地铁车站综合接地网施工技术

交底提纲 一、工程简介 二、设计情况

三、施工方法及工艺流程 四、现场施工情况

五、成品半成品保护

一、综合接地工程概况简介

浑南大道站 十号线车站人工接地网计算面积约为3336.8平方米，九号线车站接地网面积为3600平方米。 十号线接地网由人工接地网和自然接地网组成。人工接地网包括：垂直接

地体，水平接地体，接地引出线，接地电缆，接地母排；自然接地网包括：外围护桩的主钢筋、接地扁钢、主体结构钢筋计主体结构钢筋接地端子。 九号线接地网主要为：水平接地体、垂直接地体、接地引出线，连接导线

及强、弱电接地母排组成。

二、设计情况 (1)综合基地装置的电阻值要求小于1欧姆。 (2)十号线均压带间距8米，九号线均压带间距10米 (3)水平接地体为立放，采用50×5 T2铜排，十号线水平接地

体埋深为垫层以下0.8米，九号线埋设于底板下0.5米。当底板底部标高有变化或遇车站结构柱、梁时，接地网与底板或结构柱、梁间 仍保持0.8m或0.5m的相对关系。 (4)垂直接地体十号线采用 50 、壁厚5mm、L=2.5m 铜管； 九号线采用 25 mm、L=2.5m的连铸铜包钢、铜层厚度>1mm。

三、施工方法及工艺流程 基坑开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合小型挖机挖 沟，施作水平接地体。为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化， 先施工接地体沟槽范围外的底板垫层，待垫层达到强度后再施 工水平、垂直接地体、接地引出线。水平、垂直接地体焊接完 毕后回填素土并夯实，最后施作沟槽部分底板垫层。

每一部分做完后，应实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时预估整个接地网电阻，若有必要适当调整接地装 置的设计规模。整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻， 接触电位差及跨步电位差。

三、施工方法及工艺流程

施工工艺流程图

四、现场施工情况

1、接地材料进场验收及现场准备 ⑴原材料要求：铜管、铜排有出场合格证，质量保证书。 ⑵元件定位：施工前对垂直接地体、水平接地体等元件 进行测量定位，经测量监理复测确认无误后进入下一道工序。 ⑶施工现场：提前做好基坑四周防排水工作，保证基坑

的无水作业，基坑开挖深度需达到设计深度，并对基坑底进行修复。

四、现场施工情况

四、现场施工情况

四、现场施工情况 2、接地体的加工 接地材料进场验收合格后，按照设计图纸要求，结合浑

南大道站主体结构构造，将接地铜排、铜管等进行下料，加工。 3、测量定位 基坑开挖至基底后，邀请设计单位、勘探单位验槽，通 过后进行接地体放线定位，施放出开

挖范围及中心点、中线

位置。

四、现场施工情况 4、沟槽开挖、钻孔，沟槽外垫层施工根据施放的沟槽开挖线人工配合小型机械进行挖槽，为尽快封底， 防止基底遇水浸泡软化，先施工接地体沟槽范围外的底板垫层，待垫层 达到强度后再施工水平、垂直接地体、接地引出线。

四、现场施工情况 5、接地体的安装、焊接 综合接地网的接地体间、接地引出线及所有接地体交叉、连接处均采用 放热焊接法连接。接地体连接方式共有5种方式参考：连接方式一铜排与铜 排之间T字连接；连接方式二铜排与铜排之间；连接方式三铜排与铜排之间 的十字交叉连接；连接方式四铜排与铜排之间的丁字连接；连接方式五铜排 和铜管之间的连接，具体见下图：

四、现场施工情况

铜排固定

安放模具

铜排预热

铜排预热

装药

装药

点火

放热

四、现场施工情况

一字型接头

T字型接头

垂直接地体接头

四、现场施工情况 6、接地体接地体敷设及回填 (1)垂直接地体： 十号线部分 用钻机钻出孔径为Φ120150mm的洞孔并保持孔内清 洁、不坍塌。其次用深井泵 或底部带有活动的管筒抽干 孔内积水，放入垂直接地体 并与水平接地体焊接。