姿势，顺序施加上下、左右及前后的直交（相交

成直角）方向的单振动。可是，单振动的高调波含有率，原则上，是按振动加速度的25％以下。

注（1）单振动的高调波含有率的计算如下。

（1） 依照正弦波振动，振动加速度（单振幅）a(G)﹛m/s2﹜,按照下面的公式算出。

-3

a=kn2 A×10

这里，公式见原文

n:平均每分钟的振动数（c/min）

A:全振幅（mm）

（2） 单振动的高调波含有率K(%)是，按照下列公式算出。

公式见原文

这里， a1:基本振动波加速度（G）﹛m/s2﹜

a2, a3, a4,……：第二，第三，第四，……次振动波的振动加速度（Ｇ）﹛m/s2﹜

2

D 1601-1977

4.5振动的加速度检出 振动的加速度的检出，原则上是供试验品的安装部位。可是，在振动台上测试也可以。 5.试验方法

5.1 共振点检出试验方法 共振点检出试验是，按照适用零件的种类，将从表1中选出的振动数范围，按一样的比例，连续地进行增减，寻求共振振动数。 表1

区分

振动数

周期

参 考 振动加速度 G﹛m/s2﹜

50 100 200 400

500～3000 ﹛8.3～50﹜ 500~6000 ﹛8.3~100﹜ 500~12000 ﹛8.3~200﹜ 500~24000 ﹛8.3~400﹜

10 15 20 25

1~4

﹛9.6~39﹜

全振幅mm (最大) 0.4

注（2）周期是，最小振动数和最大振动数之间，往返一次所需要的时间。

（3） 振动加速度及全振幅，即使不过分大、也不过分的小，由于共振的发现是很困难

的，所以这是作为参考写下的值。因此，没有必要固守这个值。

5.2. 振动机能方法 振动机能试验是，按与表1相同的振动数范围和周期增减振动数，按

从表2选出的振动加速度，进行机能试验。可是，特别必要的时候，关于振动加速度，也可以依照交接当事人间的协定。 表2见原文

5.3. 振动耐久试验方法 振动耐久试验，是按照汽车的种类及实际的安装场所，将试验的

阶段分为表2所显示的9个阶段，区分没有接下来的共振的情况和有共振的情况进行。 此外，振动条件的分类的适用，依照表2。

可是，特别必要的情况下，振动方向、试验时间也可以依照交接当事人间的协定。 （1） 没有共振的情况 依照表3进行振动耐久试验。 表3见原文

（2） 有共振的情况 零件的共振振动数（4）及，在图1、图2、图3、图4或图5中规定

的全振幅，进行上下为1小时，左右及前后为0.5小时的试验，接着进行表4的试验。

注（4）共振振动数有两个以上的情况下，取主要的共振振动数。 表4见原文

注（5）共振振动数与表4的振动数一致的情况下，表4的振动数按照交接当事人间的协定变更也可以。

备注：例如第2阶段，按振动数2000c/min{33.3Hz}计划的振动耐久试验零件：在3000 c/min{50Hz}下有共振的情况，使用图1横轴的共振振动数：3000 c/min{50Hz}和阶段2的线相交的点，从纵轴读取对应的全振幅0.44ｍｍ（依照4.4的公式）。

4

Ｄ1601－1977

5.4. 扫引振动耐久试验方法 扫引振动耐久试验，依照表5。可是，适用阶段，区分的选

定及振动方法、试验时间，依照交接当事人间的协定。 表5见原文。

注（6）在全振幅超过10ｍｍ振动数范围里，全振幅为10ｍｍ，在振幅一定情况下进行。 并且，作为参考，在图6上显示了。 图1、图2、图3、图4、图5、图6见原文。

解说表 共振耐久试验结果（例） 阶段 2

振动数C/min 2000

分类 类 1

种 Ａ

共振振动数 上下 2400 3000 3720 4000 7320

2000 3

4000

1

Ｂ 1

Ａ

1100 1300 － － －

4

2000

1

Ｂ

－ 2160 1860 2520 1220 2520 1680 4500 1500 － 2700

4000

1

Ｂ

－

左右 1500 3300 3720 4000 7320 1400 1800 1000 1150 1000 3000 2940 2520 2520 930 2940 2220 － 1500 9000 － －

前后 － 2550 3720 4000 7320 2800 2800 － － － 2800 2160 1980 2520 1100 2400 1500 6000 1500 4800 － 2800

共振时的加速度Ｇ 上下 10 15 － － － 17 4.4 － － － － 39.2 25.2 28.4 3.6 28 12 6.8 15 － 4.9 －

左右 13 15 － － － 19 6.5 2.5 3.0 2.5 17.6 87.1 60.5 49.8 13.2 36 16 － 15 5.4 － －

前后 － 12 － － － 17.6 19.8 － － － 11.0 23.5 40.8 39.1 17.4 40 9 5.4 15 5.8 － 4.5

共振耐久试验结果 上下

15分钟安装支架折损 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 － － － － 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 －

左右

5分钟安装支架折损 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常

在12分钟容器破损 在13分钟容器破损 在5.5分钟容器破损 没有异常 没有异常

15分钟安装支架折损 没有异常

20分钟安装支架折损 在30分钟焊接部脱落 没有异常 － 没有异常

在20分钟lead线切损 － －

前后 － 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 没有异常 － － － 没有异常

5.0分安装手柄杆折损 9.5分安装手柄杆折损 7分安装手柄杆折损 20分安装支架折损 15分焊接部脱落 没有异常 4分安装支架折损 没有异常 没有异常 －

在7分安装手柄杆折损

7

2000

3

Ｂ

2160 1860 2520 3120

9 11

4000 4000

3 4

Ｄ Ｄ

9600 －

2960 2520 2520 3480 9600 3000

2160 1980 2520 7200 9600 －

41.8 38.7 35.6 29 － －

101.6 78.2 56.9 23 － 60

60.1 61.2 46.2 15 － －

没有异常

在25分钟安装支架折损 没有异常

在40分钟安装支架折损 没有异常 －

在21分钟安装支架折损 在22分钟安装支架折损 没有异常

在30分钟安装之间折损 没有异常 没有异常

在2分钟安装支架折损 在23分钟安装支架折损 在3分钟安装支架折损 没有异常 没有异常 －