汽车行业供应链管理(2)

2 核心思想--JIT –NPS

对于日本企业来说,在20世纪60年代，为了适用当时生产情况，丰田建立了JIT。可以说JIT对于后续世界企业影响很大，特别是日资企业。在汽车行业，供应商企业为了达到丰田JIT或者是其他企业的JIT，就形成了自己的核心思想：NPS系统。 对于汽车行业的日资企业来说，丰田的JIT生产模式影响着企业。

日系企业注重与客户和供应商的关系，并会结成战略联盟，共同发展。这不仅保证了本企业的利益，同时可以实现双赢策略。所以当丰田公司推出JIT生产模式的时候，其供应商群为了适应JIT的生产，也做了相应的改善.在这里面不得不提到NPS（New Production System）。目前来说有很多版本的NPS,本文要说的是丰田的供应商，为了对应丰田的JIT模式，供应商进行自己的改善，目前来说有41家企业。

NPS研究会的活动

* 指导会．指导员为14名 (截止2007年5月)。

* 标准作业训练教育 理论学习和现场实习（4月，10月进行）。

* 设备研修会 培养可以制作道具基本技术的人材。

* 巡回研究会 各公司 每年召开2～4次。

* 宣传报 NPS新闻（每月发行）。

NPS核心内容就是：通过排除公司中的一切浪费， 来达到提高经营效率：

浪费如：

在丰田有个著名的例子：

经营中的“0库存计划”，他们把汽车的生产数量精确到个位数。他们认为“所谓的安全存量实际上是一种借口”，是管理上的浪费。所以他们的各类计划报表将汽车的生产量精确到个位，如生产和销售汽车4999部，就要求供应商提供汽车轴承4999葛，要求轮胎供应商提供4999套轮胎等等。丰田汽车的供应商有300多家，但是丰田不会多订一个轴承，一个轮胎。在送货的时候，300多家供应商送货时间准确到1分钟以内，这些零部件送到丰田公司以后甚至不用进入仓库，直接进行及时作业、及时生产，因此有效节约了成本。这种精确周密、高效的经营理念正是丰田之所以在激烈的竞争中立于不败之地的根本原因。

3. 供应链特殊供应商-物流公司

JIT指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这就需要建立一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。

供应链管理的3大核心领域分别是成本、质量和时效，三者互相关联且互相制约。成本和质量通常是大多数公司决策时的第一考量；但在新经济“快鱼吃慢鱼”的背景下，越来越多的公司开始关注时间的重要性。精确准时的送货和生产+

苛刻的质