浅谈船长如何应对PSC检查

浅谈船长如何应对PSC 检查

第28卷 第3期2005年6月

世界海运

WorldShipping

Vol.28,No.3

Jun.2005

航运安全

浅谈船长如何应对PSC检查

杨永禄,刘加钊

(青岛远洋船员学院航海系,山东青岛 266071)

关键词 船舶管理;港口国监督;国际规则

摘 要 基于10余年航海活动中接受PSC检查的经历,总结了一些实用的如何规范船舶管理、提升船舶管

理水平的经验,供海船船长参考。

中图分类号:U691.6 文献标识码:C

文章编号:1006 7728(2005)03 0014 02

应急替代措施;同时马上汇报公司,以便寻求岸上支持。

(2)船舶应急/应变演习计划与落实。船长按照ISM安全应急手册的规定,实施应急/应变演习计划,而且要充分注意到这个计划要符合SOLAS公约和船旗国对船舶应急演习的周期要求(有些船旗国的要求可能会比SOLAS公约更严格,这时应该以船旗国的要求为准)。诸如,救生消防演习每月一次,当船员换班超过25%时,必须在离港前24h内进行一次;应急操舵演习、防溢油演习、防海盗演习、防偷渡演习应每3个月不少于一次,这些应急演习还应按规定正确地做好记录,最好把演习情况进行拍照作为记录的一部分。船长应该确保全体船员明白,各项应急演习的目的是要求全体船员熟悉应急/应变的组织以及自己所承担的任务,熟练掌握船上各种应急设备的使用方法,正确对这些设备进行适当的检查与保养,保证其始终处于良好可用的状态。近期各港口国特别重视对此项内容检查,甚至还要求船员现场操作或演练,以验证受检查船舶的应急反应能力。

(3)船上培训计划与落实。经验表明,管理制度、操作规章和流程、维修保养、应急/应变演习部署这四方面内容,是船舶正确执行安全管理制度的基本保障。因为船上的所有工作都是由各级船员操作、执行的,如果每个船员均能尽职尽责,船舶安全管理制度的执行就大大提高;同时,如果船上的每个职位和所有设备都按ISM操作手册的规定操作,也能够极大地保证船舶、货物、人员的安全。在日常工作中,船长在制定船上培训计划时应该紧密结合上述四方面内容,加强各级船员对这些内容的认识和理解,以强化船舶的安全管理,落实ISM管理手册中各项安全管理制度,保证船舶安全管理制度、船舶安全操作制度、应急/应变演习部署制度、维修保养制度等都得以认真执行,并按各项报表做好详尽、正确的记录。

1982年1月26日,第一个关于进行PSC检查的区

域性合作组织!巴黎备忘录 正式签署。此后,PSC检查工作迅猛发展,目前,世界上绝大部分商港都在开展此项或类似的检查。PSC检查已形成一个全球性网络,检查也越来越深入,越来越严格。如何顺利地通过PSC检查,避免船舶被滞留,成为各船舶公司最受关注的问题,更是处于一线操作的船长们在船舶管理中的一项重要课题。

一个负责任的船长应该全面认识PSC检查的重要性。如果PSC检查不能通过,船舶在港口被滞留,不仅要付出昂贵的被强制性修理的费用,还会延误船期,给船东造成不必要的经济损失;不但损害船长本人甚至国内船员的声誉,也影响所服务的船舶公司的形象和信誉。

1 船长应如何应对PSC检查

#有备而战 是应对PSC检查最有效的方针,规范的船舶日常管理和充分的准备工作是能否顺利通过PSC检查的关键,具体内容包括以下几个方面。

1.1 规范船舶日常管理,提升船舶管理水平

(1)船舶维修保养计划与落实。现代的船舶公司都建立了规范的船舶维修保养制度来指导公司船队。船长应该督导船舶各部门根据公司规定,结合自身实际情况灵活实施。在执行计划时应该注意计划的可操作性,要充分考虑到本船的船况、航线等因素,进行适当的调整或修改,以利实施;在保养过程中要督促各部门长经常比照既定计划进行核实,并做好记录,切实做好整修自查工作;做到船上每个部门都有完善的年度、月度的保养计划和实施记录。在抵港前,船长还应按公司制定的#船舶维修保养检查项目 或船级社提供的#GOODMAINTENCEONBOARD 进行检查,从中发现不足或缺陷,组织力量尽快修理或纠正;若船上一时不能解决,应立即安排相应的

[收稿日期]2005 04 11

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